Priora vs Lanos/Sens/Chance

[Oleg16]

Да на ЭУРе руль на скорости тяжелеет, но эта тяжесть не настоящая, такое впечатление, что руль вращается в киселе!

[YARYCK]

Сообщение от Oleg16

Да на ЭУРе руль на скорости тяжелеет, но эта тяжесть не настоящая, такое впечатление, что руль вращается в киселе!

Какая такая ненастоящая? После 60 км/ч ЭУР уже не работает - всё только от рук вращение руля.

[Oleg16]

YARYCK, не знаю у меня сложилось впечатление что он не только отключается, но и создаёт сопротивление вращению, а обратной связи практически нет.

[YARYCK]

Сообщение от Oleg16

YARYCK, не знаю у меня сложилось впечатление что он не только отключается, но и создаёт сопротивление вращению, а обратной связи практически нет.

Никакого сопротивления он не создаёт. Да и каким образом конструкция ЭУР может создавать сопротивление?

[Котовский]

Oleg16, рейка руля напрямую связана с ротором ЭУР. Если ЭУР отключается, то уже не ЭУР крутит рейку, а рейка крутит ротор ЭУРа. Таким образом, на скорости руль чувствуется таким, какой бы он был без усилителя.

[Oleg16]

Та я конструкцию ЭУРа знаю, я описываю свои ощущения, а они именно такие.

[Котовский]

Сообщение от Oleg16

Та я конструкцию ЭУРа знаю, я описываю свои ощущения, а они именно такие.

Может всё-же был ГУР? ну я так, на всякий случай спросил.

[Oleg16]

ЭУР точно.

[YARYCK]

Сообщение от Oleg16

Та я конструкцию ЭУРа знаю, я описываю свои ощущения, а они именно такие.

Это только субъективные ощущения могли быть. Так как нет механической связи между ротором и статором шагового двигателя ЭУР. А электрическая связь на скорости выше 60 отключается сигналом от ЭБУ

[Миша37]

Martine приходилось разбирать двигатели ланоса 1.5 и нексии также разбирал опелёвский 1.3 1.6 диаметр цилиндра на ланосе 1.5. 76.5 на опеле 1.6 . 79.0 также изменена камера згнрания и выемки в поршнях под клапана и снижена степень сжатия.Опеля с объёмом двигателя 1.5несуществует дизель невщёт.Двигатель ланоса далеко не опелёвский.