Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
как обычно, когда температура доходит до 87-90, верхний потрубок начинает нагреваться.
кстати на кастрюле тоже проверял.
Все специалисты, кому обращался по причине высокой температуры двигателя ссылались на термостат.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
По щупанию и температуре на трассе все хорошо.
А на СТО там особо не разбираются, но термостат поменять могут, а если не он то извини ваши деньги теперь наши.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Вот именно, им бы только что нибудь поменять, термос, помпа, жидкость, вентилятор, датчик какой нибудь, диагностика, которая в итоге ничего не решит, для них главное побольше денег высасывать из клиента.
Вывод: если есть желание, время, какое то знание, опыт, то лучше делать самому.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
добрый день! сегодня произошел такой случай по дороге на работу- бортовой комп мультитроникс показывает стабильную температуру 94-96 гр., а приборная доска 100-120. пробку открутил - как обычно просто пшикнула и все, больше никаких замечаний! каким показаниям верить, на что обратить внимание?
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
пора ставить зимний элемент термостата
ща на трассе при спокойной езде T_wat=87..89, T_oil=55..70
поставлю вставку, чтоб хотя бы T_wat было 91-93 в движении