P@vlik, можно поподробнее, какие впечатления от генератора? Как держал напругу при нагрузке? Сейчас какой стоит лучше/хуже?
Впечатления хорошие были пока он не сдох в Крыму. Напряжение держалось 14-14,2в на холодную на ХХ при всем включенном, после прогрева 13,9В когда включались вентили кондея. Сейчас стоит то что нашли на месте на замену, какой то от десятого семейства на 80А. Напругу не держит, При включённых печке, ПТФ, бл.свет, музыке и обогреве стекла на ХХ на холодную 13,7-13,9В, на прогретом 12,3В
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Spike@
У КЗАТЭ 115А разъём другой, на твоё авто без переделки не встанет. Плюс ко всему, я точно не уверен, но регулятор там по моему старый.
Почему не втанет? Там помоему только клемму другую надо с диаметром дырки 8мм. Я его не разбирал потому что на обмен отдал по гарантии, но РН та внешне выглядел как прямоугольник черный, а снизу в щель был виден аллюминиевый радиатор.
__________________
- Я мненью Вашему вращенье придавал, и осью был мой детородный орган...
Почему не втанет? Там помоему только клемму другую надо с диаметром дырки 8мм.
Это да, но я имел ввиду, что у этого генератора контакт B+ выполнен в виде разъёма как на Калинах, а у frodo80 скорее всего сделано по старинке, просто в виде клеммы, надо будет разъём переделывать. Хотя, это не проблема.
Spike@, P@vlik, спасибо за ответы. На БАТЭ 90А с РН с.о. идет просадка напруги с увеличением нагрузки. На холодную на холостых с габаритами, птф, печкой на середину, вентиль на 2, музыка, антирадар - 13,8В, на прогретом 13,6В. Зимой пришлось поменять аккум на новый, т.к. штатный недозаряженный Аком 55А даже при -20 не заводил, благодаря старому доброму БАТЭ 90А с РН с.о., взял Bosch Silver 63Ah, а ему для зарядки напруги поболее надо чем старому Акому. Вот и задумался о замене генератора целиком, т.к. модифицировать БАТЭ 90А местные "автоэлектрики" не берутся, а машина на гарантии. Как думаете СтартВольт 120А LG 0110 при такой средней нагрузке выдаст 14,4-14,5В?
frodo80, Ну если денег не жалко, то конечно, можно заменить генератор. Но ИМХО, БАТЭ - хороший генератор. Просадка напряжения у тебя не из-за генератора, а из-за его составной части, из-за регулятора. Если электрики такие уж боязливые у вас, то приезжай к нам в гости.
Ну а вообще, потрать чуть больше средств, и купи в довесок к своему регулятору 844.3702 диодный мост и замени. В этом случае ни чего резать не придётся, просто отвернуть винты и завернуть обратно. Ни одна гарантия не узнает, что у тебя что-то переделано.
Foland11, спасибо, глянул в отзыве у парня просадка на LG 0110 до 14В при средней нагрузке все же идет. Нет идеального готового гены для приоры. Spike@, спасибо за совет. Поищу прикуплю мост для РН 844.3702, тогда может страха у местных "диэлектриков" поубавится. По статье "Все о генераторах" этот мост получается?
Мост для генератора БАТЭ 90 А с выводом звезды БВ 03 - 105 - 02 с клеммой на выводе W. Производство "Орбита" Россия... http://s53.radikal.ru/i141/1008/3b/bf863f44f1a1.jpg
Гляжу у него 8 диодов, немного мощи гене добавит наверно. В таком случае и клеммы на РН 844.3702 переделывать на кольцевые не надо будет?
Последний раз редактировалось frodo80; 14.03.2012 в 15:37.
frodo80, Нет, не этот. Тебе нужен БПВ 076.2-105-02 или БВ 04-105-01.
Первые два вот в этом списке: http://www.priorovod.ru/showthread.p...704#post888704
Хотя можно и тот, который ты предложил, только там всё-равно придётся диоды убирать.
БАТЭ 90 А отличный генератор. Сам с таким езжу. Просадка до 13,6В только когда включишь всё вплоть до жопогрейки и обогрева стёкол и зеркал, плюс музыка с двумя усилками.
Линейный вид
