уважаемый Brocker ,может вы скажите нахре..на столько делать модификаций в столь сложный период,может лучше сделать ставку на более последние модели,и улучшить качество,я не понимаю логики ваза вообще
"С марта 2010 года этот же двигатель получил и родоначальник линейки LADA Samara с 16-клапанными моторами - пятидверный хэтчбек с агрегатом ВАЗ-21124. В 2009 году было продано более 1000 таких автомобилей. " вдумайтесь-всего более 1000 машин за год,для нашей страны,хотябы для центральных регионов это ничто,так стоит "игра свеч",мне кажется нет,грамотнее было бы когда приходит клиент в салон и делает заказ,а ставить на конвеер модефикацию которая расходится в 1000 штук? словно феррари,мелкими партиями
вот именно отдельное производство. опытно-промышленное производство называется. большое количесвто выпускать не могут. специализируются на мелких партиях.
уважаемый Brocker ,может вы скажите нахре..на столько делать модификаций в столь сложный период,может лучше сделать ставку на более последние модели,и улучшить качество,я не понимаю логики ваза вообще
"С марта 2010 года этот же двигатель получил и родоначальник линейки LADA Samara с 16-клапанными моторами - пятидверный хэтчбек с агрегатом ВАЗ-21124. В 2009 году было продано более 1000 таких автомобилей. " вдумайтесь-всего более 1000 машин за год,для нашей страны,хотябы для центральных регионов это ничто,так стоит "игра свеч",мне кажется нет,грамотнее было бы когда приходит клиент в салон и делает заказ,а ставить на конвеер модефикацию которая расходится в 1000 штук? словно феррари,мелкими партиями
Да это же не ВАЗ делает, а Супер-Авто !! Ваз вообще здесь нипричём, просто супер-авто закупает 14 без двигла и подвески, может вообще только кузов, остальное сами всё делают.
Ой,сорри это ОПП наверно делает, а почему бы и нет если отдельное подразделение ВАЗа может ещё мелкими сериями собирать авто - пусть зарабатывают деньги. Хотя лучше бы они там в ОПП проект С мелкими сериями выпускали !!!! Но одно дело по клаве бахать, другое - авто собирать.
АВТОВАЗ сокращает цветовую гамму для своих автомобилей
Из 25 оттенков выбор сократится до четырех основных цветов. Как рассказал в интервью изданию "Волжский автостроитель" вице-президент по маркетингу и продажам Максим Нагайцев:
"Мы, как маркетинг, в частности, сейчас значительно сократили цветовую гамму. Потому что исследования показали, что из двадцати пяти предложенных цветов автомобилей спросом у покупателя в основном пользуются только четыре цвета. Ещё три цвета заняли незначительную долю предпочтений у наших клиентов – они в сумме дают около десяти процентов.
Поэтому мы сказали поставщикам, что в больших объёмах покупаем четыре цвета, ещё три ставим в опцион, а один цвет оставляем, как говорится, про запас.
Речь идёт о белом, чёрном, светло-сером и тёмно-сером «металликах», группах зелёных, синих, красных колеров. Но вся гамма из двадцати пяти цветов сейчас совершенно точно никому не нужна. А, скажем, число желающих приобрести автомобили чёрного цвета иногда достигает и пятидесяти процентов".
Линейный вид
