Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
не знаю я, что там пищит. Услышал бы, сказал. Применяемый Вами метод исключения, в данном случае, не актуален. Надо найти конкретный источник звука. Найдете, поведайте нам. Вам за это много народа СпасиБо скажет
ладно,уговорили.завтра не могу,уеду рано,а в понедельник скину крышку и послушаю чего там попискивает
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
По моему умирающая помпа не пищит,а начинает издавать как бы "харкающие" звуки.С таким характерным звуком у меня умирала помпа на 99ой.
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
Но для того, что бы это произошло, под сепаратор подшипника должна попасть грязь или вылететь смазка из-под сепаратора. По другому просто не должно произойти.
Необязательно так.В опорник может быть заложено недостаточно смазки или она не подходит по своим характеристикам к данному ролику. В общем "поляк" он и есть поляк.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от Foland11
Необязательно так.В опорник может быть заложено недостаточно смазки или она не подходит по своим характеристикам к данному ролику. В общем "поляк" он и есть поляк.
я скажу свое мнение. Недостаток поляка, имхо, пластмассовые дорожки. С одной стороны-тише, по сравнению с металлическим тем же турку. С другой стороны-кирдык при отсутствии смазки в нем может прийти без предупреждения. Вот и вопрос встает: куда девается смазка? Почему она вылетает? В моем поляке при пробеге в 55 тыков было достаточное количество смазки для жизнеобеспечения ролика. Увы, я в него влез, что бы посмотреть и смазать. Итог-пыльник поврежден, новая смазка полетела. Вот и заменил. Попадались бы люди почаще, делающие выводы из происходящего... А факты контстатировать-проще. Вот объяснить-сложнее. Может, пихло крутили за 7тыщ, например, или перегрев был, допустим:(
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
street 64,
Цитата:
Сообщение от street 64
Сегодня приобрёл комплект ГРМ, в единственном магазине которому могу доверять. Ждал две недели. Сегодня забрал, цена вопроса 3000руб. И с этих пор меня наченает трясти, ко всему хочу предраться.
Тех, кто на этом съел собаку, прошу посмотреть фото и поставить вердикт.
Упаковка достойная, проклеина как и положено.
Ремень уже был уложен мной после просмотра
Натяжной
Опорник
Ремень
И в крации моя оценка данного комплекта.
Ремень достойный. корд уложен плотно и ровно.
На болте опорного ролика не совсем чёткая маркировка Gatss. имеется небольшой люфт болта в ролике.
На натяжном ролике есть вся маркировка. но не написано что сделано в Китае.
Должна ли быть голограмма на упаковке?
Мой комплект идентичен Вашему, "имеется небольшой люфт болта в ролике." - у меня тоже люфт, но мне кажется, что не болта в ролике т.к. он опрессован, а самого подшипника!
Фото здесь: http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=808
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
[QUOTE=Pirat-37;1743119]street 64,
Мой комплект идентичен Вашему, "имеется небольшой люфт болта в ролике." - у меня тоже люфт, но мне кажется, что не болта в ролике т.к. он опрессован, а самого подшипника!
болт в ролике не люфтит проставочная шайба на резьбе
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pirat-37
у меня тоже люфт, но мне кажется, что не болта в ролике т.к. он опрессован, а самого подшипника!
Люфтит именно болт в ролике, потому что на шайбе имеется посадочный бурт под внутренний диаметр подшипника, а вот на болтах всех производителей, кроме болтов СТК буртов нет... слева болт СТК, справа Гейтс или Турку..не помню уже...
__________________ Mala herba cito crescit
Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.) часть 3..
Цитата:
Сообщение от Gyzmi58
Люфтит именно болт в ролике, потому что на шайбе имеется посадочный бурт под внутренний диаметр подшипника, а вот на болтах всех производителей, кроме болтов СТК буртов нет... слева болт СТК, справа Гейтс или Турку..не помню уже...
И что с этим делать? Ставить так и не заморачиваться?