Если вернуться к вопросу безопасности, то вот один интересный факт из статистики МВД за прошлый год - "Любопытно, что впервые за много лет отмечается снижение доли ДТП с участием праворульных автомобилей: в 17270 (-7,4%) происшествиях погибли 2217 (-21,2%) и ранены 24137 (-6,6%) человек. Однако риск пострадать в «праворульном» ДТП на треть выше ― если на 10 тысяч леворульных машин приходится 49 ДТП, то для праворульных этот показатель равняется 66." Взято с сайта Авторевю. А нас несколько дней убеждали, что правый руль безопаснее.
Merc, вот интересно, а какие Ваши требования к автомобилю и чем они обусловлены? Что за необходимость заставила Вас ездить на Марк 2?
Довольно большой седан(люблю габаритные машины), мощный двигатель (правда все равно хотелось бы 3 литра, но тогда бы я лишился другого немаловажного для меня достоинства - п/привода, зима у нас долгая и город весь на подъемах и спусках, на з/приводе трудно), приятный салон и хорошая штатная шумоизоляция(вообще первое на что обращаю внимание, когда машина меня заинтересовала - это салон, все таки времени в нем придется проводить не мало и если он не нравится, это будет раздражать), АКПП(это для меня важно). И на момент покупки Марка альтернатив я не видел. Новую машину у меня в городе купить практически нереально, Кроме Камаза, только их дилерский центр есть у нас, все остальное только под заказ, машину не пощупаешь, грубо говоря кот в мешке и конечно же гарантийное ТО проходить будет негде. Вот и выходит, что наш рынок перенасыщен БУ
Если вернуться к вопросу безопасности, то вот один интересный факт из статистики МВД за прошлый год - "Любопытно, что впервые за много лет отмечается снижение доли ДТП с участием праворульных автомобилей: в 17270 (-7,4%) происшествиях погибли 2217 (-21,2%) и ранены 24137 (-6,6%) человек. Однако риск пострадать в «праворульном» ДТП на треть выше ― если на 10 тысяч леворульных машин приходится 49 ДТП, то для праворульных этот показатель равняется 66." Взято с сайта Авторевю. А нас несколько дней убеждали, что правый руль безопаснее.
Меня всегда убивала такая статистика, как они считали статистику ДТП с правым рулем на всю страну??? ЕЕ еще по регионам можно высчитать, но не в стране, могу точно сказать, что на ДВ 99% ДТП совершаются с автомобилями с правым рулем, а в калиненграде 0 целых хрен десятых, а еще есть москва, в которой автопарк перекрывает весь дальний восток, и прулек там тоже практически нет, ТАК ЧТО ЧУШЬ ПОЛНАЯ!
Довольно большой седан(люблю габаритные машины), мощный двигатель (правда все равно хотелось бы 3 литра, но тогда бы я лишился другого немаловажного для меня достоинства - п/привода, зима у нас долгая и город весь на подъемах и спусках, на з/приводе трудно), приятный салон и хорошая штатная шумоизоляция(вообще первое на что обращаю внимание, когда машина меня заинтересовала - это салон, все таки времени в нем придется проводить не мало и если он не нравится, это будет раздражать), АКПП(это для меня важно). И на момент покупки Марка альтернатив я не видел. Новую машину у меня в городе купить практически нереально, Кроме Камаза, только их дилерский центр есть у нас, все остальное только под заказ, машину не пощупаешь, грубо говоря кот в мешке и конечно же гарантийное ТО проходить будет негде. Вот и выходит, что наш рынок перенасыщен БУ
Под ваши требования можно найти авто которое производиться в России. Hunday Sonata, Volga Saiber как пример. Вот только с обслуживанием возникнут проблемы...
Линейный вид
