Подключение простейшее- подключи к одному выводу датчика "массу", второй провод- в салон. От кнопки обогрева стекла возьми коммутируемый плюс, на него повесь индикатор, вторым концом его подключи к проводу от датчика. Все.
Мне пришлось делать иначе- на один провод датчика подал плюс- я взял с омывателя фар, позже переделаю на коммутируемый, от реле в дополнительном блоке. Второй провод от датчика в салон до кнопки, там все просто. Постольку поскольку в кнопке есть еще и подсветка, а общие выводы у светодиодов в кнопке- масса, мне пришлось тянуть именно плюс. Сделать общим плюс в кнопке помешало то, что от подсветки подается тоже плюс.
Ну, не знаю. Вот такой я купил:
Как видишь, в природе он существует.
В Инете я видел такой. Ну нет у нас в городе его и все. )) Разговаривал с владельцем 2112 про эти бочки, он говорит, что со временем может быть ложное подрабатывание геркона от магнитного поля двигателей насосов из-зи близкого расстояния между ними.
Но инженерная мысль не стоит на месте. )))) Вот что у меня получилось.
Индикация в кнопке как у RZ296. Срабатывает на остатке 1 литр в бачке.
Комбинированный вид
