Свободное общениеМесто для общения на любые темы. Здесь можно (и нужно) рассказывать различные истории, байки, тащить сюда все самое интересное отовсюду.
Удобно это тем что не надо следить за скоростью на спидометре и можно спокойно ехать не боясь превысить скорость.
Короче спасибо за разъяснение,все как себе и представлял и описал выше.
ТО газуешь то сбрасываешь исходя из Дорожной обстановки и это если дорога сухая и летняя.
Уже примерно знаешь какая у тебя скорость и на какой передаче едешь.
Да и взгляд постоянно бегает -то на приборку,то по зеркалам.
По мне эта опция-только помеха. А потом что надо ее отключать? Искать кнопки на руле?
Мне вот в Приоре не удобно искать и нажать кнопку,когда в Тумане едешь,чтоб ярче Стопаки горели,так неудобно под рулем-приходится отвлекаться ,осорбенно если на скорости.
А если она загружена? по любому надо или газавать или сбрасывать перестраиваться?
Если газовать то круиз не отключается, отпустил газ и машина вернулась к заданной скорости, если тормозил то круиз отключается (вернее круиз остается активированным но машина скорость автоматически не поддерживает) если коробка автомат (например вариатор как на жуке) то круиз включается одним нажатием кнопки и машина сама разгоняется до заданной скорости (хоть например от 20 после торможения до 110 заданных) если коробка механика, то придется разогнаться вручном режиме если торможение произошло ниже скорости на выбранной передаче . Например на шестой от 80 до 110 машина наберет сама после нажатия кнопки, а вот от 20 например, надо сначала до шестой разогнаться, а потом опять круиз включать (на ручной несколько сложнее процесс проходит)
Цитата:
Сообщение от Вася75
В правом ряду ,попадется груженная Фура на подъем со скоростью 50 км в час? В левом ряду Пустая Фура со 120 км в час,(или Ино со скоростью140км в час) КУда деваться со скоростью 100 км в час?
Туда же куда и без круиза. Пропустил по левому ряду шумахера и поехал правого тормоза обгонять.
Цитата:
Сообщение от Вася75
Если трасса как М4 у нас всего 2 полосы в одну сторо
А все от трафика зависит. и от вежливости водителей. Напримар на трассе "Сортовала" трафик не сильно большой особенно уже километрах в 50ти от города, так там и едешь себе спокойна, а на мурманской и трасса не очень и трафик большой так там и не покруизишь особо, а на скандинавии было хоть и по одной полосе в каждую сторону, но еще асфальтированная обочина ( считай второй ряд) так там все и фуры в том числе вправо сдвигались и спокойно пропускали обгоняющего, тамвсе хорошо было
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Вася75
А потом что надо ее отключать? Искать кнопки на руле?
Все кнопки под рукой. Не глядя находятся. Отключать не надо само отключается при нажатии на педаль тормоза или сцепления.
Цитата:
Сообщение от Вася75
По мне эта опция-только помеха.
На до просто попробовать, потом само понравится.
Помеха это дневные ходовые огни без датчика света, вот где бред чистой воды.
А я за 6 лет владения Приорой так и не пользовался круиз-контролем. Ни в городе, ни нга ирассе. Не знаю, может быть много потерял? Но ущербности от этого не почувствовал.
От местности много зависит.
В городе ограничитель не знаю, нужен ли. Попробовать бы.
А на трассе вот прям сильно круиза не хватает. В моих краях дороги длинные, не сильно загруженные, равнина. Пили себе да пили 108-109. Нога в одном положении устаёт газ держать.
Добавлено через 1 час 1 минуту
Кстати, вопрос к знающим.
Есль ли круизы с предустанавливаемыми скоростями? Чтобы между ними быстро переключаться.
109-79-59-39.
В городе актуален ограничитель 79-59.
На трассе с редкими НП 109-79, ну 59 на пешеходниках.
Линейный вид
