illych, спорить не буду, купить дорогое авто и экономить на зч, в часности ставя их от более дешевого авто - есть колхоз! Про оригинал и неоригинал спорить тоже не буду. Только неоригинал - это аналог для этого авто, а не подобранная зч от другого авто. Тем более подобранная по типоразмеру.
Escander, привет.
человек ведь сам выбирает для своего авто что поставить.
про ваз говорить не буду что там считается оригинал или неоригинал не знаю,
но вот мне к примеру ремень грм прикупить - 3 варианта:
1) китай/тайвань - 700р
2) неоригинал - 1200р (яповская контора, которая лепит комплектующие, но ее продукцию на заводе не ставят)
3) оригинал - 1700р (ставят на заводе)
исходя из размера гомонка сам для себя уже решаешь что поставить.
либо китай, но гарантию что он пройдет 50т.км никто не даст, либо яповский, пройдет как минимум 100т.км.
лично я беру яповский за 1700р и меняю на каждые 105т.км...два раза уже менял :biggrin:
такая же хрень к примеру и с тормозными колодками, можно и тайваньские купить за 400р, либо яповские за 1200р...каждый решает сам
А не надо гоаорить, что полостраны колхозники а приорводы - элита. Вы сказали - я вправе требовать обоснования слов.
То, что считаю колхозом писал - имею право так считать. В отличиии от Вас ни кого не называл колхозником т.к. нет причин. Это у вас полстраны такие...
Если подшипник сделан для АЗЛК то об этом на упаковке должно быть на писано, так-же как и весь список марок, на которые он ставится. Как тут ранее было замечено про унификацию - фирме не выгодно печатат 200 упаковок под каждую марку отдельно. Если я беру, например, ремень ГРМ Гетц - на упаковке имеется длинный список авто на которых он применим. Для них он или оригинал или аналог. А ставить его на не предназначенный для этого двиг - это колхоз.
Потом, про доступность: в нашем регионе и на москвичи найти зч не так просто, у нас реально доступно это: ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, самая попсовая десятка ПР (виц, корона и т.п...), остальное только под заказ.
Раз так настаиваете, буду критикать не вас а ваши действия - вколхозили. Легче стало?
я тож колхозник получается, переднюю дверь после дтп поставил от калдины (просто по каталогу подходила один в один) :biggrin:
Escander, привет.
человек ведь сам выбирает для своего авто что поставить.
про ваз говорить не буду что там считается оригинал или неоригинал не знаю,
но вот мне к примеру ремень грм прикупить - 3 варианта:
1) китай/тайвань - 700р
2) неоригинал - 1200р (яповская контора, которая лепит комплектующие, но ее продукцию на заводе не ставят)
3) оригинал - 1700р (ставят на заводе)
исходя из размера гомонка сам для себя уже решаешь что поставить.
либо китай, но гарантию что он пройдет 50т.км никто не даст, либо яповский, пройдет как минимум 100т.км.
лично я беру яповский за 1700р и меняю на каждые 105т.км...два раза уже менял :biggrin:
такая же хрень к примеру и с тормозными колодками, можно и тайваньские купить за 400р, либо яповские за 1200р...каждый решает сам
Ну вы же не ставите запчасти от лады на тойоту? Тут по моему об этом речь
Неоригинал или аналог. Что есть аналог, по моему разумению - это ( из тех же з\ч) деталь аналогичная оригиналу, то есть одинаковая и выполняющая те же функции. Подразумевается, что оригиналы лучше качеством, но в некоторых случаях это не соответствует истине.
На коробках может быть много чего написано, в каких машинах это используется. Но это не значит, что данные запчасти категорически нельзя использовать в неуказанном автомобиле.
Так же при конструировании и выпуске новых марок автомобилей в них используется часто детали и узлы от предыдущих старых марок. Бывает, гораздо более дешевых (а бывает и более дорогих). Но дешевые вещи не подразумевают, что это некачественные вещи. Так же как и дешевый автомобиль не значит, что он некачественный.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
я тож колхозник получается, переднюю дверь после дтп поставил от калдины (просто по каталогу подходила один в один) :biggrin:
С более-менее равнозначного авто. А не с более дешового, тебе-же не придёт в голову ремень от 2108 ставить (если-бы даже подходил).
Челы сильно гордые и к себе глагол колхозить отказываются примерять. Вот смотри на форуме avtolada.ru в 10-й ветке когда только появились приоры стали регулярно появляться ветки типа "Хочу вколхозить автонатяжитель от 21126 на 2112" - людям было не западло так про себя писать а тут ну форменный колхоз, но ведь это не про нас!!! У нас ино, про нас так нельзя!!!
Цитата:
Сообщение от RSK
MAX, спасибо надоумил, сегодня поехал и трос взял за 200р, мало ли что
Зря взял, есть такая примета если взял - скоро пригодится, хотя может кого другого будешь тянуть... Всё офтоп OFF!!! Буду ругаца!!!
мне вот то же непонятно, почему так называемый неоригинал так воспринимается в штыки? Все производители авто в мире покупают запчасти для своих авто. И что, если производитель, к примеру, подшипников продает их, например, рено и на рынке они оказываются уже с маркой рено. Но в то же время эта же самая фирма продает ту же самую запчасть на рынок под своей маркой, и она уже становится "неоригиналом". А что изменилось, кроме названия и цены? Да НИЧЕГО!
Пример из жизни, на своем авто меня убедили заменить свечи, поскольку они были убиты некачественным бензином. Поставили "Оригинал GM", в коробочке GM, цена как GM (160/шт). И что в итоге, а в коробочке той лежат Champion RN9YC. Так вопрос, зачем гнаться за оригиналом, если он вовсе не всегда "оригинальный", а то и вовсе нет его "оригинала". Как не делают на автозаводах свечи, подшипники, фильтры и много чего другого. В итоге стоят у меня свечи Finhwale по 170р/пачка, работают отлично, а оригинал я теперь перед каждым ТО буду вкручивать, чтоб менять не приходилось.
Линейный вид
