Сегодня полез посмотреть напряжение на Матриксе и чё-то не понял на мультидесплее показывает одно, а в коррекции другое. Разница в 0.4в,на мультидесплее меньше чем в настройках.Кому верить? В настройках пытался менять напряжение,но на мультидесплее всё остаётся без изменений. Кто объяснит принцип этих показаний и корректировок. Зачем нужна корректировка если она ни как не влияет на мультидесплей?
Я это тоже давно заметил, но не придавал значение...а такая фигня есть...
Мои предложения по Матриксу( может кто поддержит):
1. Разобраться с этой фигнёй по вольтажу в показаниях.
2. Что касается ДУТ: сделать уже в прошивке что 0,1в--это 45литров, а не 43. Получается так: в бак влезает 45литров( до отстрела) , а в мультидисплее показания --43л (полный бак) , делаешь коррекировку "полный бак"---45л, но показывает все равно--43л...и висят эти 43л... пока не скатаешь литра 2-3....
3. В "Тех. обслуживании" надпись " замена ремня генератора" заменить на "ремень ГРМ", я считаю что это более важная деталь чем ремень гены,
Я это тоже давно заметил, но не придавал значение...а такая фигня есть...
Мои предложения по Матриксу( может кто поддержит):
1. Разобраться с этой фигнёй по вольтажу в показаниях.
2. Что касается ДУТ: сделать уже в прошивке что 0,1в--это 45литров, а не 43. Получается так: в бак влезает 45литров( до отстрела) , а в мультидисплее показания --43л (полный бак) , делаешь коррекировку "полный бак"---45л, но показывает все равно--43л...и висят эти 43л... пока не скатаешь литра 2-3....
3. В "Тех. обслуживании" надпись " замена ремня генератора" заменить на "ремень ГРМ", я считаю что это более важная деталь чем ремень гены,
Вот до этого у меня на другой машине стояла Гамма, так вот он сам высчитывал количество топлива в баке. Например: неважно сколько топлива в баке, я делал так, ставлю 0, катаюсь,бензин естественно расходуется, но после заправки гамма пляшет уже от того нуля который стал уже после всех поездок. То есть он автоматически отодвигал 0 сам, а не так как Матрикс, выставил 0 на полбаке Матрикс тебе и покажет 0 на полбаке сколько ты после этого нуля не ездий. Точно так-же на гамме я узнавал и реальный объём бака. Тоесть я так понял что он считал бак не по показаниям вольт, а по расходу, пробегу и ещё не знаю чего. Там действительно всё совпадало без нудных и долгих настроек, калибровок, подгонок и т.д. Так гамма у меня была старенькая.
Вот до этого у меня на другой машине стояла Гамма, так вот он сам высчитывал количество топлива в баке. Например: неважно сколько топлива в баке, я делал так, ставлю 0, катаюсь,бензин естественно расходуется, но после заправки гамма пляшет уже от того нуля который стал уже после всех поездок. То есть он автоматически отодвигал 0 сам, а не так как Матрикс, выставил 0 на полбаке Матрикс тебе и покажет 0 на полбаке сколько ты после этого нуля не ездий. Точно так-же на гамме я узнавал и реальный объём бака. Тоесть я так понял что он считал бак не по показаниям вольт, а по расходу, пробегу и ещё не знаю чего. Там действительно всё совпадало без нудных и долгих настроек, калибровок, подгонок и т.д. Так гамма у меня была старенькая.
я так понял, Yrka-68, имеет в виду виртуальный бак?
Предложение по матриксу.
Сделать так, чтобы при использовании виртуального бака, можно было вводить количество залитого топлива с точностью до десятых долей.
Я это тоже давно заметил, но не придавал значение...а такая фигня есть...
Мои предложения по Матриксу( может кто поддержит):
1. Разобраться с этой фигнёй по вольтажу в показаниях.
2. Что касается ДУТ: сделать уже в прошивке что 0,1в--это 45литров, а не 43. Получается так: в бак влезает 45литров( до отстрела) , а в мультидисплее показания --43л (полный бак) , делаешь коррекировку "полный бак"---45л, но показывает все равно--43л...и висят эти 43л... пока не скатаешь литра 2-3....
3. В "Тех. обслуживании" надпись " замена ремня генератора" заменить на "ремень ГРМ", я считаю что это более важная деталь чем ремень гены,
1. Один вольтметр- встроенный в БК , второй- с к-линии берёт что контроллер намерял .
2. На большинстве а/м Приора поплавок упирается при 39-40 литрах- несколько раз сам лично проверял... Объём бака можно задать побольше- 47 , например.
3. Проверим, исправим.
Вот до этого у меня на другой машине стояла Гамма, так вот он сам высчитывал количество топлива в баке. Например: неважно сколько топлива в баке, я делал так, ставлю 0, катаюсь,бензин естественно расходуется, но после заправки гамма пляшет уже от того нуля который стал уже после всех поездок. То есть он автоматически отодвигал 0 сам, а не так как Матрикс, выставил 0 на полбаке Матрикс тебе и покажет 0 на полбаке сколько ты после этого нуля не ездий. Точно так-же на гамме я узнавал и реальный объём бака. Тоесть я так понял что он считал бак не по показаниям вольт, а по расходу, пробегу и ещё не знаю чего. Там действительно всё совпадало без нудных и долгих настроек, калибровок, подгонок и т.д. Так гамма у меня была старенькая.
Отказались- 90% пользователей забывают, что БК находится в режиме самообучения, заправляются, психуют и т.д. С разработчиком я постоянно общаюсь - пришли к выводу, что калибровка по трём точкам надёжнее , тем более, что этот БК для ЛЮБОГО а/м ( продадите Приору- поставите на новую с CAN - он и там будет работать) .
Линейный вид
