Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Машина приора 210701-база, куплена 05.05.2009 г в ростокино-лада. Пробег 2200 из них по трассе 1700 (по 850 в одну сторону).
1) После выезда из салона застучала правая стойка (скорее всего опорник).
2) По приезду домой отказался крутить на горячую стартер.
Стартер вобще живёт своей жизнью - периодически отказывается крутить на горячей машине, а сегодня походу вобще отказался.
Как добираться до этого салона не знаю.
3) Замок пасажирской двери временами тоже отказывает- дёргаешь за ручку снаружи и ноль эмоций.
4) Центральный замок иногда не открывает левую заднюю дверь.
5) Резинка на заднее стекло в одном месте отходит от крыши, не проклеена зараза.
6) В багажнике полно воды после дождя.
7) Первую скорость вобще пока не отстановишься не воткнёшь.
8) При интенсивном разгоне и быстром переключении передач ужасные глухие удары где-то спереди.
Криво стоящий руль, сверчки, зазоры за неисправность не считаю.
Машина приора 210701-база, куплена 05.05.2009 г в ростокино-лада. Пробег 2200 из них по трассе 1700 (по 850 в одну сторону)......
1) несколько вариантов, так что без комментариев, надо смотреть на месте
2) посмотри реле стартера и контакты этой цепи. "то есть-то нет" - указывает на это
3) смаж замок. было один в один
4) надо смотреть, без комментариев
5) без комментариев. это еще в салоне надо было выявлять, теперь-то что об этом говорить. покупают машину как мороженое неглядя, потом плачут....
6) залепить автоплатилином отверстия под заглушками в углублениях, что по профилю крышки багажника (заглушки белые, стоят около уголков заднего стекла)+ проверить плотно ли сидят в своих местах клапаны вытяжки вентиляции салона (они под задними фонарями)
7) терпение, друг, скоро все станет Ок
8) какие нах интенсивные разгоны на новой машине?! до 3000 км все плавно и не на полную нагрузку двигателя
1,8 тыщи -масло в 3 и 4 колодцах (может с завода, выяснил при замене свечей) исправлено по гарантии на первом ТО.
4,0 тыщ -отказала лягушка заднего хода.
__________________
Убегая от снайпера -умрешь от усталости!
Пробег 9700. Плохо открывается водительская дверь. Пытался найти тему, как регулировать. Экспериментировать не хочу. Тему на форуме пока не нашел. Кто может - киньтье, можно в личку. Заранее спасибо.
250 рублей стоят того, что бы, как ты выразился, страдать целый месяц? то есть лучше будем целый месяц иметь нестабильный ХХ, глохнуть, дергаться на режимах ППХ , названивать в СТО (не появились ли клапаны?), кататься, наверно, через пол города на СТО, отпрашиваться с работы, торчать на СТО пару часов в ожидании внимания, но не заплатим ни копейки, т.к. есть гарантия? ничего личного, просто всегда хотел понять логику мышления таких людей, чем они руководствуются, может они житейски мудры и знают то, что не знаю я?
Вопрос абсолютно не в деньгах!!! Дело принципа... Сейчас пробег 3200, клапан абсорбера поменяли уже в третий раз!!!! Сейчас он накрылся вновь!!! Менеджер по гарантии сказал что будут менять сам абсорбер, т.к. пришла деректива с ВАЗа. Абсорберы подобные установленому на моем авто менять из-за изначального брака завода изготовителя!!!! Из-за него постоянно выходил из строя клапан абсорбера.
И что же, Т&В, вы мне предлогаете постоянно менять клапаны и прочие датчики за свой счет?? Существует гарантия, для этого я и прохожу ТО.
