Мы поразмышляли на тему рекордно низкого уровня продаж автомобилей Lada в ноябре. Картина невесёлая, но сгущать краски, как многие центральные СМИ, мы не стали.
Это странное слово «антирекорд»
Как уже известно, в ноябре АВТОВАЗ показал рекордно низкий уровень продаж своей продукции, перекрыв свой же антирекорд двухмесячной давности. Напомним, что предыдущий абсолютно низкий показатель со времени выхода на проектную мощность АВТОВАЗ поставил в нынешнем сентябре, продав 28109 автомобилей. Новая же глубина падения такова — всего около 26 тысяч проданных «Лад», если считать вместе с госзаказом в три тысячи автомобилей. Без него цифра и того скромнее - 23 тысячи 952 автомобиля.
Это действительно очень мало. Столь низкого уровня продаж не было с тех времён, когда ВАЗ вышел на проектную мощность, то есть с середины 70-х годов. Аналитические агенства видят сразу несколько причин такого грустного положения вещей. Среди прочих указывается неразбериха с дилерами, постоянные организационные проблемы автогиганта, отсутствие нужных моделей и медленный процесс принятия решений.
Девятый вал накрывал Ладью уже не раз и не два. Но парадокс - железная, а не тонет, зараза...
Всё это, безусловно, так. Но мы не аналитики, в дебри не лезем, на истинность в последней инстанции не претендуем. Мы тупо считаем причинами плохой продажи «Лад» следующие моменты: 1) Как ни крути, а МЭК. 2) Разрушительная деятельность управленческой команды Б. Алёшина, последствия коей деятельности будут ликвидироваться ещё очень долго, и не факт, что успешно. 3) Обычный сезонный спад продаж.
Кого коснулся кризис
Выражение «коснулся кризис» звучит сегодня почти так же идиотски, как «антирекорд». Собственно, этот подзаголовок — это не вопрос. Понятное дело, применительно к автопромышленности кризис оказал негативное влияние абсолютно на всех участников российского рынка. Вот строгие цифры продаж за 11 месяцев нынешнего года в сравнении с тем же периодом 2008-го. На восьмом месте по продажам на российском рынке располагается, как ни странно, компания Daewoo - 46 тысяч 963 машины (-49 процентов). Седьмое место — у «Группы ГАЗ» - 52 тысячи 285 машин (-58 процента). Чуть лучше дела у Nissan - 59 тысяч 620 машин (-56 процентов). У корейской марки Kia - 62 тысячи 87 машин, (-26 процентов). Toyota продала 62 тысячи 888 машин (-64 процента). Renault - 66 тысяч 18 машин (-34 процента), Hyundai - 66 тысяч 721 машину (-64 процента). Виртуальная «бронза» у Ford - 75 тысяч 88 штук (-56 процентов), а «серебро» у Chevrolet - 95 тысяч 100 машин (-56 процентов).
А теперь - внимание. АВТОВАЗ продал 321 тысячу 677 автомобилей Lada, хотя и «упал» в сравнении с прошлым годом на 45 процентов. Доля Волжского завода на рынке снизилась, но она составляет немаленькие 24%. ВАЗ продал в три раза больше ближайшего конкурента. В свете этого совершенно понятно, что люди, выбирающие Lada и люди, произносящие через губу «тазы-отстой», а также поливающие тольяттинский автопром помоями в эфире - это совершенно разные люди! И первых значительно — значительно — больше вторых.
Московские остряки обязательно на месте бурлаков нарисовали бы Правительство РФ. Мы же считаем, что тащут Ладью вперёд простые вазовские работяги. Поэтому менять облик бурлаков особого смысла и нет.
У нас есть данные и по Тольятти (правда, только за 10 месяцев года), и ситуация похожа на общероссийскую. Группа лидеров в Тольятти такова: Lada, Chevrolet, Toyota, Renault, Nissan, VW, Ford. Шевроле находится в сильном отрыве от всех остальных, однако продукция АВТОВАЗа на территории Автограда реализуется, как вы понимаете, в разы лучше. В масштабах страны АВТОВАЗу помогает правительство — повышает таможенные пошлины и выделяет автогиганту субсидии. Ну а кому правительство России ещё должно помогать? Корейцам, может быть? И только ли в правительственной любви к Волжскому автогиганту дело? И вообще - любовь ли это, когда в качестве средств контрацепции применяются госкорпорации?
