Полетел генератор.
Много у кого он крякался?
Машинке год, а он уже сдох. Может брак, может попало что, не знаю...
Однажды утром завел машину, а лампочка аккумулятора не погасла, так весь день ездил..
Вечером поздно еду, почему-то отключился ЭУР, остановился, выключил машину, начал заводить снова.... ...шишь! Не заводится!...
Толька начинает крутить - сразу как зажимает... Утащили меня на веревке, несколько дней на общественном транспорте ездил на работу через весь город, потом по записи (гарантии) подошел день, утащили машину в сервис - поменяли генератор по гарантии.
В тот день в сервис еще одну приору со сдохшим генератором приволокли... Что бы это значало? В накладных написано генератор от ЛАДА 10-го семейства, у их тож дохли генераторы?
Тоже дохли, было дело, а вообще наверное как повезет. У кого то одно, у кого то другое.
тоже самое через 700 км сдох пришлось разбирать самому оказалось провод идущий к реле заряда перетерся об якорь и коротнул результат вышибло один диод прора хетч люкс с кондеем так и неполучилось вынуть гену разбирал на месте мешают трубки кондея и впускной коллектор может кто по другому доставал поделитесь
Вяchesлав, А как он вообще летит-тупо перестаёт работать или перед этим ещё издаёт такие скребучие звуки?
Тупо перестает работат совершенно внезапно!!! Никаких предварительных намеков на сдыхание!
Первый раз просто сдох целиком. Следующий зарядку не стал давать.
Оба сдохли на ходу неожиданно.
У меня когда свистел ремень гены, тоже на поворотах свистел, хотя ЭУР стоит. ЭУР же тоже ток потребляет когда баранкой вращаешь !!! Приехал к д.Васи, говорю подтяни плиз, он мне посмотрев натяжение - нех подтягивать,номально и так говорит (у 9 и 10-ки меньше видимо нужно натяжение). Я ему говорю - всё равно чуть подтяни !!! Подтянул чуть - и стала красота !!
Короче, подтяните ремень гены !!!!
Тоже есть проблемы с генератором. При покупке сразу был заменен по гарантии по причине отсутствия зарядки (горела контрольная лампа), сейчас пробег 1500 км- повышенный шум подшипников, Ремень снимаешь-тишина. Генератор 90А (Белоруссия). При обращении на ПССС инженер по гарантии согласился что шум повышенный,при прослушке стетоскопом даже стуки слышны, но заменить отказался, аргументируя тем что для гарантийной замены шума под нагрузкой не достаточно, типа жди до ТО-1, если появится люфт в подшипниках , либо шум подшипников при вращении вала генератора от руки при снятом ремне тогда и поменяем, а так типа завод не примет рекламацию на такой генератор. В связи с чем возникает вопрос: Кто нибудь разбирал генератор БАТЭ (Белоруссия) 90А- какие в нём подшипники (номера,производитель) стоят? И делает ли Россия (Калуга,Прамо, или еще кто-нибудь) гены для Приоры-люкс 90А?
освистывает на холодную, а однажды и в пути на горячую.Сначала погрешил на сцепление. так как показалось что при выжиме начинает свист-скрип. Потом допер, что ехал ночью в дождь со снегом и туманом, а скрипанул именно на повороте( уменя с ЭУРом). Пока ничего не делал. Таким образом предлагаю диагностировать самому этот скрип: после запуска двигателя когда начнется скрип, попытаейтесь включать и отключать мощные нагрузки д. и б. свет, подгрев стекла, ПТФки, синхронность скрипа коммутациям укажет на слабость ремня гены
,при прослушке стетоскопом даже стуки слышны, но заменить отказался
, аргументируя тем что для гарантийной замены шума под нагрузкой не достаточно, типа жди до ТО-1, если появится люфт в подшипниках , либо шум подшипников при вращении вала генератора от руки при снятом ремне тогда и поменяем, а так типа завод не примет рекламацию на такой генератор
. В связи с чем возникает вопрос: Кто нибудь разбирал генератор БАТЭ (Белоруссия) 90А- какие в нём подшипники (номера,производитель) стоят? И делает ли Россия (Калуга,Прамо, или еще кто-нибудь) гены для Приоры-люкс 90А?
Комбинированный вид
