Она и так меняется в лучшую сторону. Если я покатался на японке бу то новую буду брать только иномарку и классом выше . И на продукцию ваза я даже не посмотрю.
жирнючий + 1
Цитата:
Сообщение от Brocker
жизнь заставит на 2101 придется ездить.
если жизнь заставит то буду ездить на старой иномарке с автоматом, но не на 2101
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
А сколько она будет стоить?
Если не прав, поправьте меня, думаю на ходу 30-40тр...
За эти деньги я лучше возьму короллу90... Да думаю и с чемоданом можно будет уложиться в бюджет... А если повезёт, так вообще и черностой можно отхватить...
Не обижайтесь, но я почему то уверен, что любой из вышеперчисленных авто переживёт приору только что сошедшую с конвеера...
Помню капиталили королу 88-92 г.в. (год точно не помню), простояла на улице машинка года 3, надо отдать должное на кузове минимум рыжиков было. Естественно за 3 года на уличце что-то случилось с двиглом)), даже стартер не вращал.
Начали капиталить двиг, разобрали всё машину, двиг там выдергивается ну просто ппц.
Ну а когда дело дошло до карбюратора........ это было шляпа, на ихнем карбе было патрубков штук двадцать, потом его настройка, любой карбюраторщик при виде этого монстра начинал бится в истерике, и посылать в далёкое путешествие, пришлось самим его настраивать.
Машину капиталили месяцев 6, запчасти остались практически все родны, кроме гены и стартёра, на что меняли я не в курсе.
Надо сказать что через пол годика машинка уже бегала как новая, и недостовляла никаких хлапот, почти.... При прочистке двигла видимо хреново почистили и четвертый цилидр впоймал удар-тепловой. Ну ничего опять откапиталили и всё ок, сейчас машинка у нового владельца уже 3 года, и хлапот с ней у него мало.
П.С. машинка была на автомате, с кондёром, и это в 90г, я был сильно удивлён. Весь процесс капиталки наблюдал со стороны, сам ездил только по з.ч. и так помелочи помогал.
__________________
В хорошее тяжело поверить, а в плохое легко верится, потому что так похоже на правду.
Если бы горе давало плоды, Россия была бы рогом изобилия /B5 /JMS
5. Разный менталитет. Японец покупает автомобиль не потому что качество лучше немецкого, а потому что он любит и уважает свою нацию. (знаю для вас это пустые слова, а для японца нет. поэтому он будет всегда выигрывать и продавать вам бу вещи)
тут у одного форумчанина подпись: "в японии и германии выражение - "отечественный авто" не является ругательным".....это я к тому что в японии колоссальный выбор авто....нафига им кудато смотреть еще
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
согласен. все этого хотят. а внуки как же? будут бить соболя и менять на видеомагнитофон?
Я думаю так. Собственная автопромышленность нужна. И поддерживать ее государству тоже нужно. Вот вам очень показательный пример грамотной поддержки своего производителя - европейский концерн Airbus. За 30 лет существования фирма, которая первоначально существовала исключительно на государственные дотации,сумела отобрать половину рынка у Боинга. Тут вам и протекционистская политика по отношению к Эрбасу со стороны властей Франции и Германии, и руководство компании которое заботилось о качестве своей продукции, а не как распилить бабло, приходящее "сверху".
Перенесемся в наши реалии. Наше правительство тоже громко заявляет о покупке отечественного производства, и даже устраивает показательные акции вроде поднятия пошлин. Но не видно системного подхода, зато виден интерес погреть на этом деле руки. И в автопроме так, и в авиапроме, который выживает скорее назло правительству, и в любой отрасли нашей промышленности. в результате любое благое начинание у нас губят на корню. Как говорил профессор Преображенский, разруха не в клозетах, а в головах.
Линейный вид
