АРХИВ:Все о Катушках Зажигания (причины отказов,выбор катушек,замена пыльников и т.д.) Часть 2

[Алексей_Павлович]

Сообщение от Elkent

Как начнут официалы работать , если вставлю обратно нерабочую катушку, когда к ним по гарантии поеду, поменяют? (А эту что купил про запас, как раз для таких ситуаций).

должны поменять.

[Prima]

Сообщение от Elkent

Когда катушку снял - видимых причин нарушения работоспособности не выявлено, из за чего могла выйти из строя , пробег вроде мал 22000?

У меня первая еще раньше навернулась, тыщах на 10

[Adagio]

Всех с наступившим Новым годом !!! Мужики помогите советом. Вообще катушки это моя больная тема...за 3 года поменял уже более 15 штук (в основном 1 цилиндр или 2). Проводку всю прозвонили...разбирали по жилам....ломали. ЭБУ разбирали и делали осмотр на предмет перегрева ключей.....всё в идеале. Масса на движок чистилась. Катушки летели не зависимо от того какая на улице температура. Смена производителя не давала особого результата....боши перестал покупать после пятой катушки. Свечи тоже не особо помогли....поменял 4 комплекта. Я уже да такой степени привык к такому что меня не смущает детонация а только проклятия (ехал 1000 км на 3 цилиндрах и 3 этажном мате).Ну а вот сейчас что происходит. Загорелась лампочка бензина и затроила (1 цилиндр). Плюнул и пошёл спать. Наутро машина завелась нормально но в районе 60с опять закалбасило. Приехал в магаз...купил катушку..выхожу завожу ....всё РОБИТ как не чо и небыло. Еду на заправку и заливаю по полный. Катушку не меняю. Катаюсь опять до лампочки...всё идеально...заправляю полный бак..отъезжаю на 500 метров ииииииииии....мля тыр тыр тыр. Ставлю ведро у дома и иду пить водку. Утром эта падла завелась как не чего и небыло. Откатал пол бака и опять 25. Меняю катушку купленную полтара бака назад....всё нормуль...но только километров на 50. Сразу еду за другой катушкой...меняю...нормуль...� �ду домой ( 20 км) иииииии ИНТРИГА !!! опять тыр тыр тыр. Новый год прошёл с осадочком и пожеланиями всего хорошего инженерам авоваза. Выхожу 1 го числа (-28) завожу..троит..глушу...опять завожу...всё отлично и чек погас. Отработал до 90с и даже не икнул. Спустя 7 часов иду к ведру с понятым ( друг авто-механик ). Завожу....долбит....не даю погреться глушу и сразу завожу ....и работает нормально...чек погас. Блин терпение кончается.....

[Serg901]

Сообщение от Adagio

Вообще катушки это моя больная тема...за 3 года поменял уже более 15 штук (в основном 1 цилиндр или 2).

Создается впечатление, что меняешь их зря. Пропуски зажигания не обязательно из-за ИКЗ, решать исправна она или нет можно после проверки разрядником (из старой свечи).

Сообщение от Adagio

Приехал в магаз...купил катушку..выхожу завожу ....всё РОБИТ как не чо и небыло. Еду на заправку и заливаю по полный. Катушку не меняю. Катаюсь опять до лампочки...всё идеально...заправляю полный бак..отъезжаю на 500 метров ииииииииии....мля тыр тыр тыр. Ставлю ведро у дома и иду пить водку. Утром эта падла завелась как не чего и небыло. Откатал пол бака и опять 25.

Оставь ИКЗ в покое, может прокладки ресивера или форсунок криво стоят - подсос. Проверь внимательно весь впуск, включая РХХ, КПА, заглушки, присоединенные шланги и т.д. На время пуска отключи вакуумный усилитель тормозов, заглушив штуцер впускного трубопровода. Жгут форсунок, форсунки, ДФ - проверка рулит.

[Gennadiy K]

Adagio, очень эмоционально, понятно, что проблема не первый год, но тут сразу совет дать трудно, первое что приходит в голову - может причина не в катушках? Вообще пропуски воспламенения (троение) связаны не только с зажиганием, есть ещё низкая компрессия, подсос, форсунки...

Ты дохлые катушки проверял на разряднике?
Если нет разрядника, то пробовал ли ты повторно ставить ранее списанные катушки?

Катушки и остаток топлива - это вообще...

[Константин А]

Пользуйтесь такими: http://www.avtoall.ru/katushka_zajig...galiya-862330/
на сегодня считаются самыми лучшими по многим параметрам.

[Adagio]

Сообщение от Константин А

Пользуйтесь такими: http://www.avtoall.ru/katushka_zajig...galiya-862330/
на сегодня считаются самыми лучшими по многим параметрам.

Чтоб я последняя катушка именно такая.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Gennadiy K

Adagio, Вообще пропуски воспламенения (троение) связаны не только с зажиганием, есть ещё низкая компрессия, подсос, форсунки....

Самое смешное что это началось 27 числа . С 30 по 31 мне делали капиталку с шлифовкой блока и заменой поршней и ещё кучей всего. Это отдельные слёзы....спасибо маслу mobil1 3000 за 1 тысячу ублей.....

[Adagio]

Сообщение от Serg901

Создается впечатление, что меняешь их зря. Пропуски зажигания не обязательно из-за ИКЗ, решать исправна она или нет можно после проверки разрядником (из старой свечи).

Проверялось просто....пихал катушку в заведомо рабочий цилиндр и ловил результат.

[Константин А]

Сообщение от Serg901

Пропуски зажигания не обязательно из-за ИКЗ, решать исправна она или нет можно после проверки разрядником (из старой свечи).

Разрядник то-же не полностью информативен, а вот посмотреть осцилом первичную цепь гораздо более показательней.

[Serg901]

Сообщение от Константин А

Разрядник то-же не полностью информативен, а вот посмотреть осцилом первичную цепь гораздо более показательней.

Понятно что им проще/лучше)) проверять многое, но зачем предлагать то, что вряд ли окажется в гараже/дома у обычного владельца, лучше сказать прямо: дорога к диагносту тебе дорогой товарищ, методом научного тыка добьешься мало. Но видимо за три года он нормального найти не смог - считыванием ошибок и сменой прошивок занимаются многие, а диагностикой единицы.

Сообщение от Adagio

Исключено...началось всё с 16 тыщ от завода и прошло 2 капиталки. Руки у механиков прямые....проверено людьми.

Добавлено через 4 минуты

Сделано....почищено промывкой карбюр....рхх менялся....дросельный датчик менялся...датчик евро в катализаторе менялся.....адсорбер убран...заглушки стоят.

Пример других еще не дает уверенность в исправности ДВС, не у них же троит, а у тебя. Вот прочитай http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=619