Кстати, то же можно сказать и про покупку машины. Или брать нормальную или не брать вообще.
На мой взгляд гнилые трахомы, которые на первой же кочке рискуют сложиться пополам под действием гравитации (потому что прогнили насквозь) на дороге просто опасны.
Почему наговаривают? Допустим на жгуте есть падение 0,5-1 вольт, пропаивать клеммы на оф. дилере ни кто не будет, в этом случае меняется жгут. Так же как при накрывшимся реле регуляторе поменяют генератор (хотя особого смысла в этом нет).
Откуда вообще возьмется потеря в новом жгуте?
Цитата:
Сообщение от XMblPb
Так они денеш за работу с кого берут? С производителя. Это как чинить машину по КАСКО. Я прикидываю какой счёт они страховой выписывают.
Ну и нафига такой сервис тогда нужен?)
Потому кстати и хороши б/у - надеешься тока на себя сразу же, без всяких запросов и отшиваний. А если есть свой мастер хороший - вообще красота. У меня так бывший начальник (не тот что на Крузере)) ездит на Карине Е лет 10 - просто у него есть свой мастер знакомый, и он за машиной следит. Собственно знакомый на Оке так же ездит - он на этой наверное уже тыщ 10 за 2 месяца накатал, и смело мотается по межгороду. И ничего не ломается)
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от жестик
На мой взгляд гнилые трахомы, которые на первой же кочке рискуют сложиться пополам под действием гравитации (потому что прогнили насквозь) на дороге просто опасны.
Эт естественно. Обычная (не редкая) машина с гнилыми силовыми элементами - уже не машина ИМХО, и нет смысла ее брать/подделывать по мелочи.
Ну, это уже кому что. Салон - да, неприятно, не спорю. И то зависит от задач машины)
Ну если не навоз в машине возишь, а людей, то грязь и пыль в салоне в любом случае говорит о неаккуратности. Мне вот было неприятно смотреть, во что брат постепенно превращал мою машину в такси. Хотелось самому уборку сделать)).
Цитата:
Сообщение от LionTec
Далеко не всегда. И зависит от сферы деятельности.
Практически всегда. Какое отношение к инструменту, такое и к работе. Люди всегда предпочтут человека в форменном чистом костюме (комбинезоне) на чистой (хоть и не дорогой) машине замызганному чуваку в свитере на ржавой колымаге. Пусть даже они работу выполнят одинаково. Мне вот в сервисе, куда я постоянно на ТО езжу, нравится чистота и аккуратность. А бендикс я менял в задрипанном гараже (нашел по интернету). Все сделали хорошо, недорого, но туда я больше ни за что не поехал бы. Казалось бы, на результат не влияет, а клиент ушел к конкурентам.
Клеммы не дожали или еще как-то накосячили при изготовлении жгута. (Словосочетания - "соблюдение технологий" и "культура производства" сейчас в России относятся к категории ругательных)
У меня на клемме прикрученной к генератору было падение 0,6-0,7 вольта, пропаял клемму (делов на 5 минут и одну сигарету), сейчас осталось падение 0,15 вольта на клеммах предохранителей, но ради этих 0,15 вольт я туда не полезу- лень.
Ну если не навоз в машине возишь, а людей, то грязь и пыль в салоне в любом случае говорит о неаккуратности. Мне вот было неприятно смотреть, во что брат постепенно превращал мою машину в такси. Хотелось самому уборку сделать))
Зачем сразу навоз. Может быть инструменты какие, или еще что)
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Практически всегда. Какое отношение к инструменту, такое и к работе. Люди всегда предпочтут человека в форменном чистом костюме (комбинезоне) на чистой (хоть и не дорогой) машине замызганному чуваку в свитере на ржавой колымаге. Пусть даже они работу выполнят одинаково. Мне вот в сервисе, куда я постоянно на ТО езжу, нравится чистота и аккуратность. А бендикс я менял в задрипанном гараже (нашел по интернету). Все сделали хорошо, недорого, но туда я больше ни за что не поехал бы. Казалось бы, на результат не влияет, а клиент ушел к конкурентам.
В том то и дело если одинаково. А если чувак в свитере и на старой колымаге выполняет работу лучше?)
Хотя насчет ремонта машины - смотреть надо не на задрипаный/незадрипаный гараж, а на порядок в нем и отношение к инструменту/деталям. Я вот все пытаюсь приучить себя не раскидывать инструменты и детали, плохо получается((
В целом - не спорю, когда машина чистая и красивая душу греет, но я не считаю что для достижения этого надо идти на какие то доп. жертвы, есть деньги - можно сделать, нету - копить и надеяться на лучшее.
