и это тоже, но в Японии оч дорого получается содержать авто старше определенного возраста, это их гос-во так стимулирует автовладельцев покупать новые, а старые сдавать в утиль (причем утиль тоже не дешев), почему то про их поддержку их автопрома обычно всегда умалчивают
А вам что-нибудь известно про господдержку в виде возных пошлин ? Поделитесь знаниями.
Потому и есть, что поддерживать, что есть сякен, протекционизм (по крайней мере, был) и т.д.
нельзя защищать того чего нет, закон физики и логики. Даже самка суматранского тушкана сначала плодит детенышей, а потом уж бегает по кругу и клацает зубами на прохожих.
нельзя защищать того чего нет, закон физики и логики.
из воздуха заводы и производства тоже не получаются и "добрые" заграничные буржуи тоже не спешат в нашу страну вкладывать свой капитал и открывать производство
из воздуха заводы и производства тоже не получаются и "добрые" заграничные буржуи тоже не спешат в нашу страну вкладывать свой капитал и открывать производство
буржуи как раз спешат, заводов полно . Автоваз никуда не спешит, даже на подготовку к сборке готовой модели (рено) у них уходит по 3 года .
буржуи как раз спешат, заводов полно . Автоваз никуда не спешит, даже на подготовку к сборке готовой модели (рено) у них уходит по 3 года .
Если бы не было повышения пошлин, какой бы буржуй стал открывать у нас производство? Не было бы у нас выбора бюджетных авто, произведенных в России, которое мы имеем щас. Сам при покупке приоры рассматривал несколько авто в ее ценовой категории.
Если бы не было повышения пошлин, какой бы буржуй стал открывать у нас производство? Не было бы у нас выбора бюджетных авто которое мы имеем щас. Сам при покупке приоры рассматривал несколько авто в ее ценовой категории.
хмм, тебя не смущает что практически все заводы были запущены до повышения пошлин? :smile: И буржуи как бы и не жужжали , строили новые. Ну а пошлины позволили не жужжать еще лучше. Вот только лично тебе машина обойдется дороже , и б/у и новая . Но зато твоих внуков наверняка ждет светлое завтра