В далекие совдеповские времена были Жигули за 9 тысяч и Запорожцы за 5. Все возвращается на круги своя. Ланос (Сенс) стал вновь Запорожцем, только уже за 190 тыс. сняв с себя крест Шевроле, Приора как была Ладой, так и осталась, только теперь за 350. Все встало на места, есть Запорожец, есть Жигули. Кому что нужно, тот то и покупает сообразно своим финансовым возможностям и желаниям.
Тарирован пробегом более 11 тысяч км с подсчётом чеков с количеством заправленного топлива. И его показания с точностью совпадают с расходованным и запрвленным топливом.
Результат, показанный на фото я получил на пустой ночной дороге без резких ускорений, обгонов. На почти всём своём протяжении рельеф дороги равнинный, хотя есть и довольно крутые подъёмы, местами, особенно перед Саратовом просто сплошные ямы и колдобины на дороге, поэтому на конечном учаске длиной около 60 км были частые торможения и плавные разгоны. Бензин 95 лукойл, свечи NGK №11 масло Castrol 10W40и в КПП Castrol 75W90, резина Cordiant Sport 2 185/65R14 В машине я один и груз около 150 кг в багажнике. Бак был полный в начале пути
Ещё вопросы?
Отличный результат. На такие расстояния за раз на ланосе я еще не ездил, потому сравнения лишь приблизительные. Но свои 5,4л/100км по М7 я получил на холмистой местности на стоковой резине и масле в коробке, 92-м бензине и дешевых свечках finhwale, масло в двигателе AGIP 5w-30, 10% пути работал кондиционер. Т.е. все достаточно близко, и экстроординарной экономичности мы не видим.
А в обычных условиях, когда я выезжаю за город на пути 180км в течении 3,5часов из которых час едем по пробкам в городе 10км. средний выходит 6,0-6,2л/100км. Дорога имеет множество поворотов, деревень со знаком 40 и холмов. Я считаю результат очень хороший. С кондиционером, как я писал, в тех же условиях получается 6,5л/100км.
Где та огромная разница в расходе?
Последний раз редактировалось VasyaIr; 22.07.2009 в 14:54.
Я за раз более чем по 2000 проходил и неоднократно, поэтому расход чувствуется очень даже неплохо
да я не про это, а про то, что сравнить ланос и приору имея такие исходные данные, точно не удастся.
Но и даже в таких условиях разница между вашей машиной и моей небольшая, при том что цифры вы снимали в более благоприятных условиях. 0,5л/100км разницы может дать что угодно, открытое окно, чуть слабже накачанные колеса, сход-развал (я его кстати ни разу не трогал), встречный/попутный ветер да и много других факторов.
Кстати, ветер очень заметно влияет. Когда вижу нереально низкие цифры мгновенного расхода на ровной дороге на скорости 100, к примеру 3,8л/100км, то посмотрев на деревья сразу станет ясно - ветер в спину, и наоборот.
А еще, у вас машина оказывается чипованная! По подписи заметил, у меня полный сток. Заменены только свечи на дешевые finhwale, дилерские Champion мне не понравились, на х.х. заметна небольшая вибрация на них.
А это общие данные с момента установки компьютера в машине. Сейчас средний показывает 7,8л/100км за последние 8200км, 70% по Казани, средняя скорость 32км/час. Сам присмотрелся, оказывается за полгода я отстоял в пробках 2 дня 7 часов и сжег 60л бензина на холостом ходу. Ужас. http://rutube.ru/tracks/2163349.html...6d7678fdd63bd9
Приору купил недавно. до этого была Десятка 103. На ней после обрыва ремня собрал клапана в кучу. В сервис ездил на такси, а так как собрался менять машину общался с таксистами про их лайбы, ну и так поглядывал.
Ланосу до приоры конечно далековато. При пробеге в 24 тыс. как то вяловат. Хотя парень молодой был и со светофоров пытался дергаться со всеми. Салон тоже не воодушевляет, дешовенький какойто. Тахометра нет (как то не привычно). А так машина и машина, если с классикой сравнивать получше.
Саманд, пошустрее будет. Водила сказал мотор хороший, а в остальном дерьма хватает. Да и салон унылый. Логан тоже не впечатлил. Остановился на Приоре. пока претензий нет.
У нас из Калуги делают второй Детройт. "Фольксвагены" уже лепят. Текучка там огромная. Долго люди на конвеере работать не хотят. Качество сборки соответствующее. Не думаю, что хохлы собирают лучше.
В России началась продажа ланосов и сенсов под маркой ZAZ Chance по значительно более низким ценам.
К примеру, с движком 1,3л пустой седан стоит 189000р. С ГУР и кондиционером будет по 223000р. Хэтч стоит на 7000р дороже.
Т.е. хэтч в максималке стоит дешевле чем пустая четырнадцатая минимум на 15000р! Калина в сравнимой комплектации будет дороже примерно на 55000руб!
Ссылки http://auto.ifem.ru/zaz/ http://www.queengroup.ru/press/news/?id=36#sedan15 http://mash-dvor.ru/autos/zaz/chance/
Кроме того будет chance с двигателем 1,5л (абсолютно тот же самый ланос, но продаваемый не через GM, а напрямик заводом в РФ через своих дилеров, цена ниже примерно на 70000руб).
Какие ваши мнения?
конкурент 15,14,13. думаю предпочтут этим моделям именно иномарку всего за 189000 рублей))) по поводу калины ничего сказать не могу,там уж дело вкуса,но калина хетч куда симпотичнее.
Линейный вид