Парус поможет идти?
Тот злополучный месяц, в который ВАЗ показал «антирекорд», про что написали все, кому не лень, действительно был сложным. У ВАЗа на сегодняшний день действительно не оптимальный для современного рынка модельный ряд, неправильная по нынешним меркам организация производства, дряхлое оборудование, раздутый штат сотрудников (которых всё никак не получается корректно выкинуть за ворота), грамотно разрушенная дилерская сеть, сильно натянутые отношения с поставщиками, тотальная заморозка собственных перспективных проектов и и проблемное коровье седло в виде сотрудничества с Renault-Nissan. Всё это не может не сказываться на уровне продаж. Но давайте посмотрим и на других участников рынка.
В ноябре по России продано 105 302 машины, (-46 процентов от ноября-2008). Россияне купили 1 миллион 337 тысяч 792 машины (-50 процентов). Было продано 23 тысячи 952 автомобиля Lada (-53 процента). Hyundai - 7985 машины (-31 процент). Kia - 7218 автомобилей (+37 процентов). Chevrolet продал 6371 штуку (-61 процент), Renault 6247 штук (-12 процентов), Ford 4792 штуки (-66 процентов), «ГАЗ» 4456 штук, (-33 процента), Toyota 4166 штук, (-69 процентов), Daewoo 3802 машины (-13 процентов) и Nissan 3295 (-54 процента). Возникает вопрос - почему никто не написал заметку с названием «Господи, как же облажались в ноябре парни из Ford!»?
Надо признать, политика нынешней команды менеджеров ВАЗа выглядит более адекватной, нежели действия предыдущих «гастролёров». Предпринимаются вполне конкретные меры для выживания в штормовых условиях. Применительно к теме данной статьи можно вспомнить слова вице-президента по продажам и маркетингу Максима Нагайцева, который объяснил провальный результат продаж в ноябре отложенным спросом на декабрь, когда клиенты ожидают предновогодних скидок. Он сообщил, что в декабре покупателей автомобилей Lada ждет ряд акций, которые позволят увеличить продажи к концу года. И действительно, скидки появились — например, на покупке автомобиля Калина покупатель сейчас экономит от 36 до 49 тысяч рублей. «Продажи немного поднялись в декабре, ежесуточный уровень чуть выше, чем мы ожидали, поэтому мы прогнозируем подъем до прежнего уровня – 28-30 тысяч автомобилей», – комментирует ситуацию М. Нагайцев.
Хорошо, если эти и другие антикризисные меры будут чем-то большим, чем дробина для слона или чем для мёртвого, простите, припарки. Но в конце этой короткой экскурсии по вазовским проблемам почему-то вспоминается фигура Виктора Николаевича Полякова, бывшего Министра автопрома, а ранее Генерального директора ВАЗа. Это был человек в правительстве, который, по крайней мере, точно знал, что такое автопром и что с ним делать. Сейчас такого человека на уровне правительства нет. И в этом - самая главная проблема.
В свете этого совершенно понятно, что люди, выбирающие Lada и люди, произносящие через губу «тазы-отстой», а также поливающие тольяттинский автопром помоями в эфире - это совершенно разные люди! И первых значительно — значительно — больше вторых.
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Но в конце этой короткой экскурсии по вазовским проблемам почему-то вспоминается фигура Виктора Николаевича Полякова, бывшего Министра автопрома, а ранее Генерального директора ВАЗа. Это был человек в правительстве, который, по крайней мере, точно знал, что такое автопром и что с ним делать. Сейчас такого человека на уровне правительства нет. И в этом - самая главная проблема.
Встречался я разок с этим дядькой, когда он уже был пенсионер. Сурьезный товарищ. Видел лично как трепетали перед ним руководители заводов-поставщиков комплектующих.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
В Приморском крае рекордный рост продаж лада 4*4. Мчс Приморского края получило 9 автомобилей лада для сельских и отдаленных районов края. Правда количество автомобилей иностранных марок, стоимостью за единицу как 6 -8 автомобилей лада, превышает количество единиц продукции ваза.
