Хотели бы Вы ездить на внедорожнике?Сравнение моделей 4х4. - Страница 14

Marloc · 24.04.2010, 19:55

Ну у V6 или V8 тоже с моментом на низах проблем нет, асобенно с АКПП)))

А что до топлива - на нормальных брендовых заправках д/т вполне нормальное и съедобное. Комонрейловские дизеля довольно устойчивы и к паленому топливу. А вот с насосфорсуночными дизелями у нас лучше не связываться.

Escander · 25.04.2010, 05:16

Цитата:

Сообщение от Marloc

А что до топлива - на нормальных брендовых заправках д/т вполне нормальное и съедобное.

В малой окрестности мкад

Marloc · 26.04.2010, 13:18

Цитата:

Сообщение от Escander

В малой окрестности мкад

Этим летом проверю.

Escander · 26.04.2010, 13:38

Цитата:

Сообщение от Marloc

Этим летом проверю.

Рекомендую начать с медвежьих углов моего региона - тогда тест будет объективно далёким от мкад.

snart · 24.04.2010, 22:44

друг 320дизель бмв 170тыщ на лукойловской саляре накатал и все нормуль
причем валит она огого, мои 2,2л 170л.с. сосут у его 2л 150 л.с пару тройку корпусов с места, ток после 150км\ч я его обгонять начинаю. и расход мои 12б против его 6д

**Axt** · 02.05.2010, 20:42

Лукойл практически везде есть, зимой в Челябу ездил, морозы под 30 были, никаких проблем с топливом. Еще башкирская соляра хорошая. У меня коммонрейл, если че

Доктор Курпатов · 11.05.2010, 22:44

У меня второй авто Ниссан Патруль-дизель 1989г.в. До этого были с 95г. два Уаза. Патрол - это вообще неубиваемая машина, гараздо надежнее Уаза при одинаковых условиях эксплуатации.

Marloc · 13.05.2010, 15:03

Доктор Курпатов, TD42 ?

Доктор Курпатов · 14.05.2010, 18:07

Marloc, он самый. На механике.

**Тайсон** · 01.11.2011, 19:13

Уаз предпочтительнее хамера

http://www.youtube.com/watch?v=rdttuIgfGjU