Печка

[Gyzmi58]

Сообщение от Androcus

моторчика, который в моторедукторе заслонки (крутил рукоятку регулировки температуры, и он постоянно "шелестит", если рукоять не находится в крайних положениях.)

" Шелестит" вентилятор в ДТВС, в крайнем левом и крайнем правом положении рукоятки задатчика температуры ДТВС просто не работает..
Судя по твоим постам проблема твоя заключается в ММР основной заслонки, а блок управления и ДТВС исправны.. ММР стоит сбоку корпуса отопителя под капотом, для его замены снимается левая часть жабо, расширительный бачок и трапеция стеклоочистителя..
Но, желательно, проверить блок управления отопителем сканером или приборчиком типа Гамма или Штат-ДСТ, тогда на 95% будет ясно, в чем заключается неисправность..

[Mars'l]

Androcus,
Gyzmi58, При замене у дилера мне был установлен новый моторчик, печка кардинально изменилась, в худшую сторону. Позже выяснилось что установлен моторчик аналогичный внешне но с другой маркировкой - нивовский как оказалось. Будьте внимательны т.е., если придется менять..

[Androcus]

Всем спасибо за ответы, с печкой разобрался-был глючный моторедуктор заслонки отопителя. Поменял, стало все гуд. Электроника для Приоры с нашим качеством запчастей-зло.

[Gyzmi58]

Сообщение от Androcus

был глючный моторедуктор заслонки отопителя. Поменял, стало все гуд. Электроника для Приоры с нашим качеством запчастей-зло.

В ММР из электроники только китайский 10-вольтовый моторчик от кассетного магнитофона))), да переменный резистор, являющийся датчиком положения вала... заметил, что если моторчик отечественный, то быстрее шестерни разваливаются, а у ММР с китайским моторчиком "тупят" сами моторчики..

[shaburoff]

Всем Привет! Нужна помощь. Печка дует в одном положении только на стекло, при переключении на ноги или вперед, очень слабо начинает дуть в ноги или вперед. Что разбирать и где смотреть?

[в571оа]

Сообщение от shaburoff

Всем Привет! Нужна помощь. Печка дует в одном положении только на стекло, при переключении на ноги или вперед, очень слабо начинает дуть в ноги или вперед. Что разбирать и где смотреть?

1. Попробовать поменять положения при выключенном вентиляторе. Если и при этом не поможет, то

2. Смотреть мотор-редуктор, который этими заслонками управляет.

По поз. 1. Иногда моторчику не хватает мощности преодолеть напор воздуха. На 2111 у меня на этом заслонка сломалась (беда была 10-го семейства).

На Приоре тоже наблюдал подобное явление. Сейчас прежде, чем поменять положение заслонок, выключаю вентилятор. Но, что характерно, при включении обдува стекла с панели кондиционера (у меня Панас), все отрабатывается четко. Сейчас стоит "в морду" как постоянное, а зимой - "авто".

[shaburoff]

Сообщение от в571оа

1. Попробовать поменять положения при выключенном вентиляторе. Если и при этом не поможет, то

2. Смотреть мотор-редуктор, который этими заслонками управляет.
...

по 1 пункту попробую хотя мне кажется вряд ли это поможет
по 2 пункту добраться до этого мотор-редуктора как понял из руководства надо разобрать чуть ли не пол машины?

[в571оа]

Сообщение от shaburoff

по 1 пункту попробую хотя мне кажется вряд ли это поможет

Это не столько поможет, сколько даст возможность диагностировать проблему точнее. Хотя... мне помогает...

Сообщение от shaburoff

по 2 пункту добраться до этого мотор-редуктора как понял из руководства надо разобрать чуть ли не пол машины?

Нет, бампер, мотор и подвеска с задней половиной всего авто практически не страдают

До самого редуктора можно добраться из моторного отсека, а до направляющей, по которой заслонки ходят - из-под руля... В любом случае "Кама-сутра от Тольятти".

Вот чтобы не заниматься этой самой "сутрой" и йогой в машине, нужно попробовать пункт 1. Это значительно проще и намного дешевле (не в плане денег) обходится...

[shaburoff]

При переключении в ноги/вперед с выключенным вентилятором эффекта нет, хотя слышно что-там жужжит.

[в571оа]

Сообщение от shaburoff

При переключении в ноги/вперед с выключенным вентилятором эффекта нет, хотя слышно что-там жужжит.

Т.е. вентилятор - "0", переключили положение - моторчик отжужжался - вентилятор включаем и эффекта нет?

Тогда лезть под торпедо со стороны руля и смотреть состояние направляющих. Если тут ничего поправить не удастся, тогда, скорее всего, не срабатывает привод на моторчике.

Обычно от тепла коробит направляющую, которая пластина с хитро обученными прорезями, и заслонки не отрабатывают. Обычно удается вручную поправить. Если не тут, то с мотора не передается крутящий момент на привода заслонок и придется менять весь мотор-редуктор.