Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Электрооборудование > АКБ, стартер, генератор, замок зажигания, ЭУР

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.11.2018, 10:00   #1
Афиноген Полюгаев
Гуру
 
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: Рязань
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: 217130
Сообщений: 9,976
Сказал(а) спасибо: 1,173
Поблагодарили 3,109 раз(а) в 2,053 сообщениях
Вес репутации: 21
Афиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутацииАфиноген Полюгаев имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Зачищал, протягивал, вроде все норм было. Разве что доп. массу тянуть генератор-акб
Посмотри, где потери - по плюсу или по минусу.
Афиноген Полюгаев вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2018, 12:59   #2
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев Посмотреть сообщение
Посмотри, где потери - по плюсу или по минусу.
Как это сделать?)

Вот сделал замеры на горячую, t ож 90°, на улице по прежнему -12.
Без потребителей на акб 14,1+- В, на генераторе 14,5 В примерно.

Включен дальний, печка, противотуманки, обогрев стекла и зеркал.
На акб 13,25 +-0,05 В. На генераторе 14,15 В

Надеюсь летом сильнее не просядет)
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.11.2018, 13:32   #3
YURII.N
Старожил
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,541
Сказал(а) спасибо: 356
Поблагодарили 501 раз(а) в 348 сообщениях
Вес репутации: 11
YURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошимYURII.N является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Как это сделать?)

Вот сделал замеры на горячую, t ож 90°, на улице по прежнему -12.
Без потребителей на акб 14,1+- В, на генераторе 14,5 В примерно.

Включен дальний, печка, противотуманки, обогрев стекла и зеркал.
На акб 13,25 +-0,05 В. На генераторе 14,15 В

Надеюсь летом сильнее не просядет)
Явные и сильные потери в цепи генератор-акб. Нужна профилактика этой цепи.
YURII.N вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2018, 12:29   #4
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от YURII.N Посмотреть сообщение
Явные и сильные потери в цепи генератор-акб. Нужна профилактика этой цепи.
Все проверил. Напряжение на генераторе 14,5 В, на акб 14,2 В. Плюсовой щуп на генератор, минус на акб - 14,2 В. Минус на генератор, плюс на акб - 14,4 В.
Открутил, зачистил все контакты на минусовой и плюсовой клемме, сами клеммы, клеммы акб, шпильку возле левой фары, шпильку В+ и клемму на нее у генератора. Провод от В+ уходит куда-то за радиатор, отследить не смог.
Ничего не поменялось... Остались только места обжимки коричневого и черного провода с "-" клеммы и розового с "+". Но там только пропаивать. Снять их не смог, уходят в жгут
Так понимаю только дополнительные связи протягивать, чтоб убрать потери?
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Kser (18.02.2019)
Старый 27.11.2018, 14:00   #5
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Так понимаю только дополнительные связи протягивать, чтоб убрать потери?
Ага !
ну и вот эти точки тщательно проверить ( в блоке силовых предохранителей ,зелёным пометил )
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Приора _чудеса электрики.jpg
Просмотров: 60
Размер:	74.5 Кб
ID:	129171  
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Pavel088 (27.11.2018), YURII.N (28.11.2018)
Старый 06.12.2018, 08:31   #6
Г-Мурад
Бывалый
 
Регистрация: 01.10.2013
Адрес: Южно-Сухокумск
Возраст: 48
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 1,331
Записей в дневнике: 6
Сказал(а) спасибо: 231
Поблагодарили 99 раз(а) в 74 сообщениях
Вес репутации: 12
Г-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скороГ-Мурад станет известным достаточно скоро
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Андрей710 Посмотреть сообщение
Ага !
ну и вот эти точки тщательно проверить ( в блоке силовых предохранителей ,зелёным пометил )
Ещё бы понять где эти "зелёным пометил" находятся там на месте
__________________
Все умеют кататься на автомобиле, но не все умеют на нем ездить...
Г-Мурад вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2018, 16:03   #7
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Андрей710, ок, посмотрю!

Вот еще небольшой вопрос по схеме. Что значат выводы с обозначениями S1, S2, ...S9 и цифры на проводах, например, 12/2, 10/5 и т.д? Вот допустим идет розовый провод от генератора номер 19, а в колодку приходит под номером 12/2, в блок предохранителей уже под номером 3. Что показывает эта цифра?

Спасибо!
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2018, 16:07   #8
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 65
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,406
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,408 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 683
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
выводы с обозначениями S1, S2, ...S9
Обжимка в жгуте, соединяющая несколько проводов вместе.

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
например, 12/2, 10/5 и т.д?
Адрес, куда провод приходит. 12 деталь на схеме и ее контакт 2, или 10 деталь и контакт 5.


Pavel088, Кстати, схема на картинке Андрея от нормы, у тебя скорее всего такая схема блока. У тебя люкс какого года?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Генератор и блок предов.PNG
Просмотров: 21
Размер:	67.9 Кб
ID:	129174  
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (27.11.2018)
Старый 27.11.2018, 17:49   #9
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: Honda Civic 4D 1,8 MT
Сообщений: 289
Сказал(а) спасибо: 57
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Вес репутации: 9
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Gyzmi58 Посмотреть сообщение
Pavel088, Кстати, схема на картинке Андрея от нормы, у тебя скорее всего такая схема блока. У тебя люкс какого года?
2009 год.
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 27.11.2018, 16:40   #10
Андрей710
Координатор Твери
 
Аватар для Андрей710
 
Регистрация: 15.12.2010
Адрес: Тверь
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 279
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 108 раз(а) в 82 сообщениях
Вес репутации: 14
Андрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошимАндрей710 является по-настоящему хорошим
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Что значат выводы с обозначениями S1, S2, ...S9 и цифры на проводах, например, 12/2, 10/5 и т.д? Вот допустим идет розовый провод от генератора номер 19, а в колодку приходит под номером 12/2, в блок предохранителей уже под номером 3.
Первая цифра -№ устройства(как ему присвоили номер на конкретной схеме .На моём фрагменте №3 -генератор )
19- над проводами уходящими с генератора ,номера проводов куда они приходят ,те приходят на устройство №19(блок силовых предохранителей )
различные S -это обжимки проводов .Те в одну точку сходятся несколько однотипных проводов (Каждое S для определённого участка схемы своё!!!)
Из моей схемы ,с генератора №3 уходит два розовых провода №19 и приходят в блок предохранителей №19 .Приходящие туда два провода уже имеют номера того устройства от которого они пришли ,те №3 .
Нужно проверять что уходит с генератора и что пришло до предохрантелелей (2на 60 А)Смотрим на клемниках предохранителей ,что приходит на предохрантель и что с него уходит .Как правило просадка в самих клемниках ,в местах обжима жил проводов в клемник .Небольшая просадка ,также может быть и на самом предохранителе .
__________________
Часто меняете лампы Н7(БС)и Н11(ПТф) ,есть хорошее решение,плавный запуск .всё без колхоза и вмешательства в штатную проводку !За подробностями в личку.
Андрей710 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Pavel088 (27.11.2018)
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 18:46. Часовой пояс GMT +3.