АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8

[omck]

http://33sport.ru/index.php?page=sho...mart&Itemid=94

[лесовик]

Отчитаюсь по ремонту. Прошел месяц и 2 тыс. км. Полет нормальный. Уровень масла стоит, была небольшая утечка ОЖ, устранил. Еще обнаружилась небольшая неприятность - во время ремонта не стали менять коренные вкладыши, оставили старые (60 т.км), сейчас при включенных потребителях и включении вентилятора радиатора (в пробках), на ХХ периодически помаргивает лампа давления масла. В остальном всё ок, ттт

[Ri.264]

Сообщение от лесовик

Отчитаюсь по ремонту. Прошел месяц и 2 тыс. км. Полет нормальный. Уровень масла стоит, была небольшая утечка ОЖ, устранил. Еще обнаружилась небольшая неприятность - во время ремонта не стали менять коренные вкладыши, оставили старые (60 т.км), сейчас при включенных потребителях и включении вентилятора радиатора (в пробках), на ХХ периодически помаргивает лампа давления масла. В остальном всё ок, ттт

Нихрена ты хладнокровный)))))) "на ХХ периодически помаргивает лампа давления масла. В остальном всё ок, ттт" ...так то это ПИПЕЦ какой НЕмаленький гемор....

[ВитюХа 57]

Сообщение от лесовик

Отчитаюсь по ремонту. Прошел месяц и 2 тыс. км. Полет нормальный. Уровень масла стоит, была небольшая утечка ОЖ, устранил. Еще обнаружилась небольшая неприятность - во время ремонта не стали менять коренные вкладыши, оставили старые (60 т.км), сейчас при включенных потребителях и включении вентилятора радиатора (в пробках), на ХХ периодически помаргивает лампа давления масла. В остальном всё ок, ттт

что может случиться с вкладышами за 60 тыщ???

[Афиноген Полюгаев]

лесовик, мех. манометр тебе в помощь.

[syava-gor1]

Сообщение от лесовик

помаргивает лампа давления масла.

http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=51018&page=56

[tiamo]

Вчера поменял поршневую стк не втык.,прошла 230т.км начала масло кушать 4л.хватало на 5т.км.стучала из них 150т.км.,поставил группу Е.всё ок.

Судя по отзывам форума и знакомых удачные приоровские моторы вполне ходят по 200-300тыс.км с заводскими кольцами.
Сам планирую попробовать кольца NE 9-0739-00 только из-за того, что у них наборное маслосъемное. Может это немного компенсирует кривость цилиндров и снизит расход масла.
Можно еще Kolbenschmidt, но они в 2 раза дороже получаются.[/QUOTE]

Добавлено через 53 минуты

Сообщение от лесовик

Отчитаюсь по ремонту. Прошел месяц и 2 тыс. км. Полет нормальный. Уровень масла стоит, была небольшая утечка ОЖ, устранил. Еще обнаружилась небольшая неприятность - во время ремонта не стали менять коренные вкладыши, оставили старые (60 т.км), сейчас при включенных потребителях и включении вентилятора радиатора (в пробках), на ХХ периодически помаргивает лампа давления масла. В остальном всё ок, ттт

Пробег 230т.км.я тоже коренные не менял,только полукольца.

[лесовик]

Сообщение от Ri.264

Нихрена ты хладнокровный)))))) "на ХХ периодически помаргивает лампа давления масла. В остальном всё ок, ттт" ...так то это ПИПЕЦ какой НЕмаленький гемор....

Так что, повеситься что ли? Помаргивает не просто на холостых, а при включенных всех потребителях и вентиляторе радиатора. Просто на холостых нормально. Насколько помню, для классических ВАЗов это было не так уж критично. Главное, чтобы на оборотах не загоралась. Здесь как-то по-другому?
Съезжу на станцию, померяю на всякий случай. Запугали

[лесовик]

Сообщение от Афиноген Полюгаев

лесовик, мех. манометр тебе в помощь.

Съездил, проверил. На 90 гр. 1,1, при включении вентилятора 0,9. На всякий случай поменял датчик ДМ

[Serg901]

Сообщение от лесовик

Съездил, проверил. На 90 гр. 1,1, при включении вентилятора 0,9. На всякий случай поменял датчик ДМ

Тему посмотри (последние несколько стр) http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=51018