Да это общеизвестный факт, что передний привод выходит из заноса с помощью работы газом!!! По этой причине на полном приводе очень тяжело вывести авто из заноса и новички, которые спокойно чувствуют себя на скользкой дороге, на 4WD очень удивляются как это джип, а из заноса хрен выйдешь...
все правильно-но газ плавно прибавляется-ну соответсвенно ловить момент рулем-когда нужно повернуть в обратную сторону-для того чтоб авто шел по заданной траектории.естественно-это правила расписаны-но тут субьективно нельзя сказать так-потому как нужно учитывать еще возможность до столкновения в переди идущими-а так все верно)
А свечки выкручивали?
Японские прошивки как правило наоборот свечи заливают при первой возможности, на следующую химу попробуйте немного зазор в свечах увеличить. - мне часто помогает с япами, а как потеплеет - назад нормальные свечи.
Не надо ничего мудрить. Смена прошивки - дело 10-15 минут.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
а для чего он ? ваш режим продувки
Для холодного пуска. В режиме продувки удаляется конденсад из цилиндров. Сами цилиндры чуть нагреваются за счёт адиабаты. После продувки пуск с первого раза обеспечен на исправном авто.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
так ведь если у мну масло по сезону и заряда аккумулятора хватает что-бы стартер маслать - заведусь и без продувки при любом минусе)!!!
Ты же вчера говорил, что любого минуса во Владике не бывает, когда я хотел сравнить пуск и прогрев при -40
Цитата:
Сообщение от antox
Т.е. ты жмешь полный газ, потом заводишь и при таком раскладе топливо не подается... А так приходится свечи доставать, крутить стартером, а здесь уже могут и катушки навернуться...
С катушек разъёмы снимают при демонтаже, иначе их не вытащить из свечных колодцев. Так что катушки не накроются при прокрутке. В морозы ни разу свечи не выкручивал, а когда меряли компрессию, то все катушки лежали на верстаке в мастерской. Не знаю, как в в ниссане, в приоре так.
Цитата:
Сообщение от Юрьeвич
я просил что за режим...а нужен он или нет не мне решать...
А ты мануал почитай. Может и у тебя такой режим есть. Знаю, что на бошах, январях везде есть такой режим.
У меня тоже первый раз, потому что мороз до -28 и пару дней не брал.
Ого! Мы в такой "мороз" даже не заморачиваемся с машинами. Успешный пуск в мороз от многих факторов зависит. В том числе и от ошибок водителя. Важно перед стоянкой ещё и правильно заглушить двигатель.
Цитата:
Сообщение от Escander
а у нас зимой когда теплее -30 это тепло.
Да, когда на 8 марта потеплело до -35, люди на площади гуляли, радовались, что погода празднику способствует, морозы отступили. И это при -35!
В Якутске более половина автопарка - б/у ПР. А по сравнению с Якутском даже Воркута - солнечный курорт. Что жители Якутска мазохисты что ли? Или у них все заводиться потому что они волшебники?
А ты почитай дром, что они творят со своими машинами. Волосы дыбом станорвятся от их мазохизма. Я перед Новым годом для интереса почитал их.... Ахренел!
А ты почитай дром, что они творят со своими машинами. Волосы дыбом станорвятся от их мазохизма. Я перед Новым годом для интереса почитал их.... Ахренел!
Думешь Ваз выживет там без доработок? Учитывая что зима в Якутске на 10-15 холоднее чем в Воркуте.
Средняя температура января:
Воркута: -20,6°C
Якутск: -39,6°C
Думешь Ваз выживет там без доработок? Учитывая что зима в Якутске на 10-15 холоднее чем в Воркуте.
Должен выжить. Ездил при -53 проблем не случилось. Ниже не пробовал ездить. Ну до -60 в Якутске морозы. Не думаю, что эти 7 градусов оказались бы камнем преткновения.
Комбинированный вид
