Ничего сложного .Как я уже писал нужен микро выключатель от замка 14-ой с штерьком ,находящийся в нижнем корпусе замка зажигания.Нужно лишь аккуратно их демонтировать и переставить в теже места в замок приоры ,предворительно сняв его .Останется вывести от этого выключателя подвести 2-ва провода к магнитоле и соеденить в их в разрыв красного провода. Когда ключь будет вставлен в замок цепь будет замкнута ,стоить лишь вынуть ключь с замка цепь оборвется музыка и всё остальное что подключено к магу .... заглохнет. И ещё самое важное что никогда незабудешь в попыхах выключить кнопку ,как приводились варианты откл. выше.
А у тебя фотографий нет замка переделанного? Замок как снимается, там болты или заклепки?
Gyzmi58, спасибо. А кто нибудь еще делал как ГАРИЙ?
Не думаю, что это удобно. Лучше и проше всё-таки поставить дополнительную кнопку вместо заглушки и запитать от соседней кнопки, ну и разрыв АСС сюда-же С диодами, конечно круче....
__________________
Последний раз редактировалось ARHO; 02.05.2010 в 13:45.
А что скажите на это подключение, взял с калиновского форума? Итак отчет.
Как работает:
Ставим штатную сигналку на охрану - магнитола выключается.
Снимаем с охраны - магнитола включается.
Схема приведена ниже.
Так как двухстабильного реле на 12в (с 2-мя обмотками) не смог найти, то пришлось использовать реле на 6в (какое было в ЧИПиДИПе, РПС-45) Только последовательно с обмотками включил резисторы на 47 Ом (как раз).
Далее - напряжение для отключение взял с рахъема Х3 Электропакета (контакты 1 и 3). Чтоб схема постоянно не была под напряжением на охране - использовал одну контактную группу для разрыва питания с разъема Х3 электропакета (по схеме видно).
Для включения схемы использовал импульс на электропривод замка водительской двери. Для надежности схемы включил в схему диод, чтоб обратный импульс гасил на закрытие дверей. Подключался к 6 контакту Разъема Х2 и 2 контакту разъема Х1 электропакета.
Далее протянул до магнитолы провода.
В ISO разъеме отрезал 4 и 7 контакт, так как не правильно там подключено. Сделал так: на 4 контакт всегда подается +12в, а на 7 контакт через контактную группу моей схемы.
Кому нужно - можете повторить. Очень удобно: вышел, закрыл машину на охрану и магнитола выключилась. Пришел - снял с охраны и магнитола включилась. А то я задолбался в гараже панель снимать (у меня магнитола с блютусом - забудешь снять панель - через 2-3 дня машину не заведешь....), теперь при желании не забуду магнитолу обесточить.
Коробочку прикупил в электротоварах - какая по размеру подошла. Обошлась в 16 руб. - 100 руб. в ЧИПиДИПе за коробочку жаба задушила.
Используется для выключения/перехода в «спящий» режим устройств, при постановке на охрану штатной или дополнительной сигнализацией, например автомагнитолы. При выключенном режиме охраны на выходе присутствует 12 В, при постановке на охрану с выхода пропадает 12 В.
Разве нам нужно не наоборот?
KAV SK, Там все правильно,много пользователей его поставили и почти все довольны...АСС подключается на этот выход и все)))без реле и прочих премудростей...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
[/URL]
С диодами, конечно круче....
Линейный вид
