не могли они в печке сделать потише 3 и 4 скорость? орет хорошо так
Поверь на Форд фьюжн орет не меньше. Скорее даже не мотор печки виноват -это аэродинамические шумы воздушного потока. Лично мне не мешает, так пользуюсь ими при прогреве салона, езжу в основном на 1 или2-й скорстях
у меня такая же тема шумит печка как будто что то задевает!но самое интересное то что когда ставишь на максим холода или тепло том шума вообще нет!!!может кто скажет в чем дело?
у меня такая же тема шумит печка как будто что то задевает!но самое интересное то что когда ставишь на максим холода или тепло том шума вообще нет!!!может кто скажет в чем дело?
скорее всего шумит "моторчик" в датчике температуры, который находится в плафоне освещения. При крайних положениях регулятора температуры ОН не работает
Цитата:
Сообщение от Nindza
Подскажите!
При переключении воздушных потоков в любом положении воздух дует на лобовое стекло, а вниз очень слабо. "Лицо горит, а ноги мёрзнут"
соскочила тяга регулировки положения заслонки или не работает електродвигатель, который отвечает за это. Электродвигатель слышно при переключении. Если не слышен этот звук, значит искать от сюда.
скорее всего шумит "моторчик" в датчике температуры, который находится в плафоне освещения. При крайних положениях регулятора температуры ОН не работает
соскочила тяга регулировки положения заслонки или не работает електродвигатель, который отвечает за это. Электродвигатель слышно при переключении. Если не слышен этот звук, значит искать от сюда.
При переключении воздушных потоков слышно работу заслонок во всех положениях. Значит электродвигатель рабочий
Nindza, возмона деформация заслонки в результате низкой температуры (мороз) Если после долгой поездки и хорошего прогрева проблема остается, тогда нужно будет разбирать консоль.
Nindza, возмона деформация заслонки в результате низкой температуры (мороз) Если после долгой поездки и хорошего прогрева проблема остается, тогда нужно будет разбирать консоль.
Линейный вид
