Хепл пипл..
Задолбало меня троение ???... как только под нагрузкой 2000 так вырубает походу дела катушку и машину колбасит и неедет вообще,xxx -как нестранно держит, выкл. двигатель, включиш... все нормально, но если снова под нагрузку опять таже байда.
На 3000-5000 все нормально...прет..
Свечи NGK прошли все то 4000км, до этого Denso проходили 7000км заменил их после этого расколбаса.(бенз 95 лукоил, газпром, подсолнух)
Из всего сказанного понимаю что под нагрузкой вырубает какую-то катушку (свеча) так как определить? при появлении глюка (когда расколбас) посмотреть путем отключения штекера на катушках какая неработает???
Подскажите плиз?
посмотреть путем отключения штекера на катушках какая неработает???
заводи как начнет троить сдергивай поочередно провода с катушек. Если глохнет совсем значит рабочий цЫлиндр. Потом глуши. Надевай провод, заводи, сдергивай другой. Если работа не поменялась значит глючный.
Потом берешь меняешь местами катушки зажигания. И еще раз тестишь глючную катушку. Потом идешь покупаешь новую, меняешь ее. И будет тебе счастье
ЭЭЭЭЭЭ! )))
У тебя пробег какой? У тебя скорее всего фильтр бенза засорен, который под баком находиться. ВЕДЬ его надо менять при каждой смене масла! заодно желательно поменять сеточку на бензонасосе.
__________________ Ровный ли у меня аватар???
Последний раз редактировалось 116Rus; 18.08.2010 в 08:59.
У меня тоже были проблемы с катушками, вернее с резинками на них. Зимой в холода не мог завести машину, залило свечи, видимо когда менял не совсем аккуратно поставил катушки на место, вот после этого двигатель стал троить, загорелся Джеки Чан. Диагностика показала пропуски зажигания в 1 -ои цилиндре. Купил новую катушку, поставил вроде все нормально ан нет под нагрузкой на трассе двигатель начинал подтраивать и дергатся, загорался Джеки. А проблема оказывается была в резиновых наконечниках катушек. Из 4-ех катушек, три были с маленькими дырками на резиновых наконечниках в месте где резинка сужается. Вот поэтому под нагрузкой искра убегала на массу и двигатель начинал троить. Замена резинок решила эту проблему, только найти их отдельно еще надо постораться.
Вчера затроила машина.Решил доехать до гаража,но почуял запах гари.Остановился,несколько раз газанул и машина заглохла.Оказалось вилетел предохранитель реле контроллера и взорвалась катушка.Сегодня заменил свечи и поставил катушки Бош.Завожу-троит и через пару минут взрувается катушка и вылетает все тот-же предохранитель.Отсоеденил разъем,на 3-х работает.Завтра собираюсь на диагностику.Грешу на проводку.Машинке 5 мес.,13 тыс.км.Электрика не на гарантии.Хотелось бы узнать приблизительную причину,что-бы завтра не развели в автосервисе.
Комбинированный вид
