Если особо упёртые называют рестайлингом:
1.Хорошую раскачку двигателя с одновременным принятием более жёстких норм евро и уменьшением потребления топлива
2.Переделку системы автоматической вентеляции в однозональный климат
3.Радикальное улучшение безопасности.
......
Даже новый двигатель - не повод говорить о другой модели. Конкретно не буду тк есть у каждого производителя - модель Х стартует с двигателем 1,6i, затем добавляется дизель 1,9, потом TDI, 1,6i снимают с производства и заменяют более новым 1,4 turbo и тд, но модель Х при этом никто не называет Y или Z.
Еще меньше оснований называться другой моделью дает изменение системы вентиляции и кондиционирования.
В ЗР встречал статью на эту тему - фейслифтинг, рестайнинг и тд, надо глянуть, пока не начали обижаться.
MK1,6,никто не говорил об АБСОЛЮТНО новой модели. Приора это и есть рестайлинг "десятого семейства" с изменением более половины элементов кузова и устройства некоторых узлов. В частности, передние/для хэтчбека: передние/задние крылья, капот,дверь задняя,бампера передний/задний. Рёбра жёсткости,современная оптика. Новые материалы, абсолютно другой салон по материалам и формам.
Но это даже не относится к теме МК/Приора,так как не считаю преемственность поколений недостатком, скорее проверка временем.
Так же и MK тоже недалеко ушла от Тойоты Виос(вроде так). Внешне и конструктивно. По качеству комплектующих скорее всего отстала. Перелицовка морды/*опы была необходимой мерой сделать более строгий вид,иначе бы у нас её в оригинальном дизайне точно бы брать не стали)
так все таки рестайлинг или нет? :biggrin: Wamark я с тобой согласен, но многие тут (не буду тыкать пальцем) так не считают и с пеной у рта доказывают обратное)) я даже где то когда то подобный твоему пост накатал так млин минусами закидали и ваще я дурак ниче не понимаю оказалось))
snart, ну ещё повторюсь что минусов в этом не вижу. Если кого-то задевает,что Приору сравнивают с "десяткой",пускай объяснят почему. Та же самая платформа,то же расположение узлов. Просто более современное оборудование при изготовлении,более современные технологии,материалы. Многие недостатки "ненавистной" десятины исправлены: люфт рулевой рейки, подвеска доработана. Просто я ездил на "десятке" и не сказал бы что это плохая машина. А по комфорту на голову выше чем 21093.
Вот пусть и ответят,что плохого осталось от "десятки"? Единственное что мне не нравится,это форма дверей идущая "внахлёст" на крышу, на 2109 и на классике мне больше нравится форма. вот и всё, а так что в дверях плохого?
А совершенно новая модель у АвтоВАЗа - это всегда первые 3 года косячные модели и нафиг это надо...
Про Калину,например и Шниву не самые лучшие отзывы были первые годы. Стоит заметить,что наши не так быстро исправляют косяки как китайцы. Китайцы быстро учатся :biggrin:
Единственное что мне не нравится,это форма дверей идущая "внахлёст" на крышу
ага и "раздутость" не нравится. точнее то, что бока раздуты к низу резко сужаются и за счет этого колеса получаются смотрятся как бэ утопленны. это не айс
ага и "раздутость" не нравится. точнее то, что бока раздуты к низу резко сужаются и за счет этого колеса получаются смотрятся как бэ утопленны. это не айс
Возможно. Ну арки же сделали какбэ выступающими, можно было порог дорисовать такой же как продолжение выступа арки. Тогда бы пришлось чуть подкорректировать перед низа передней двери и зад низа задней.:biggrin: как бы так
MK1,6,никто не говорил об АБСОЛЮТНО новой модели. Приора это и есть рестайлинг "десятого семейства" с изменением более половины элементов кузова и устройства некоторых узлов. В частности, передние/для хэтчбека: передние/задние крылья, капот,дверь задняя,бампера передний/задний. Рёбра жёсткости,современная оптика. Новые материалы, абсолютно другой салон по материалам и формам.
Но это даже не относится к теме МК/Приора,так как не считаю преемственность поколений недостатком, скорее проверка временем.
Так же и MK тоже недалеко ушла от Тойоты Виос(вроде так). Внешне и конструктивно. По качеству комплектующих скорее всего отстала. Перелицовка морды/*опы была необходимой мерой сделать более строгий вид,иначе бы у нас её в оригинальном дизайне точно бы брать не стали)
Wamark
Согласен почти на 100%. Коротко и по существу, без никому не нужных "задело-не задело". У Виоса из сщественного отличия - другой двигатель.
Котовский
"двигатель или вообще вся ходовая без каких-либо юридических оснований"
Вы достаточно подкованы технически и юридически для таких заявлений или как обычно поговорить ни о чем? Если вы что-то утверждаете или ссылайтесь на свое мнение или приводите хоть какие-то аргументы. Пока самый сильный - про китайское правосудие, которое не победить.
Я смотрю тут все такие защитники лицензий сидят. Наверное все ходите на форум с лицензионной винды? Или линуксоводы в большинстве здесь сидят??? Смешно, однако. Пока ВАЗ доводит до ума свою так называемую "новую" модель проходят десятилетия, за которые у других производителей сменяются по 2-3 поколения моделей. И не надо мне рассказывать про суперсовременную климатическую установку - это же просто смешно. Где налажено производство вашей климатической установки? В Китае и Корее ))) Почему ВАЗ сам не разработал и не произвел? Ума не хватило или ресурсов или еще чего? Поэтому разговоры о том, что все родное наше качественное российское немного неуместны...
Линейный вид
