Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.

[Kompressor]

Ребят вопрос....при интенсивном разгоне с первой на вторую провал в районе 2,5 тыс оборотов потом опять подхватывает....свечи вчера новые поставил всё равно такая фигня...мож так контроллер работает ??? просто раньще не замечал так то ..... Воздушнй филтр новый...один раз было вабще на нетральную она просто без причины заглохла.... Диагностика всё нормально говорят в сервизе...
Ещё про подачу воздуха в воздушный фильтр на норме(на люксе немного по другому крепление слышал) ....этот шланг кот к филтру идёт вход в него практически прикрыт кузовом поток воздуха... ктонить заморачивался крепление переставлял?? ну канечно не как у гонщиков с устоновкой нулевика и снятием передней фары.. Была мысль (мож и глупая не знаю) шланг его вывести вместо заглушки противотуманки и сеточку поставить...как раз практически прямой вход и по дальше от горячего движка..

[Spike@]

Сообщение от Kompressor

Ребят вопрос....при интенсивном разгоне с первой на вторую провал в районе 2,5 тыс оборотов потом опять подхватывает....свечи вчера новые поставил всё равно такая фигня...мож так контроллер работает ??? просто раньще не замечал так то ..... Воздушнй филтр новый...один раз было вабще на нетральную она просто без причины заглохла.... Диагностика всё нормально говорят в сервизе...
Ещё про подачу воздуха в воздушный фильтр на норме(на люксе немного по другому крепление слышал) ....этот шланг кот к филтру идёт вход в него практически прикрыт кузовом поток воздуха... ктонить заморачивался крепление переставлял?? ну канечно не как у гонщиков с устоновкой нулевика и снятием передней фары.. Была мысль (мож и глупая не знаю) шланг его вывести вместо заглушки противотуманки и сеточку поставить...как раз практически прямой вход и по дальше от горячего движка..

Что касается проблемы с провалом, надо искать хорошего диагноста. Лучше со стороны, не с ВАЗа. На 2112 было проблема с отсутствием тяги на малых оборотах. В трёх ВАЗовских сервисах по пол часа вокруг машины прыгали, ни чего сделать не смогли, кроме предложения помыть форсунки. По совету знакомого приехал к одному человеку, он пару раз газонул, и сказал, что знает проблему. Покавырял моленько, поснимал запчасти, и выдал вердикт: иногда пробивает провод на свечу, замени новым. Всё так и оказалось!!!

По поводу фильтра: В принципе эту трубку можно совсем убрать. Я на 2112 год так откатал, фильтр ни чем на глаз не отличался от того, который стоял вместе с трубкой. Читал, что трубки эти выводят навстречу потоку воздуха, для увеличения давления во впускном тракте при движении на большой скорости. Но мне кажется что кроме грязи, ни чего путнего из этого не выйдет!

[_Dimon_]

Сообщение от Spike@

По поводу фильтра: В принципе эту трубку можно совсем убрать. Я на 2112 год так откатал, фильтр ни чем на глаз не отличался от того, который стоял вместе с трубкой. Читал, что трубки эти выводят навстречу потоку воздуха, для увеличения давления во впускном тракте при движении на большой скорости. Но мне кажется что кроме грязи, ни чего путнего из этого не выйдет!

Что касается фильтра, то не в коем случае трубку забора воздуха либо же сам фильтр (если это нулевик) нельзя размещать в местах легкого попадания воды...

при хорошем дожде если заехать в глубокую лужецу (что у нас на дорогах в принципе не редкость) можно получить гидроудар....

[Spike@]

Сообщение от _Dimon_

Что касается фильтра, то не в коем случае трубку забора воздуха либо же сам фильтр (если это нулевик) нельзя размещать в местах легкого попадания воды...

при хорошем дожде если заехать в глубокую лужецу (что у нас на дорогах в принципе не редкость) можно получить гидроудар....

Да это само собой.
Лучше оставить всё, как есть. Зачем трогать механизм, который работает!?

[Moiseikin]

Сообщение от Spike@

Что касается проблемы с провалом, надо искать хорошего диагноста. Лучше со стороны, не с ВАЗа. На 2112 было проблема с отсутствием тяги на малых оборотах. В трёх ВАЗовских сервисах по пол часа вокруг машины прыгали, ни чего сделать не смогли, кроме предложения помыть форсунки. По совету знакомого приехал к одному человеку, он пару раз газонул, и сказал, что знает проблему. Покавырял моленько, поснимал запчасти, и выдал вердикт: иногда пробивает провод на свечу, замени новым. Всё так и оказалось!!!

По поводу фильтра: В принципе эту трубку можно совсем убрать. Я на 2112 год так откатал, фильтр ни чем на глаз не отличался от того, который стоял вместе с трубкой. Читал, что трубки эти выводят навстречу потоку воздуха, для увеличения давления во впускном тракте при движении на большой скорости. Но мне кажется что кроме грязи, ни чего путнего из этого не выйдет!

эта трубка коротая поперек типа глушителя впуска.а в нее снизу вставляется стакан к который мусор собирается.если убрать то будет больше рычать и весь мусор полетит в фильтр
это если от 12 фильтр стоит.а может стоять нового образца от калины там просто гибкий шланг и рычит сильнее

[maXer]

Всем привет!
У меня стоковый домкрат - ромбик. Машинка июль 2009 г. В принципе, по опыту предыдущих машин, сам бы поменял на ромб, если был бы другого типа.

[_Dimon_]

Гидроудар — это столкновение поршня с жидкостью, попавшей в цилиндр в объеме, превышающем или близким к объему камеры сгорания.

[Ditrih]

Сообщение от Moiseikin

у меня ромбический домкрат

у меня тоже ромбовидный, думал у всех приор такие оказывается нет

[Anjey-iz-Tasha]

Сообщение от Ditrih

у меня тоже ромбовидный, думал у всех приор такие оказывается нет

Возвращаясь к теме домкрата,замечу что в комплектации идёт не самый плохой домкрат,у меня тоже что то типа ромбовидного получается,если смотреть на него в поднятом виде,но с домкратом показанном на картинке(на предыдущей странице) его конечно не сравнить.
Я такой себе уже присмотрел завтра еду брать.Смутило только одно ИЖевский завод их делает,так что буду требовать гарантию ))

[Moiseikin]

и кстати маркировка на нем калиновская