"«Звездная сборка» ЕС7: тормозная система - Bosch, Германия, система управления двигателем - Delphi, США, осветительное оборудование - Valeo (поставщик для автомобилей Audi, Toyota) Франция, сварочное оборудование - ABB, Швеция, приборная панель - Visteon, США, технология шасси - PDE, Голландия, электронная система управления - Siemens, Германия, шины - GITI, Индонезия, анализатор - AVL, Австрия, сиденья - Lear, США, внутренние и наружные зеркала - Magna Donnelly, Канада, пресс-форма кузова - Fuji, Япония."
Вот по-отдельности всё красиво, спору нет.
Напрягает одно, что в "единый организм" это всё сведено кривыми кЕтайскими ручками. А эти самые ккЕры могут всё запароть по самое небалуйся. Амулет тому золотой пример. Ну и прочие одноразовые джыли и т.д.
прочитал всю ветку.
Вот несколько страниц назад вы тут собачились на счёт цены, в пример кидая вот эту вот ссылку с ценником http://chinaautoweb.com/car-models/geely-emgrand-ec8/
только пардон и ни кто не видит разницу что по ссылке Emgrand EC8, а тема то про EC7 да и по фоткам можно было догнать что автомобили то различаются, EC8 позиционируется как более представительская, соотвественно и цены на неё выше чем на EC7, а вы тут слюной брызгали.
офтоп:
по поводу "лудше брать заводской окраски или не крашеное железо":
маляр тоже маляру рознь, у одного руки кривые и он особо заморачиваться не будет, соотвественно и результат..., другой же покрасит так что вообще не отличишь от оригинала, сам видел много авто в которых на глаз видно различия в оттенках причем существенное, и так же полно примеров где кузовня после окраски вообще не выделяется и отличить без спеца вообще нельзя.
и кстати купив уже крашеную запчасть не факт, что покрашена она была именно на заводе а не дядей васей в гараже и краска не облупится через месяц, а если отдаешь под покраску, то в нормальных конторах тебе и гарантию на лкп дают, да это дороже не спорю чем покупать крашеную, но если знаешь где тебе отлично покрасят а не абы как то целесообразнее покупать не крашеные з\ч.