Цитата:
Сообщение от жестик
Клеммы не дожали или еще как-то накосячили при изготовлении жгута. (Словосочетания - "соблюдение технологий" и "культура производства" сейчас в России относятся к категории ругательных)
У меня на клемме прикрученной к генератору было падение 0,6-0,7 вольта, пропаял клемму (делов на 5 минут и одну сигарету), сейчас осталось падение 0,15 вольта на клеммах предохранителей, но ради этих 0,15 вольт я туда не полезу- лень.
Ну и зачем тогда нужна такая "новая" машина?) Чтобы потом самому делать?
Кстати вспомнилось о Ярисах. В бюджет Приоры вполне влазит (хоть и внатяг) четырехдверный Ярис.
Зачем пешком? Человечество за свою много тысячелетнюю историю изобрело общественный транспорт. Я, например, по рабочим делам езжу только на общественном транспорте (за исключением только если меня кто-то куда-то везет целенаправленно), оно мне надо свою машину по служебным делам гонять?
В конце концов велосипед существует и не пешком и для здоровья польза.
Я же спрашивал- Вам шашечки или ехать? Если шашечки, то ждем три недели и чиним бесплатно на дилере, если ехать- то ищем варианты за свой счет (гаражи, дядя Вася, самостоятельно и т.д.). Но при любом раскладе варианта- писать в интернете в алгоритме решения проблемы нету, аборты по телефону ни кто не делает и никто дистанционно не скажет что там случилось и верный ли диагноз вынесли на СТО.
Зачем сразу навоз. Может быть инструменты какие, или еще что)
Ну я утрированно)). Конечно, если это машина, в которой возят мешки с цементом вповалку с парой джамшутов, то чистоту особо не поддержишь)). Я про пассажирский вариант.
Цитата:
Сообщение от LionTec
В том то и дело если одинаково. А если чувак в свитере и на старой колымаге выполняет работу лучше?)
Такое сразу не поймешь. Нужны или рекомендации знакомых, или самому положиться на везение и довериться такому разгильдяю. Много клиентов он таким образом не приобретет. Сарафанное радио - реклама хорошая, но очень неторопливая и немасштабная.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Хотя насчет ремонта машины - смотреть надо не на задрипаный/незадрипаный гараж, а на порядок в нем и отношение к инструменту/деталям.
Вот видишь, говоришь о том же самом. Задрипанность гаража складывается из многих деталей, в том числе и из инструмента.
Зачем пешком? Человечество за свою много тысячелетнюю историю изобрело общественный транспорт. Я, например, по рабочим делам езжу только на общественном транспорте (за исключением только если меня кто-то куда-то везет целенаправленно), оно мне надо свою машину по служебным делам гонять?
У нас в городе общественный транспорт представлен условно, а велосипед оставлять негде)
Цитата:
Сообщение от жестик
Я же спрашивал- Вам шашечки или ехать? Если шашечки, то ждем три недели и чиним бесплатно на дилере, если ехать- то ищем варианты за свой счет (гаражи, дядя Вася, самостоятельно и т.д.). Но при любом раскладе варианта- писать в интернете в алгоритме решения проблемы нету, аборты по телефону ни кто не делает и никто дистанционно не скажет что там случилось и верный ли диагноз вынесли на СТО.
Просто меня тут долго уверяли что новая машина на гарантии - это чтобы ехать, а оказывается наоборот)
Цитата:
Сообщение от жестик
А зачем мне повозка для косметички?
А Приора что?) Ярис 4д по длине всего на 5см короче Приоры, но при этом на 1 шире и база у него на 6 с небольшим больше. Короче чистый конкурент Приоре, в отличии например от Короллы современной.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Ну я утрированно)). Конечно, если это машина, в которой возят мешки с цементом вповалку с парой джамшутов, то чистоту особо не поддержишь)). Я про пассажирский вариант.
Не, если людей возить спору нет салон лучше чистым держать)
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Такое сразу не поймешь. Нужны или рекомендации знакомых, или самому положиться на везение и довериться такому разгильдяю. Много клиентов он таким образом не приобретет. Сарафанное радио - реклама хорошая, но очень неторопливая и немасштабная.
Не знаю как у вас, а у нас нормальные СТО можно найти только посредством сарафанного радио. Чистая, с мастерами в спецовках фирменных итэдэ - самая говяная наверное (не считая совсем подпольных с джамшутами).
Цитата:
Сообщение от Mavr66
Вот видишь, говоришь о том же самом. Задрипанность гаража складывается из многих деталей, в том числе и из инструмента.
В данном случае (если вспомнить с чего все началось) задрипанность - это например старые ворота, отсутствие гламурного ремонта в гараже. А не общая чистота, которую куда проще поддерживать)
Линейный вид
