Здравствуйте! Конец 2009го, хечбэк, два дня эксплуатации. Гремит задняя полка, чуть поскрипывает панель. Но главное при работе кондея прыгают обороты- с чем связанно? Подскажите пожалуйста
ну вот. не успел купить уже в минусы приоры пишет.
раньше надо было тут читать))
ну вот. не успел купить уже в минусы приоры пишет.
раньше надо было тут читать))
Я готов к этим минусам, устранить вовремя и по истечению обкатки думаю запоет) Слез с аудюхи 4 в В6 кузове, автомобиль очень красивый но старый, соответственно обслуга задолбала.
Ну вот отъездил я месяц с небольшим на приорке(хетч). Что начало напрягать через примерно 2 недели после покупки - дребезг полки багажника, ну правда забил уже выкручиванием музыки погромче, благо система норм=)
Еще через неделю уже скрипы и дребезги по всей машине появились, особенно в передних дверях, в дверях в первую очередь от музыки, чем громче, тем собственно и гремят больше двери, ну а что..там пусто в них вообще, постучал там, пустота, вот и гремит всё, а двери не проклеены, собираюсь это сделать как деньги появятся, а то уже аж музыку(басс) "задребезживает"!
В принципе по ходовке минусов нет, для меня наоборот плюсы. Первая маина была 10ка. Из плюсов - на 10ке стояли колеса 13" с 65ым профилем, тут стоят 15ые с 50ым и всё равно ГОРАЗДО мягче ездить. Что по кочкам, что по обычной нашей поганой дороге, что особенно по ровной дороге, хотя такой у нас в области практически и нет. И все равно как ни крути по сравнению с 10кой она тише намного. Сравнивая с 14ой друга, отмечу тоже самое, только четырка еще более шумная, чем 10ка, а по жесткости также примерно.
Также радует кондиционер. У нас уже под +30, кондиционер просто спасает!
А вот минус, который меня просто ПОРАЗИЛ позавчера. Не то, чтобы он просто ужасен, к нему привыкнуть легко, но это называется РОИССЯ ВПЕРДЕ как всегда.
Так вот. Заехал на заправку, у меня меньше полбака показывает, если так прикинуть, примерно на литра 3-4 меньше полбака. А бак у нас 43 литра, соответственно 20 лить вообще без страха перелива можно. Ну я вообще на 400р заправляю, это литров 17 где-то. И вот 15 литров залилось и останавливается шланг, включаю снова - льется бенз аж из бака. Ну пипец. Завожу машину - показывает не полный бак, а если так рассчитать примерно, то литров 37-38 где-то, ну никак не 43 не полный бак. Вот такая вот веселая вещь, что у меня нифига не точно показывает датчик бензобака. Друг (у него тоже приора) говорит, что у него с этим всё норм.
Ах да. Как закрываются двери это кошмар! Я ничего не менял в замках, только силиконовые прокладки на болты надел, толку ноль, а на норм бесшумные замки и нет денег щас особо да и жалко тратить 1к на это. Но звенят пипец блин. Все, кто не знают об этом и садятся ко мне в машину, никогда с 1 раза не могут захлопнуть дверь, зачастую и со 2. Они наполовину только закрываются, и останавливаются=)) В будущем вылечу это. Но мы тут говорим о стоковых минусах, поэтому стоило об этом сказать, хотя итак все знают.
Так вот. Заехал на заправку, у меня меньше полбака показывает, если так прикинуть, примерно на литра 3-4 меньше полбака. А бак у нас 43 литра, соответственно 20 лить вообще без страха перелива можно. Ну я вообще на 400р заправляю, это литров 17 где-то. И вот 15 литров залилось и останавливается шланг, включаю снова - льется бенз аж из бака. Ну пипец. Завожу машину - показывает не полный бак, а если так рассчитать примерно, то литров 37-38 где-то, ну никак не 43 не полный бак. Вот такая вот веселая вещь, что у меня нифига не точно показывает датчик бензобака. Друг (у него тоже приора) говорит, что у него с этим всё норм.
