Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Цитата:
Сообщение от Basistion
Ну как прогреется то ровно 90 по приборке на трассе
Греешь наместе без печки. Если сильно лень, то до 50 градусов и считаешь скорость. Если не лень - ждешь "полки" в прогреве , когда температура должна некоторое время быть почти постоянной . Она и будет температурой открывания термостата. Если полки нет - что то с термосом. Закрыт если скорость прогрева нормальная и открыт если скорость малая.
Любители могут пощупать кого нибудь.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Друзья помпу на Двенашку посоветуйте пожалуйста. Все магазины сегодня обьехал ,по наличию естьТЗА ,но как то мне показалось что крыльчатка "восмерит ",цена до 1300р.Есть Фенол,Хофер.И еще есть Лузар -Турбо самоя дорогая 1700р. но по качеству изготовления мне понравилась.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.
Всем привет.
У меня следующая проблема.
Верхний патрубок к радиатору горячий, а нижний всегда холодный. При этом температура ОЖ держится стабильно в районе 108-109 градусов и не падает даже когда на полную работает большой вентилятор на радиаторе. Сам радиатор так же холодный.
Что это? Забился радиатор или где-то воздушная пробка? Проблема появилась только вчера (на улице +2) . В тёплое время года вторая скорость вентилятора никогда не врубалась, т.е. температура ОЖ всегда была не выше 106 градусов.