1 подшипник ступицы правого заднего колеса (шум скрежет) 200км
2 он же только переднего правого колеса 8000км
3 левый привод (стук грохот) 8000км
4 сальник коленвала (течь) 2500км
5 генератор по отзыву завода
6 обивка ППД (вспучилась) 2500км
7 накладки лобового стекла обе (вздулись) 2500км
8 двое (!!!) стрелочных часов (за всё время эксплуатации)
9 электро-стеклопод. ЛЗД (заклинил) 9000км
10 РЧВ (не работал вентилятор отопителя на 1й ск.) с нуля
счас стою на рекламации по поводу скрежета компрессора кондиционера ( шумел с "нуля" но особо не беспокоил счас музыку заглушает ) По ходу заменили ремень генератора но он был в норм состоянии а вот заменёный ролик натяжителя подклинивал так что замена была кстати. Также отошли 3 наружних уплотнителя стёкол дверей, покажу ИПГ мож заменят по гарантии и опять вздувшиеся накладки лобового стекла, ещё потёк аммо задний левый но в замене пока отказали, наверн ждут, гарантия через месяц на ходовую заканчивается:mad: Пробег 10000км
Пробег 3000 машинке месяц. ТО-1 прошёл с заменой масла в дрыгателе и коробке + сход-развал, регулировка света, замка задней правой двери.
Из собственноручного:
-протяжка всего и везде (подвеска, двигатель, салон и т.д. и т.п.)после покупки сразу и после ТО-1 ещё раз.
-обработка прозрачным антигравием нижних частей всех дверей и ниши заправочной горловины.
-доработка замка пятой двери--ключиком открыть в салоне не смог.
-перекладка пучков с сигналки с пропайкой и опрессовкой силовых кончиков после кривых установщиков. Тоже самое и для магнитолки.
-замазал пластилином периметр задних вент.окон.
-перекладка патрубка радиатора, патрубков омывателей, троса открывания капота "по человечески". Лежали криво--меня ну никак не устраивало.
-регулировка упоров задних спинок для нормального складывания.
-замена пистонов боковин задней полки и саморезов на более "лошадиные" :-)
-замена передних ламп габаритных огней и подсветки заднего номера на светодиодные от "Маяка"---по предыдущей 12-шке передние патроны оплавленые родными 5-ти ваттными лампами выдрать из киржачей была целая проблема.
-замена подсветки багажника и подсветки бардачка на светодиодные лампы.
-замена передних тормозных колодок на красные ферродо---стоковые пищали жутко.
ИЗ БОЛЯЧЕК:
-правый опорник начал хрустеть--жду приезда железки--сказали заменят.
-правый задний ступичный подшипник с люфтом--тоже ждём гарантийку.
-задняя включается с хрустом--тихо только если её втыкать оченно медленно.
-загремел выжимной и попутно с ним подшипник первичного вала (может проблема ещё и в центрирующем подшипнике в коленчатом валу)---буду потихоньку клевать инженера-гарантийщика или договорюсь с ним как-нибудь на полную замену коробки т.к. коробка выть не должна---однозначно.
Вот собственно пока вроде всё.....по движку и гене вопросов нет, по кондею тоже нет, по датчикам парковки, дождя, света---тоже вопросов нет. Сверчки пока явное местонаходения своего не выдают---поэтому живём с ними пока мирно---типа музыка спасает:-)))
В общих чертах после 12-шки --- приорик радует.;-)
у моей пробег 5000 км. нет ничего из перечисленного, вообще ничего не ломалось. какое может быть объяснение тому, почему у одних все ОК, а у других список проблем на страницу?! особо порадовала замена нового патрубка на новой машине, когда было достаточно просто подтягуть хомут - респект гарантийщикам - наверно если приехать со спущенным колесом, поменяют сразу стойку в сборе ))
Не со спущенным, а с перекачанным до 4 атмосфер =))
Всем добрый день.
На 10000 км перестала работать рециркуляция (заслонка была постоянно закрыта). устранили заменой отопителя в сборе по гарантии.
10500 застучала шаровая справа. Устранили по гарантии.
12400 опять отказала рециркуляция (заслонка постоянно открыта). Опять поеду менять отопитель. АвтоВАЗ через дилера принес извинения за повторную замену