Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
А зимой наоборот,в - 20, на третей скорости печки, температура двигателя не поднимается выше 80.Это когда стою. На ходу держится где то 82-83. Что это может быть? Термостат?
А какая темп-ра была на свежем авто? В городе все возможно - движение неравномерное, лучше смотреть при движении по трассе. Если смотришь темп-ру только по указателю приборки, то точность не гарантирована (по разным причинам - напряжение б/сети, массы, включая на ДВС). А на третьей ск. зачем? Второй обычно хватает за глаза.
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Пробег 90 тысяч. Может уже поменять ОЖ?
А книжки сервисной разве нет? В ней указано, что ОЖ меняется при ТО-6 (выполняется в интервале 74500–75500 км).
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
вот кстати да, летом температура держится ровно100 градусов (с кондиционером 90) это получается термостат открывается на ход меньше нужного и не перекрывает полностью малый круг? а то читаю и диву даюсь, летом у коллег 90-88 , а у меня с первого дня сотня и все тут. Дажесперва на станцию поехал, сказали все "вери гуд" катайся пока
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от Serg901
А какая темп-ра была на свежем авто? В городе все возможно - движение неравномерное, лучше смотреть при движении по трассе. Если смотришь темп-ру только по указателю приборки, то точность не гарантирована (по разным причинам - напряжение б/сети, массы, включая на ДВС). А на третьей ск. зачем? Второй обычно хватает за глаза.
А книжки сервисной разве нет? В ней указано, что ОЖ меняется при ТО-6 (выполняется в интервале 74500–75500 км).
Раньше и второй скорости хватало,а сейчас,при такой температуре двигателя,холодно. Приходится третью включать. На новой температура 87 где то держалась и на трассе и в городе, меньше грелась,да и зимой держалась столько же.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Летом двигатель грелся,в жару очень часто срабатывал вентилятор. А зимой наоборот,в - 20, на третей скорости печки, температура двигателя не поднимается выше 80.Это когда стою. На ходу держится где то 82-83. Что это может быть? Термостат? Пробег 90 тысяч. Может уже поменять ОЖ?
-Летом нормальное явление, печку на 3ю ск не врубай от неё холоду больше чем тепла, т.к. воздух проходя быстро через радиатор отопителя не успевает нагреваться и выстуживает двигатель.Термостат проверь на месте, нагрей до 80*С и возьмись за нижний патрубок радиатора, если холодный все нормально у тебя.ОЖ я бы поменял давно, смотри сам.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Konstantin20072
Раньше и второй скорости хватало,а сейчас,при такой температуре двигателя,холодно.
-Фильтр салона давно менял???
Добавлено через 1 минуту
ПРи температуре 87 и 83*С не возможно ощутить на сколько хуже дует печка, ищи причину.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
всем привет.
от слов к делу- ровно год на зад мной была установлена вставка ween в корпус заводского прамо.
вопросов к термосу до наступления морзов небыло......
и так на дворе -15.-20 двигатель выше 80 градусов не греется.(кроме как в сугробе застрять) в салоне прохладно, прогревается мотор долго(но иногда начинает работать адекватно, в смысле прогрев и темп движка, печка греет в эти моменты как положенно.
короче клинит термостат.
и опять делема что поставить?
знакомый поставил термос пекар на 2110,
говорит работой его(термоса) доволен.
кто ни буть такой ставил?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от santers161
от слов к делу- ровно год на зад мной была установлена вставка ween в корпус заводского прамо.
вопросов к термосу до наступления морзов небыло......
Год назад я так намудохался с термостатами (кстати, не я один, в теме большое оживление было), что год нормальной работы был бы за счастье. Себе поставил Ween в феврале. Пока ОК. Но пришел к выводу, что от добра добра не ищут, купил еще один и бросил в запас.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от PAE
-Летом нормальное явление, печку на 3ю ск не врубай от неё холоду больше чем тепла, т.к. воздух проходя быстро через радиатор отопителя не успевает нагреваться и выстуживает двигатель.Термостат проверь на месте, нагрей до 80*С и возьмись за нижний патрубок радиатора, если холодный все нормально у тебя.ОЖ я бы поменял давно, смотри сам.
Добавлено через 2 минуты
-Фильтр салона давно менял???
Добавлено через 1 минуту
ПРи температуре 87 и 83*С не возможно ощутить на сколько хуже дует печка, ищи причину.
фильтр выбросил на зиму совсем. А если ож старая, может печка хуже работать? Хуже греть?
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Год назад я так намудохался с термостатами (кстати, не я один, в теме большое оживление было), что год нормальной работы был бы за счастье. Себе поставил Ween в феврале. Пока ОК. Но пришел к выводу, что от добра добра не ищут, купил еще один и бросил в запас.
все как у меня,в запасе лежит,а этот пока работает.ну я уже писал в теме про температуру.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от santers161
всем привет.
от слов к делу- ровно год на зад мной была установлена вставка ween в корпус заводского прамо.
может WEEN не стыкуется с этой крышкой?у меня с ТА хорошо работает.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 6
Поздаровался......
...предыстория - авто Приора 08г.в., 2 года назад когда меняли термос заменили в системе и тосол на антифриз, красного цвета было решено. Теперь вот все шланги системы охлаждения красночёрного цвета, как будто насквозь пропитаны красным антифризом.
...вопрос - это нормально, или пора бы заменить весь комплект шлангов??? Пробег авто 78000 км.
а то неровен час когда петух жаренный клюнет ))))
__________________
Жизнь, штука тяжёлая,.....но, сука, короткая. (с).