Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Методика и программа экспериментальных исследований «кавитатора» на двигателе ЗМЗ 4062.10
1.Общие положения
1.1 Испытуемое устройство «Топливный Кавитатор» модель «VFC-001-3»
1.2 Производитель ООО «Симплифи АйТи», г. Череповец
1.3 Характеристики: длина-150 мм, диаметр-30мм, вес-150 гр, штуцера 7 мм внешний диаметр, 5.5мм внутренний диаметр
1.4 Материал устройства дюралюминий D16T, стойкий к агрессивным средам, электрохимическая полировка внутри устройва
1.5 Номинальное давление 0,25-0,4 Мпа, максимальное давление 1.2 Мпа
1.6 Принцип работы – кавитационный эффект возникающий в условиях перепада давления (за счет камеры разряжения)
Целью стендовых экспериментальных исследований является сравнение показателей работы двигателя ЗМЗ 4062.10 с «кавитатором» и без него и оценка эффективности применения «кавитатора» на двигателе внутреннего сгорания.
7.2. По результатам исследований в течение 30 дней оформляется акт.
Акт должен содержать:
- общую часть с краткими характеристиками изделия;
- подтверждение выполнения программы и методов исслендований;
- оценку результатов исследований с конкретными точными формулировками.
- выводы по результатам проведенных исследований;
К акту прилагаются протоколы исследований по пунктам программы (см. Приложение 3)
7.3. Первичные материалы хранятся во ФГУП «НАМИ». Длительность хранения согласовывается с заказчиком.
Испытания в НАМИ еще ТОЛЬКО БУДУТ проводиться! Не знаю, зачем мне прислали договора (я в них пока и не заглядывал) и копию платежного поручения по оплате договора. Из платежки сделал наблюдение - она от 07.02.2012. Так что, будем хдать результатов от НАМИ.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Есть графики, но они в формате ABF. Счас пытаюсь читалку найти в необъятных просторах Интернета
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, я удивляюсь, что Вы, как человек позиционирующий себя здесь технически грамотным и вообще человеком образованным, не могли прочитать страницами ранее, что исследования в НАМИ ещё не проведены, с ними заключён договор, оплачен счёт. Вам был выслан скан договора, где всё прописано. ВЫслан был для того, чтобы доказать Вам, что ислледования НАМИ проводит, Вы же кричали здесь, что НАМИ никаких исследований не проводит.
Полученные сертификаты ест-но не имеют никакого отношения к ФГУП. Их выдавали другие организации. Вообще поражаюсь, где Вы нашли между этим всем взаимосвязь?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Foland11
в571оа, Игорь,а чего там фотки с Ниссаном?Они на нем,выходит тест проводили.И графики, выходит, сняты с Ниссана?Непонятно!
Каклюгин Игорь Валериевич, Вы же взрослый человек, 10 лет работали директором, а ведете себя как ребенок, который не дослушав начинает перебивать и строить гипотезы.
Прочитайте внимательно материалы, осмыслите их, потом напишите свои вопросы (в личке) и уже после этого пишите посты. Ну просто глупо выглядите...
Про НАМИ забавно сделали, представляю как глупо это выглядело, когда человек не читая скан сертификата обращается к другой компании )))
По данным с сайта об испытаниях, опять же взываю к Вашей внимательности - зайдите в раздел "отзывы "и почитайте ВСЕ БУКВЫ. (это для Катран)
Просто на фото Ниссан стоит рядом, как я понял с динамометрическими (красными) стендами, и отдыхает. А колеса или ступицы к ним не подсоединены.Нет наглядности измерения характеристик.
Добавлено через 5 минут lenincher, А Вас как зовут?
Или Вас HONDA.
Катран, зачем хамите? Сами спросили "откуда это все", Вам и ответили, что если читать все материалы сайта, там объяснен источник данных, а именно
"На этой странице мы собираем отзывы людей, уже попробовавших кавитатор на практике. Конечно, можно сказать, что они несколько относительны, т.к. каждый человек чувствует свою машину по-разному, но, тем не менее..." http://cavitator.net/ispyitaniya/
Вам уже раз 500 говорили, что никто втюхивать Вам ничего не собирается (упаси боже иметь такого покупателя ), Вам пытаются объяснить что хамить, делать необоснованные выводы (голословные) о чем либо и т.д. по крайней мере не культурно. При этом просим включить немного логику и внимательность.
Фоланд, ты еще хуже ребенка, хотя судя по постам ты не старше 18-ти. Учимся думать - там хоть один наш клиент есть ? Люди по большей своей части одинаковы и ведутся так же как и многие здесь присутствующие - знать не знают, но вякнуть надо.
Ты покажи кто реально купил и недоволен ? найди, не будь голословным
))) 
Линейный вид
