Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от MasterDS
там ведь в 8 тыщ крутят, а тут 5.5 и привет... или там масло ведрами доливают?
Цитата:
Сообщение от Yuri UA
Вывод - раскучивать движок нужно до разумных пределов, без фанатизма, тогда и с расходом масла будет все Ок.
машина сток. щас пробег 110000. купил её когда был 73000.так вотчасто кручу в отсечку, до 4000 это минимум. масло шелл 10 на 40, меняю через 10000, как заливаю чуть ниже максимума, столько при замене и сливаю
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Цитата:
Сообщение от oljas11011989
Помогите люди, низнаю даже что и думать.
Купил Приору 2012 года, проехал 2,5 тысячи пошел менять масла, заменил в ДВС масло, залил Castrol Magnatec 10W40, недавно еду смотрю загорелась на панели лампочка, "канистра" давление масла, заглушил потом снова завел вроде перестала гореть, приехал посмотрел уровень полный успокоился, прошло около 4 дней седня еду снова горит, заглушил потом завел не помогает, лампочка не горит но маргает, потом еду заметил что горит тока на холостых, то есть на малых оборотах, когда больше 1,5 оборотов не горит, поэтому на электрику перестал грешить, даже не знаю чё делать. Залил кстати 3 литра
У меня такая же проблема. И горит и моргает. В неделю раза по 2 такая фигня. Удалось вылечить? В чем проблема?
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
после замены порш. колец и ремонта гбц первые 30 тыс. км. росход масло был нулевой
затем стал еще больше чем до ремонта, в рукаве воздушного фильтра обнаружил масло, пришел к выводу "стал сопунить" кольца ставили "прима" . вентиляция картера вроде чистая, на 1-е свече увидел следы масла. подскажите возможные причины, сразу вскрывать двиг не хочется, охота сначала проверить все возможные причины, которые могут быть на поверхности.
Добавлено через 6 минут
лодобную проблему на приоре решили заменой распредвалов, постель в порядке, а шейки валов съело.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Заменил масло на первом ТО, заливал синь, под максимум.
Сейчас пробег 10т. мерил недавно щупом, по той стороне где насечки на щупе (между мин и макс), вообще на мин, а по оборотной (гладкой) по серединке.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 2..
Уважаемые друзья!
зарегистрировался тут лишь вчера и уже набираюсь ума о своей машинке, у меня приора 2007 года, отбегала уже 190 тысяч, тысяч 40 назад начала безмерно есть масло, за 1,500 км съедала масло под ноль, и наконец решился на ремонт движка, поменял: все клапана, поршня, маслоотражатели, короче ремонт вышел в 21 штуку, но какого было мое разочарование когда масло он все еще есть, единственное исчезла проблема с частым перегревом двигателя, когда вентилятор практически постоянно работал, а так, в целом, заметных различий не вижу. Звук движка вроде нормальный, стабильный, но все равно масло((( Что посоветуете, может подскажете тему на форуме?
Добавлено через 44 секунды
Кстати, пользуюсь полусинтетиком, раньше пользовался Мобил, теперь перешел на Кастрол, но разницы абсолютно не чувствую
Добавлено через 1 минуту
Поршня поставил не гнущиеся, не десяточные