тут видеоролик про логан от первого автомобильного. Про приору теста нет, есть про калину...
Logan by Renault. Но это не Renault, это Dacia. Попробуем заставить это работать. Выжимаем легкую-легкую, практически неощутимую педаль сцепления, с хрустом включаем первую передачу, нажимаем на тугую-тугую педаль газа, и Dacia ожила.
Смешно и бред. Передачи включаются легко. Педаль газа лёгкая. Axt не даст соврать. По сравнению с приорой разумеется.
Совершенно плоские сиденья
Уже говорил. Сидения неудобны
В остальном.
Вопрос в том, что даже в обычной городской езде ремень безопасности не столько обезопашивает тебя в момент аварии
Посмешило.
Добавлю
Цитата:
Подвеска спереди от Renault Symbol, сзади – от Clio, например.
После этих слов - ржунимагу, бью головой об стенку. Подвеска у Симбола и Клио - одна и та же. Симбол и есть Клио. Только с багажником.
Бред писать украинцу или русском, что машинка создана для стран Третьего Мира. Гыгыггы. А они сами-то в какой стране живут???
Последний раз редактировалось illych; 23.07.2009 в 15:22.
После этих слов - ржунимагу, бью головой об стенку. Подвеска у Симбола и Клио - одна и та же. Симбол и есть Клио. Только с багажником.
А подвеска, у них одинакова тут уж смонтировали...
Но не стоит забывать что есть Симбол и есть Клио, один не что иное как турецкая поделка (пусть и на базе Клио) а другой разработка Рено. А последний Симбол - это перемордованый прошлый же Симбол, а вовсе не 3й Клио.
Последний раз редактировалось PIF; 23.07.2009 в 16:44.
Серёга с кем ты там катался?чё там гудит и дребезжит?прокатись на нормальной приоре!могу свою тебе дать!
С Aser80. Серёга, да я не про дребезжание. Я именно про коробку передач. А так-то вон lis приезжает 16-ого августа, вот тогда пересечёмся и на твоей проеду! Всякие мелкие скрипы типа уплотнителя или в торпеде - я не учитываю, этот н раз-два убирается, но вот шум от коробки энто да. Что есть, то есть. Хотя, сравнить конечно стоит. Мож, конечно, чего не так воспринял. Да и пробовал по бездорожью.
А ты можешь на моём дребезжащем.
Последний раз редактировалось illych; 23.07.2009 в 16:31.
покатался я на Логане. Могу сказать одно что всем кто кричят что он лучше приоры,можно сказать только одно. Вы этим себя только успокоить пытаетесь. Шумки её просто нет. Двигатель,даже сравнивать не буду с приорой. Места в салоне-выше но не более того. Багажник - Приора Хетч больше.,а чтобы возить длинномеры надо откручивать спинку заднего седения (реально откручивать гаечным ключем) Подвеска( ездил на новой машине у которой пробег 1000км) не мягче приоровской. Вид убогий. Рассуждать о надежности нет смысла любая машина это лотырея как повезет,не зависимо от производителя. Да и любая новая машина будет надежней любой БУ,внезависимости логан или приора. Клиренс у обоих отвечает нашим дорогам. авто просто не произвел никаких впечатлений.
ИМХО люди покупающие логан относятся к группе людей,пох на чем ездить главное что иномарка (у которой в паспорте написано 2142)
а так же есть такое мнение что на логанах,нексиях,и ланосах ездят по большому счету неадекватные люди. которые считают что у них иномарка за лям.
Ещё есть такой пункт как запчасти,термостат у официалов стоит 3500,рулевой наконечник 3200 - и это по вашему бюджетный авто!? к примеру на ауди А4 08г.в термостат стоит 2100 руб.,на акцент вобще 400 рублей.
Я не против логана,но не за те деньги которые за него просят.
Линейный вид
