Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система охлаждения

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.07.2018, 07:29   #1
НаПриоре
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2015
Адрес: тюм.обл
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
НаПриоре не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Всем привет. такая беда приключилась: перестал работать вентилятор, и машина перегрелась. поменял ДТОЖ. вентилятор заработал. При включенном кондиционере(панасоник) он работает почти всегда. Если выключиш кондер-машина начинает гретья и где-то на 100 градусах(по приборке) начинает выдавливать антифриз с расширительного бачка-и вентилятор не начинает работать.
НаПриоре вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2018, 12:43   #2
Marat73
Новичок
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора седан
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat73 не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Здравствуйте!
Столкнулся с проблемой. Ездил по городу, все было нормально, температура около 90, даже в жару, только в пробках вентилятор включался. Поехал в другой город и началось. На скорости 100 температура 100 и вентилятор не выключается. Если разогнать до 140-150, температура 120 и приборка пищит. Антифриз не кипит, крышка держит. Патрубки все горячие. Поменял термостат - ничего не изменилось. Печка горячая, не завоздушивается, уровень не уходит. Если заглушить и приоткрыть крышку, антифриз вскипает. По городу все нормально, вентилятор отключается.
Помпа умерла?
Marat73 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2018, 12:48   #3
Geram
Знаток
 
Регистрация: 29.06.2010
Адрес: Троицк Челябинская обл.
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 1,067
Сказал(а) спасибо: 28
Поблагодарили 156 раз(а) в 99 сообщениях
Вес репутации: 16
Geram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоватьсяGeram является настолько роскошным, что можно любоваться
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от Marat73 Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Столкнулся с проблемой. Ездил по городу, все было нормально, температура около 90, даже в жару, только в пробках вентилятор включался. Поехал в другой город и началось. На скорости 100 температура 100 и вентилятор не выключается. Если разогнать до 140-150, температура 120 и приборка пищит. Антифриз не кипит, крышка держит. Патрубки все горячие. Поменял термостат - ничего не изменилось. Печка горячая, не завоздушивается, уровень не уходит. Если заглушить и приоткрыть крышку, антифриз вскипает. По городу все нормально, вентилятор отключается.
Помпа умерла?
а большой круг точно работает? обратка с радиатора горячая? трудно в угодайку играть.
Geram вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2018, 13:22   #4
Marat73
Новичок
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора седан
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat73 не успел проявить себя
Забыл сказать, патрубки радиатора горячие, а пароотвод с радиатора холодный, хотя с печки пароотвод горячий.
Сегодня еще замерю температуру точную на патрубках/
И еще. при такой высокой температуре постоянная детонация на 95 бензине, на газу все нормально

Прогрел до сработки вентилятора - на входе и выходе радиатора около 90 градусов - мало. Патрубок расширительного бачка около 70 градусов.
Снял пароотвод и сунул в бутылку. Не вытекло ни капли, даже в отсечку выкрутил - ничего.

Последний раз редактировалось GEMINI; 30.07.2018 в 21:31.
Marat73 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2018, 20:01   #5
SoftFelix
Оратор
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 52
Пол: Мужской
Сообщений: 3,240
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 648
Поблагодарили 1,077 раз(а) в 695 сообщениях
Вес репутации: 17
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от Marat73 Посмотреть сообщение
Снял пароотвод и сунул в бутылку. Не вытекло ни капли, даже в отсечку выкрутил - ничего.
Крыльчатку провернуло или лопасти обломило.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2018, 20:46   #6
Marat73
Новичок
 
Регистрация: 27.11.2013
Адрес: Ульяновск
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора седан
Сообщений: 26
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Marat73 не успел проявить себя
Тоже к этому склоняюсь. Заказал ГРМ, буду менять

Крыльчатка лопнула и проворачивается на валу. TZA powerfull. Новую купил такую же, за неимением lux. В раздумьях, ставить ли. Прошла 70 тысяч.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1260300.jpg
Просмотров: 35
Размер:	113.6 Кб
ID:	128350  

