АРХИВ: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 4...

[сифар]

Сообщение от вячеслав1982

сом, У сифара)))

Еще не пришла,через пару дней.

Добавлено через 1 минуту
могу реальные размеры дать родной помпы тза

Добавлено через 2 минуты
У Фоланда есть хепу.

[Foland11]

Сообщение от вячеслав1982

Стенки движка куда вставляется помпа они прямые или в конце сужаются???

Да прямые, а потом конус под крыльчатку.

[Foland11]

Сообщение от сом

А не у кого нет реальных размеров HEPU P-625, так, для сравнения.

Только такие. Да больше никакие и не нужны.

[Евген985]

а у кого заводская?давайте глянем размерчик.
короче,вывод такой:+-мм уже не так работает.больше - чем +.

[Foland11]

Сообщение от Евген985

а у кого заводская?давайте глянем размерчик.

У Serg901 все размеры есть. Если он желает, пусть выложит. Если нет, то смотрите его дневник.

[вячеслав1982]

Евген985, На тза обычной с восемью лопастями 55 мм

[Евген985]

Сообщение от вячеслав1982

На тза обычной с восемью лопастями 55 мм

с пластиковой крыльчаткой?в принципе вот,чтд.

[becool]

Сообщение от Foland11

Если так, то 47мм

Сообщение от вячеслав1982

4см на моей тза

Тогда получается не совсем корректно мерить зазор между крыльчаткой и блоком по высоте кончиков лопастей, ибо эти кончики на разных помпах расположены на разных радиусах, плюс к этому у всех разное закругление на вершинах. Надо принять какую-нибудь точную методику замера. Например мерить высоту лопастей на радиусе 55 мм.

А в идеале взять за эталон высоту на середине лопасти заводской ТЗА.

Сообщение от вячеслав1982

4см на моей тза

Сообщение от Serg901

Диаметр заводской 64 мм

Т.е. (64+40)/2= на радиусе 52мм

[вячеслав1982]

[QUOTE=becool;2319607]Тогда получается не совсем корректно мерить зазор между крыльчаткой и блоком по высоте кончиков лопастей, ибо эти кончики на разных помпах расположены на разных радиусах, плюс к этому у всех разное закругление на вершинах. Надо принять какую-нибудь точную методику замера. Например мерить высоту лопастей на радиусе 55 мм.

А в идеале взять за эталон высоту на середине лопасти заводской ТЗА.


Родная тза что с зализаными что с прямыми лопастями внутри блока ничего не цепляет ни у кого это факт. Далее как я понял тоннель под помпу в конце сужается и как здесь подметили блоки бывают разные, но тза то ведь делают одинаковые соответствено тот промежуток который мы с фоландом подсчитали от верхней точки одной лопасти до противоположной стороны кончика другой лопасти соответствует 40 мм или 4 см это тза обычная с восемью лопастями и 47 мм у пиленги. Если применить сжатие бутона пиленги то есть лопастей друг к другу сократив до 40 мм вполне возможно нам не придется ничего подтаивать, более того от того что мы лопасти протянем друг к другу сам длина их вполне может вырасти в 1мм. В руках не держал пиленгу, но на фото видно что лопасти чуть в развалку находятся друг от друга то есть под углом. Я так просто думаю а там может я и не прав!

[Foland11]

Сообщение от becool

Тогда получается не совсем корректно мерить зазор между крыльчаткой и блоком по высоте кончиков лопастей, ибо эти кончики на разных помпах расположены на разных радиусах, плюс к этому у всех разное закругление на вершинах. Надо принять какую-нибудь точную методику замера. Например мерить высоту лопастей на радиусе 55 мм.

)))))) Я уже так запутался и выеп свой мозх, что не хочу больше ничего мерить. Если буду ставить Пиленгу, то просто попробую добиться номинального зазора. А каким способом хз, еще не решил. Мысля должна прийти во время установки и промеров с помощью пластилина, жевачки или там оконной замазки.

РS Дааааа! Неплохая заморочка, с этими насосами! Не правда ли, товарищи?!!! ))))