у меня такая же беда... троит двоит на холодную прогреешь до 90 гр. мля хоть угазуйся все норм.
ЭБУ показывает пропуски воспламенения 3-го цилиндра.. свечи, катушки, гидрики все менял не помогло.... с морозами еще сильней усилилось..
подозрения тоже на форсы, но только один вопрос как прогрев двигателя и морозы влияют на работу форсунок????
у меня такая же беда... троит двоит на холодную прогреешь до 90 гр. мля хоть угазуйся все норм.
ЭБУ показывает пропуски воспламенения 3-го цилиндра.. свечи, катушки, гидрики все менял не помогло.... с морозами еще сильней усилилось..
подозрения тоже на форсы, но только один вопрос как прогрев двигателя и морозы влияют на работу форсунок????
у меня такая же беда... троит двоит на холодную прогреешь до 90 гр. мля хоть угазуйся все норм.
ЭБУ показывает пропуски воспламенения 3-го цилиндра.. свечи, катушки, гидрики все менял не помогло.... с морозами еще сильней усилилось..
подозрения тоже на форсы, но только один вопрос как прогрев двигателя и морозы влияют на работу форсунок????
Вот и у меня такая же хрень теперь. Только не в 3-м, а в 4-м цилиндре.
Вот и у меня такая же хрень теперь. Только не в 3-м, а в 4-м цилиндре.
ПОГМОГИТЕ застрял в командировке
Проблема такая!
Машина троит, иногда с момента запуска, когда с запуска не троит, то через небольшой промежуток времени начинает моргать чек и начинает падать мощность.
На диагностике показывает пропуски во 2 и 3 цилиндрах!!! Сменил свечи, катушки, форсунки, ЭБУ тоже!!! Компрессия во всех цилиндрах одинаковая (в норме).
Дефект плавающий - иногда сам пропадает, особенно часто проявляется в сырую погоду. В автосервисах не знают что делать. Рязань-Лада записал для приличия на май 2012 (сказали искать проблему надо в проводке, а это очень долго). Есть у кого-нибудь схема электрическая и что проверять? какие параметры и на каких узлах должны быть?
ПОГМОГИТЕ застрял в командировке
Проблема такая!
Машина троит, иногда с момента запуска, когда с запуска не троит, то через небольшой промежуток времени начинает моргать чек и начинает падать мощность.
На диагностике показывает пропуски во 2 и 3 цилиндрах!!! Сменил свечи, катушки, форсунки, ЭБУ тоже!!! Компрессия во всех цилиндрах одинаковая (в норме).
Дефект плавающий - иногда сам пропадает, особенно часто проявляется в сырую погоду. В автосервисах не знают что делать. Рязань-Лада записал для приличия на май 2012 (сказали искать проблему надо в проводке, а это очень долго). Есть у кого-нибудь схема электрическая и что проверять? какие параметры и на каких узлах должны быть?
а вот я отмучился ... промыл форсы поменял бош платинум на денсо тт млять штоб я связался с этим бошем да никогда... пробег 75тыш. -28 пуск нармальный...
__________________
я не то штобы... но тем неменее