Последний раз редактировалось GEMINI; 01.08.2018 в 05:56.
Marat73 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2018, 12:41   #7
НаПриоре
Новичок
 
Регистрация: 24.08.2015
Адрес: тюм.обл
Возраст: 33
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 42
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
НаПриоре не успел проявить себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Подскажите. Не срабатывает вторая скорость вентилятора радиатора, от сюда перегревается мотор почти до красной зоны,секунды 3 попищит и начинаем немного падать. Но держится близко к красной зоне. Если включить кондиционер,сразу же включается 2 скорость, и температура начинает опускаться до 90-95 градусов.
НаПриоре вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2018, 12:55   #8
Gyzmi58
Администратор форума
 
Аватар для Gyzmi58
 
Регистрация: 06.06.2009
Адрес: Новокосино
Возраст: 66
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта On-Do АКП:)
Сообщений: 12,402
Сказал(а) спасибо: 1,618
Поблагодарили 2,409 раз(а) в 1,415 сообщениях
Вес репутации: 684
Gyzmi58 отключил(а) отображение уровня репутации
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от НаПриоре Посмотреть сообщение
Не срабатывает вторая скорость вентилятора радиатора,
Цитата:
Сообщение от НаПриоре Посмотреть сообщение
Если включить кондиционер,сразу же включается 2 скорость,
Так не бывает. Если с включением кондея вторая скорость включается, то преды, реле в блоке и винты исправны. В обоих случаях включением винтов управляет контроллер, только по СОД он включает вторую скорость по превышении температуры свыше 104 гр., а при работающем кондее по датчику давления фреона.
Ты где и чем замеряешь температуру? Если по приборке, то она легко может врать в плюс. У нее свой датчик и он может завышать показания температуры.
Температуру нужно смотреть диагностикой с контроллера, там показания более-менее верные.
__________________
Mala herba cito crescit

Лучше Гранту с АКП под шильдиком Datsun, чем набор французских железок под шильдиком Vesta...
Gyzmi58 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.08.2018, 16:27   #9
мордер
Втянувшийся
 
Регистрация: 09.01.2015
Адрес: Прохладный
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: ПРИОРА 217030
Сообщений: 216
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 12 раз(а) в 12 сообщениях
Вес репутации: 11
мордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себямордер имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 6.

Цитата:
Сообщение от НаПриоре Посмотреть сообщение
до красной зоны,секунды 3 попищит
а когда в красной зоне открыв капот ты смотрел кипит или нет?
мордер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 15.08.2018, 11:49   #10
Ri.264
Оратор
 
Аватар для Ri.264
 
Регистрация: 11.06.2013
Адрес: Н
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3,059
Сказал(а) спасибо: 1,568
Поблагодарили 596 раз(а) в 421 сообщениях
Вес репутации: 15
Ri.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордитьсяRi.264 имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Проблема с генератором (часть 9)

Цитата:
Сообщение от eagle Посмотреть сообщение
Может экран какой-либо замутить чтобы гена не грелся от ДВС?
Я про это тоже думал, но он не от ДВС , так от радиатора будет греться....воздух раскаденный с радиатора тянет внутрь. Это Раз , а второе ....у меня дома 2 месяца летних катался (установлен вариатор УОЗ ) , я вклеил туда на термоклей стекло, чтобы видеть светодиоды. Так вот дома всё ровно было. На юге термоклей ПОТЁК! То есть при температуре плавления 120 градусов...он потек у левой стойки! Для понимания какая темпер под капотом.

Добавлено через 1 минуту
Прям вопрос сейчас так стоит, либо победить эту термокомпенсацию- либо тачку сливать придется, если не осилю эту проблему решить в полной мере. Потому что с семьей на юге без кондера- это испытание огнем)

Добавлено через 44 секунды
Так что народ , подключаемся, помогаем идеями). Всем может пригодиться!
Ri.264 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 01:30. Часовой пояс GMT +3.