У меня такая же история. Правда, не так серьезно: завожусь после стоянки - бензометр показывает процентов на 10 меньше, чем реально есть в баке. Проедусь, прогреется двигатель, салон. Еще несколько торможений и троганий и... бензометр начинает показывать то, что надо. Впрочем, на бензометр смотрю только для примерной оценки наличия топлива: стараюсь заправляться, когда осталось не меньше пол бака. А чтобы не заморачиваться с тем, сколько лить, просто всегда заправляюсь "до полного". Ну и есть еще вариант - для самых хитрых. При заправке сбрасывать счетчик пробега. А перед заправкой умножать показания счетчика пробега на средний расход топлива, поделенный на сто. В результате получаем кол-во израсходованного с прошлой заправки топлива)
Впрочем, на бензометр смотрю только для примерной оценки наличия топлива: стараюсь заправляться, когда осталось не меньше пол бака. А чтобы не заморачиваться с тем, сколько лить, просто всегда заправляюсь "до полного".
z134, Вервольф, это по маршрутнику? В инструкции к моему штату есть, что для точного показания нужно несколько минут постоять на ровной поверхности с заведёным двигом... если у Вас маршрутник - то там должно быть так-же, имхо...
z134, Вервольф, это по маршрутнику? В инструкции к моему штату есть, что для точного показания нужно несколько минут постоять на ровной поверхности с заведёным двигом... если у Вас маршрутник - то там должно быть так-же, имхо...
Сань, причем тут маршрутник? Просто показывает полбака, пожалте на заправку. А там до полного бака. Заодно и расход можно более точно рассчитать, с погрешностью конечно на недолив. Перелива на АЗС практически не бывает.
Сань, причем тут маршрутник? Просто показывает полбака, пожалте на заправку. А там до полного бака. Заодно и расход можно более точно рассчитать, с погрешностью конечно на недолив. Перелива на АЗС практически не бывает.
Так ты про стрелочник? Ну с ними конечно всё непросто...
Вообще я купил свою Приору только из за льготного правительственного автокредита ну еще по тому что до этого была 2112 92г.в которую знал вдоль и поперек. Купил в мае 09 года 2172 люкс. Конечно без кредита её покупать наверное смысла нет- с сигнализацией, антикором и музыкой+ каско обошлась в 400- 410 т.р. Конечно кондиционер, эур, полный электропакет это очень хорошо но в принципе это та же 2112 ....
Конечно двигатель мощней. но почитайте ветку про обрывы ГРМ.... я на 12 это все уже проходил в 70 т-полный кошмар переборка итд хотя менял все вовремя.
Вообще качество сборки мягко говоря не за эти деньги. Когда я поехал по трассе после обкатки я был поражен сильным сквозняком в ногах- пришлось снимать сбоку ковры и все проклеивать и промазывать замазкой, а шум в районе зеркал?- снял накладки и запенил там пеной, стали намного тише. А постоянная ошибка датчика адсорбера? - по гарантии сказали- они все такие.......
Конечно это все мелочи но за 400т.р-? Вообще она конечно машина хорошая и плюсы очень весомые- непробиваемая подвеска, динамика. Но стоимость ТО (ТО 1 обошлось в 5000) это конечно для нашей машины явный перебор. Да и еще была возня в начале зимы со штатным аккумулятором( практически новым)- машина простояв 3 дня просто не заводилась- по гарантии менять отказались - так ведь починил!! К стати, в новой Приоре обязательно нужно сразу долить воды в аккумулятор и сутки заряжать, зато потом проблем в морозы не будет!Вот такой отзыв, но в принципе я знал что покупаю и особенно ничему не удивлялся.
У друга Ланос уже 3 года и слушая мои рассказы про датчики, аккумуляторы и сквозняки он сказал "знаешь, а я уже 3 года ну ничего не делал, только масло и все(пробег 45 т)". Как говорится почувствуйте разницу. Мне честно говоря просто обидно за ВАЗ, ну не особо получается пока.... делайте выводы!
)
[/ur
Линейный вид
