Поменял аккум 23.04, сегодня утром чуствую слабовато с утра завелась, Я к продавцам, они -поменяем! Берем вилку - на заглушенном 11,8, на заведенном 11,3. Я к электрику- он меняй диодный мост.
Самый прикол!!!-лампочка зарядки на панели тухнет при заводке!
На подъемник-снял защиту -открутил компресс кондея (с крепления снял-шланги не трогал) Выташил акуратно генератор, генератор от двенашки, Поменял диодовый мост,.-ни какой пропайки нет! Поставил- сразу 13,8.
Попал на штуку!
360р диод мост+новые счетки 100р+ конденсат 15р +Работа+500р:diablo :: diablo:МЛЯ...
ну генератор и есть от двенашки.90 амперный белорусский.мне когда мой начал выпендриваться поставили от калины 85 ампер.регулятор в нем с термокомпенсацией.на морозе дает 14.8 вольта при +20 14.2
ну генератор и есть от двенашки.90 амперный белорусский.мне когда мой начал выпендриваться поставили от калины 85 ампер.регулятор в нем с термокомпенсацией.на морозе дает 14.8 вольта при +20 14.2
Moiseikin, а 85-ти ампер для авто с кондеем хватит? А то ведь 80-ти амперники поменяли на 90-амперники из-за кондеев...
Привет всем.
Вообшем есть такой вопрос вчера еду точнее в пробке стою дождик идет дворники и фары включены дай думаю обогрев включу. Включил и секунды через 3. Начинает что-то писчать ну типо когда бензина мало осталось только долго. Выключаю обогрев перестает. Что это может быть. У нас это аварийная сигнализация такая что-ли при пониженом напряжении? Зимой были у меня проблемы с аккумулятором или генератором плохо заводилась да и напряжение при включенных потребителях падоло до 12,3В даже если газуешь. Лампочка гены не горит.
Привет всем.
Зимой были у меня проблемы с аккумулятором или генератором плохо заводилась да и напряжение при включенных потребителях падоло до 12,3В даже если газуешь. Лампочка гены не горит.
у меня тож самое было.причем лампочка не горела.12.3 это отказ генератора.а лампочка не будет гореть если обрыв где-то в регуляторе щетках или роторе.просто садится аккум и привет.причем каждый раз када я приезжал на сервис гена работал как положено.потом поставил мультитроникс и стал контролировать напругу.и увидел что половину времени не работает гена.поговорил с электриком .он сказал что скорей всего плохой контакт в роторе.то контачит то нет.
в общем поставили мне калиновский 85 ампер(ибо родных не было в наличии).теперь проблем нет
Еще такой вопрос есть а можно поменять РН на какойнибудь правильный что-бы ничего не выкусывать и переделывать?
Прежде всего нужно знать какой у тебя генератор..ставят три вида КЗАТЭ,БАТЭ и ПРАМО...для КЗАТЭ и БАТЭ реле одинаковые,можно попробовать поставить КЗАМЭ "Автоэлектроника" г.Калуга или тоже калужский "Энергомаш",но лучше все таки переделать по совету Романа Торопова...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Выключаю обогрев перестает. Что это может быть. У нас это аварийная сигнализация такая что-ли при пониженом напряжении?
Цитата:
5. Разряд батарей.
Критерий: число оборотов ≥ 1000 об/мин, вход «батарея» в течение 60 сек активный.
Сигнал: 0,5 сек вкл./0,5 сек выкл. 5 повторений.
Прекращение: вход «батарея» не активный или число оборотов ≤ 900 об/мин.
Повторение: вход «батарея» активный и число оборотов снизилось до ≤ 900 об/мин, а затем снова повысилось в течение ≥ 60 сек до ≥ 1000 об/мин.
Комбинированный вид