На АВТОВАЗе предотвращено хищение запчастей почти на 1 млн. рублей
Автор: Пресс-центр ОАО "АВТОВАЗ"
22.12.2009 07 24
17 декабря службой безопасности АВТОВАЗа совместно с отделом милиции на промплощадке г. Жигулевск был задержан автомобиль КАМАЗ, выехавший с территории ОАО «АВТОВАЗ», передаёт пресс-служба компании. КАМАЗ был возвращен на территорию АВТОВАЗа для тщательного обследования. В кузове грузовика, в съемном контейнере обнаружено двойное дно, замаскированное пустой тарой для запасных частей. Вскрыв пол машины, сотрудники милиции, СБ и работники завода увидели в специально оборудованных ячейках новые запчасти для автомобилей LADA.
Привода колес, шарниры равных угловых скоростей, распредвалы двигателя, валы коробки передач, различные шестерни, поршни, кольца и другие детали, предназначенные для работы конвейера, пытался вывезти с территории АВТОВАЗа Руслан А., работник цеха технического контроля обработки деталей и сборки узлов.
Александр Семенов, директор по безопасности АВТОВАЗа: "Только по предварительным подсчетам, стоимость ущерба предприятию могла составить минимум 850 тыс. рублей, но благодаря совместным спланированным действиям милиции и нашей службы безопасности удалось предотвратить хищение. Есть основания предполагать, что задержанный Руслан А. действовал в интересах одной из этнических преступных группировок, занимаясь воровством довольно продолжительное время, мы отслеживали его действия, но только в этот четверг удалось задержать его с поличным. Возбуждено уголовное дело".
Отдел милиции на АВТОВАЗе и СБ компании разработали общую систему контроля за работой предприятия. Создание системы безопасности начинает давать результаты, поэтому в последнее время удается предотвратить все большее количество хищений, работая на опережение действий преступников.
Рационализаторы АВТОВАЗа сэкономили в 2009 году 173 млн рублей
Автор: Пресс-центр ОАО "АВТОВАЗ"
22.12.2009 16 43
За 11 месяцев 2009 года благодаря рацпредложениям работников, АВТОВАЗу удалось сэкономить 173 млн. рублей. Всего было реализовано 2 700 рационализаторских предложений. А за последние три года внедрение инноваций позволили АВТОВАЗу сэкономить около миллиарда рублей.
Наибольший эффект от внедрения рационализаторских идей работников АВТОВАЗ получил при их внедрении в основных производствах компании - сборочно-кузовном, механосборочном, металлургическом, прессовом, инструментальном, в производстве пластмассовых изделий, сообщает пресс-служба компании.
Рационализаторство и изобретательство - важные направления деятельности АВТОВАЗа, говорится в сообщении. Работники компании начали внедрять свои рацпредложения с первого дня работы предприятия, ежегодно их - около 3000. Новаторский подход к работе помогает АВТОВАЗу эффективнее использовать ресурсы, оптимизировать производство, улучшать условия труда и повышать показатели качества без дополнительных вложений.
На конкурсах машиностроительных предприятий Самарской области АВТОВАЗ занимает первые места по показателям рационализаторской и изобретательской деятельности. В ходе конкурсов оцениваются такие показатели, как: количество авторов, количество поданных и реализованных рацпредложений и изобретений, экономический эффект от их внедрения и т.д.
если ВАЗ всё-таки сдохнет отменят ввозные пошлины на б\у иномарки?
Как говорит любимый руководитель товарищ Пу - "не дождётесь"... Тольяттинский Автомобильный Завод жил, Тольяттинский Автомобильный Завод жив, Тольяттинский Автомобильный Завод будет жить ))
Последний раз редактировалось Schellenberg; 23.12.2009 в 11:30.
А за последние три года внедрение инноваций позволили АВТОВАЗу сэкономить около миллиарда рублей. 
Линейный вид
