раз не слепой смотри фото как должно быть с завода
а мотал изоленту потому что поверх троса резиновая втулка надета.и резина по металу дает скрип.а я вредный насчет лишних звуков.плюс у меня домики стоят.угол увеличен и я гружу много постоянно .поэтому и ход троса в это кронштейне болшой.
а там где выходят тросы .ну у меня нет ямы поэтому туда недолез сегодня.туда тока на подьемнике.но и там все окей.перехлеста нет
Конкретно интересует вопрос перехлеста.Если у людей нет перехлеста ,то этож надо так на заводе понаху..ить. А по поводу грузить.Дак у меня и лодка с мотором и т.д. Основной вывод конструкция троса безобразна как его не ставь.Что как нормально подвешивают трос и делают изгибы на других машинах не кто не видел.А изолента по всей машине уже зае..ла.
syava-gor1, то, в чём вы убеждаете нас не носит массовый характер (более того, не читал нигде ни разу про такую проблему), а значит к автоВАЗ не имеет даже косвенного отношения.
Кто нибудь посмотрит как у него троса выходят после ручки(перехлест).У меня машина ВАЗ .А значит все что я говорю имеет имено прямое отношение к ВАЗу. http://www.youtube.com/watch?v=GTXFZr2cI2Y Мож я сам это конструировал. И двери задние при закрывании только у меня упираются в спинку сидения и Т.Д. Мож тоже не кто не слышал.Тут каждый день новые темы. Просто не надо меня тоже убеждать что :машина сказка.
Комбинированный вид
