Нет, но до приоры были 4 иномарки такие как нексия, матиз, фв нью битл и фв гольф 2. И скажу что из всех самый старый был г2 гти (1988гв) и он сравнится с приорой на ура и что из них лучше я без раздумья скажу гольф )))
на родной резине проехал 40 тыс.на шиномонтаже сказали еще тыщ 20 откатаюбрезину не берегу катаюсь в удовольствие,деньги на новую есть,вторая машина лачети родную сменил на 30 ти.
по поводу крепкости,стоял на сервисе ждал очереди,из бокса задом вылетает китаец(за рулем наверно тоже)и с таким пиличным разгоном прямо мне в передок,у него бампера нет крышка богажника смята,у меня ца рапина над номером и слва бампер с клипсы выскочил,что было устронено путем легкого нажатия(ну а чела я конечно на деньги пристроил)честно говоря удивлен был весь сервис такой крепости бампера.
Нет, но до приоры были 4 иномарки такие как нексия, матиз, фв нью битл и фв гольф 2. И скажу что из всех самый старый был г2 гти (1988гв) и он сравнится с приорой на ура и что из них лучше я без раздумья скажу гольф )))
Как бывший владелец г2 90г.в. Мой конечно по проще гт версии будет,но по сравнению с приорой, у приоры руль легче,мягче и более информативен, тормоза однозначно у приоры на высоте. Минус гольфа запчасти,отдавал за передний бампер 12500, регулятор дрос. заслонки 15000,это так из наиболее запомнившихся, еще гольф меньше по размерам,крыша для меня низковата, сборка салона качественней,но шумка не лучше. Гольф не так надежен т.к. Не новый и можно ждать чего угодно. И сомневаюсь что гт версия едет веселей приоры.
Продам вечный двигатель-гарантия один год
Линейный вид
