На авто рынке купил пару светодиодных фар за 500руб. замерил потребления тока около 150мили ампер кушают наверное их и буду ставить как ДХО.
Маловато будет!!!
Я сомневаюсь, что за 500р. Китайцы впаяли сверхяркие светодиоды.
Тут уже где-то писали, что светосила ДХО не должна быть меньше 400 кд.
У ваших фар в лучшем случае одна лампа будет давать 60-70 кд (приблизительно, на вскидку).
тока техосмотр проводится в соответствии с гост.соответственно режим работы тоже будут проверять по гост
такчто лучше сразу делать правильно тем более затраты 50-100 руб и затраты времени полчаса максимум
.Кстати ранее неоднократно читал рекомендацию - в холодное время года,перед запуском двигателя,на несколько секунд включить ближний свет.....
Перед запуском, но не во время запуска, это разные вещи, во время холодного пуска даже вентилятор на печку рекомендуется отключать, что бы аккум отдал все силы стартеру, а не лампам по 55 ватт. Для диодов так же не желательны перепады напряжения которые происходят призапуске, сгорят они быстро, так что надо искать способ автоматического включения фар уже после запуска...
надо искать способ автоматического включения фар уже после запуска...
Я как раз над таким работаю. Через недельку должна прийти посылка с мощными светодиодами. Тогда и начну эксперименты.
Есть идея, чтоб ДХО включались по сигналу от датчика скорости, т.е. только после начала движения авто. На бумаге схема уже работает. "Ёжик" тоже работает. Дождусь посылки, буду пробовать на авто.
P.S. Если у кого есть информация по работе датчика скорости (что датчик вырабатывает 6 импульсов это мне известно, интересует уровни сигналов, алгоритм их появления при движении и т.д.), буду очень признателен (с меня "+"). В интернете информация конечно есть, но какая то скудная.
Я как раз над таким работаю. Через недельку должна прийти посылка с мощными светодиодами. Тогда и начну эксперименты.
Есть идея, чтоб ДХО включались по сигналу от датчика скорости, т.е. только после начала движения авто. На бумаге схема уже работает. "Ёжик" тоже работает. Дождусь посылки, буду пробовать на авто.
P.S. Если у кого есть информация по работе датчика скорости (что датчик вырабатывает 6 импульсов это мне известно, интересует уровни сигналов, алгоритм их появления при движении и т.д.), буду очень признателен (с меня "+"). В интернете информация конечно есть, но какая то скудная.
Да ее много и нет. Уровень сигнала немного меньше напряжения бортсети (10-12 В), частота около 6 имп/метр.
Самый больной вопрос для меня: "как формируется сигнал?"
Или датчик просто выдаёт импульс при прохождении метки, или он работает в режиме триггера: переключается между двумя состояниями (одна метка - высокое, следующая метка - низкое напряжение).
Может и проще.
У меня просто есть идея сделать включение по началу движения.
На мой взгляд это удобнее.
Удобнее в первую очередь при автозапуске зимой, когда машину по 20 минут прогреваешь или заводишь по таймеру в мороз под 40.
Завёл, не горит. Только тронулся - фары зажглись и больше не тухнут, пока ты их сам не вырубишь.
Линейный вид
