Да я тебя понял,ты меня еще до этого убедил, просто интересна точка зрения нашего разномастного коллектива!))
Цитата:
Сообщение от 316-ый
На сток приоромоторе с СТИ-3 135л.с.
+доработка головы(убрать заводские косяки!) и будет ураган, в моем понимании больше не к чему, интересно на скока живучесть движка от такого рода вмешательства пострадает?)
я что-то сомневаюсь, что без онлайн откатки можно снять со сток мотора с валами ЧЕСТНЫЕ 135 сил (стенды разные бывают, это очередное подтверждение)
Если на сток форсах не беднит, то это еще одно подтверждение того, что стенд слишком оптимистично выдает результаты замеров мощности
А в чем принципиальная разница он-лайн откатки и не-онлайн, если заменены одни валы??? Если настройщик за свою жизнь откатал стопицот разных конфигов, то прикинуть как должны выглядеть карты на таком околостоковом конфиге ему труда не составляет. А мелочи ДМРВ, ДК и ДД подтянут.
Все вопросы по точности стенда к R2Racing, дайте 3 рубля замерюсь где-нибудь посолиднее.
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
На какой комплектации? Там статика приличная у них. Вообще вопрос о том, какие форсунки подойдут и на околосток и на турбо из разряда типа "можно ли сделать машину и мягкую и с офигенной управляемостью". Если ставишь турбо, я думаю можно найти лишние 100 бакинских на нормальные форсы.
На какой комплектации? Там статика приличная у них. Вообще вопрос о том, какие форсунки подойдут и на околосток и на турбо из разряда типа "можно ли сделать машину и мягкую и с офигенной управляемостью". Если ставишь турбо, я думаю можно найти лишние 100 бакинских на нормальные форсы.
Добавлено через 42 секунды
Главное шоб ботинок легкий был
на турбо, ведь на хх он ни чем не отличается от стока.
Комбинированный вид
