Вот недавно перестал гореть сигнализатор включения дальнего света. Кто - то посоветовал заменить лампочку, открыл, но панель была запломбирована. Поездка в сервис дала результат. там сказали, хорошо, что не сорвали. открыли, а там светодиод. Вывод: "мы его не выпаеваем, заказываем новую панель, ждите." через 3 дня звонок. приежайте. Поставили новую панель. Старая была ВДО, а на новой написано АП. или что то в этом роде. Сигнализаторы на ней светят в 3 раза ярче чем на ВДО. Один косяк, километраж остался на старой панели, а накручивать они отказались, сделали лишь паметку в сервисной книжке )
Вообщем убив три часа времени в очереди, мне заменили предохранитель и всё снова отлично заработало, сказали если ещё раз повторится, чтоб обязательно приезжал, типа будут проводку смотреть)))
Народ посоветуйте что делать.... Глюк следующий. Плавают стрелки спидометра, ОЖ и бензина. Т.е. едешь стрелка бензина начинает падать вниз до упора (как-будто пусто в баке), потом медленно ползет вверх, потом быстрее потом опять падает и т.д. Тоже самое происходит с ОЖ. Со спидометром хуже - он просто лежит на нуле и все. После 1 минуты такой вот "пляски" все становится на свои места. И спидометр начинает работать и все остальное. При этих "качелях" напряжение не пропадает, тахо работает нормально, температура и пробег тоже, подсветка не "проседает". Происходило в жару (+40) 2 раза всего, но всеравно как-то напрягает.
На днях собираюсь пройти 3-е ТО, хочу заодно сказать об этом, может что сделают по гарантии, хотя понимаю, что врятли поможет, т.к. глюк "плавающий". Сбрасывал клемму на всякий случай минут на 10... Тоже самое повторилось через недельку((((...видать не помогло.
Народ посоветуйте что делать.... Глюк следующий. Плавают стрелки спидометра, ОЖ и бензина. Т.е. едешь стрелка бензина начинает падать вниз до упора (как-будто пусто в баке), потом медленно ползет вверх, потом быстрее потом опять падает и т.д. Тоже самое происходит с ОЖ. Со спидометром хуже - он просто лежит на нуле и все. После 1 минуты такой вот "пляски" все становится на свои места. И спидометр начинает работать и все остальное. При этих "качелях" напряжение не пропадает, тахо работает нормально, температура и пробег тоже, подсветка не "проседает". Происходило в жару (+40) 2 раза всего, но всеравно как-то напрягает.
На днях собираюсь пройти 3-е ТО, хочу заодно сказать об этом, может что сделают по гарантии, хотя понимаю, что врятли поможет, т.к. глюк "плавающий". Сбрасывал клемму на всякий случай минут на 10... Тоже самое повторилось через недельку((((...видать не помогло.
Вот у меня что то похожее
у меня тоже сегодня прикол с стрелкой:
за месяц получился перепробег, а это хуже чем недопробег,так вот, отключаю спидометр путем разрыва провода идущего с "мозгов" на спидометр, и через некоторое время замечаю--стрелка уровня топлива колеблется в пределах литров 10-15 то в плюс то в минус от имеющегося в баке..... подключаю спидометр все ОК
вопрос : какова зависимость спидометра = стрелка уровня топлива в баке
Народ посоветуйте что делать.... Глюк следующий. Плавают стрелки спидометра, ОЖ и бензина. Т.е. едешь стрелка бензина начинает падать вниз до упора (как-будто пусто в баке), потом медленно ползет вверх, потом быстрее потом опять падает и т.д. Тоже самое происходит с ОЖ. Со спидометром хуже - он просто лежит на нуле и все. После 1 минуты такой вот "пляски" все становится на свои места. И спидометр начинает работать и все остальное. При этих "качелях" напряжение не пропадает, тахо работает нормально, температура и пробег тоже, подсветка не "проседает". Происходило в жару (+40) 2 раза всего, но всеравно как-то напрягает.
На днях собираюсь пройти 3-е ТО, хочу заодно сказать об этом, может что сделают по гарантии, хотя понимаю, что врятли поможет, т.к. глюк "плавающий". Сбрасывал клемму на всякий случай минут на 10... Тоже самое повторилось через недельку((((...видать не помогло.
Было еще разов 10... заметил еще такое. Когда начинают плясать эти стрелки руль становится очень легкий при движении. Т.е. как обычно с усилителем при более высокой скорости руль крутится тяжелее. А тут он крутится одинаково легко.. Даже страшновато как-то.. Машина немного начинает гулять из-за такой вот легкости. Лампочки никакие не горят на панели. Все как-будто хорошо. Как только начинает работать спидометр, все встает на свои места. Прошел 3-е ТО - все как обычно: "Покажите неисправность - мы ее устраним!" ....как ее только показать не понятно. Может кто что посоветует?
Народ посоветуйте что делать.... Глюк следующий. Плавают стрелки спидометра, ОЖ и бензина. Т.е. едешь стрелка бензина начинает падать вниз до упора (как-будто пусто в баке), потом медленно ползет вверх, потом быстрее потом опять падает и т.д. Тоже самое происходит с ОЖ. .....
Наконец-то все окончательно сломалось)))) Ато уж прям забыл про это... Думал не у приборки моей глюк, а у меня))). Как и раньше пропало все, усилитель выключился и больше не включался... Съездил на гарантию, поменяли датчик скорости (ДС) - все заработало как раньше. Как сказали на гарантии точно такого же нету ДС (они типа сейчас уже не выпускаются), поставили тоже приоровский, но немного отличающийся от родного. Но вроде все работает нормально. Единственная новость при повороте ключа стрелка спидометра прыгает до 100-120 км/ч и падает обратно, как на спорт-каре млин
Re: Глюк приборки. Как лечить?
Комбинированный вид
