эй, потише на поворотах про ляпнул!
Это сказал я, но специально дважды повторил что это единичные случаи мною найденные на одном из форумов. Я хз кто это превратил в массовый касяк!
Эй, а я и не тебя имел ввиду, если что!
Я говорил про "отзыв" с солярис клуба в котором и говорилось про отлетевший антикор. При всем этом отзыв еще и не подтвержденный, насколько я помню автор отзыва так и не выложил фотографии машины и в частности отлетевшего антикора.
Сходи в любой салон и проедь тест-драйв, потом в Приору сядешь как после Приоры в 6-ку. Больше доводы не буду проводить, я для себя выбор сделал. Уж поверьте у кого ассоциации с Акцентом, то они ошибочны!
Шума, вот смотри, я сейчас с вахты приеду - свою Приору у сестры будет в лом спеуом ехать забирать, да и она всеми правдами и не правдами будет стараться ей не забрать - придётся мне неделю где-то на Королле 121 гонять. Потом конечно. когда в Геш поеду - заберу свое авто. Но все равно в течении отдыхающей вахтры раза 3-4 ещё пересадку Приора-Королла сделаю. Это я к чему написал - к тому, что про "в Приору сядешь как после Приоры в 6-ку" - это ты явно преувеличил, потому как Приора после Короллы не чувствуется "шестёркой", а Солярис явно не лучше японца.
Ну а так, что в люксовом Солярисе как-то сидеть интереснее, чем в Приоре - это я согласен. Но эта "посадка" явно не стоит тех ништяков, что предложит Приора за цену базового Соляриса.
Шума, вот смотри, я сейчас с вахты приеду - свою Приору у сестры будет в лом спеуом ехать забирать, да и она всеми правдами и не правдами будет стараться ей не забрать - придётся мне неделю где-то на Королле 121 гонять. Потом конечно. когда в Геш поеду - заберу свое авто. Но все равно в течении отдыхающей вахтры раза 3-4 ещё пересадку Приора-Королла сделаю. Это я к чему написал - к тому, что про "в Приору сядешь как после Приоры в 6-ку" - это ты явно преувеличил, потому как Приора после Короллы не чувствуется "шестёркой", а Солярис явно не лучше японца.
Ну а так, что в люксовом Солярисе как-то сидеть интереснее, чем в Приоре - это я согласен. Но эта "посадка" явно не стоит тех ништяков, что предложит Приора за цену базового Соляриса.
Приора хороша была за 317 (когда брал в 2008), и то тогда были сомнения за нашу столько отдавать, теперь Приора без устраненных косяков обзавелась разными датчиками и всякой хренью и стала стоить больше 400, ни какой речи о соответствии цены-качества быть не может быть. Приору на Приору менять не хочется, мучаться с врожденными болячками уже извините остохерело. А Хюндаю доверять могу много знакомых не первый год ездят и на Элантрах и на соплатформенных Сидах, на Гётцах и каждый раз ездя с ними понимаю что лучше переплатить 80-100 и ездить в комфорте, где нормальные уплотнители не пропускают пыль в пороги а уж тем более в салон, без мата снимаются задние сидения (руки оторвать создателю Приоры по крайней мере седана за то что такое геморойное крепление, ещё и скрипит), нормальные опорники которые к 15 тыщам не рассыпаются и под которые не нужно подкладывать резинки, за нормально настроенную подвеску которая поглощает удары, а не собирает их передавая профиль отчетливо в салон, где нормальные петли дверей и где получше выставлены зазоры, - из всего этого создается впечатление о машине, где нормальный профиль сидений а не наши скрипучки, где не тарахтят подшипники и не шумят шестерни в коробке, где рычаг КПП не бьется в конвульсиях (сколько уже обещают тросовый привод в Приору?). У себя устранял эти косяки все 2 года, - в проемы дверей делал доп.уплотнитель, в сами уплотнители капельницу вставлял, опорники менял скрипели, брыначали, шаровые менял на другие, сделал полную шумку в том числе и антискрип, просели задние пружины (так и продал с ними) хотя машина редко полностью грузилась и этот список можно продолжать и продолжать...А сейчас этот набор этих же косяков перешагнул 400 рублей, нет уж, я лучше поезжу без этого набора врожденных болячек в Оптиме с расширенным пакетом за 488 000. Только не нужно говорить, что в Солярисе тоже тебе придется многое дорабатывать, - там изначально явных промахов в конструкции не так много Это уж поверьте.
смешно сравнивать автомобили у которых цена в 2 раза отличается.
в Каких 2 раза? плохой из тебя батенька аналитик. Ты сравниваешь наверное базу Соляриса и топовую Элантру. Хотя конструктвино база не отличиается от топовой версии, отличаются лишь доп. оборудованием. И я сравнивал не их цены а их унификацию с Солярисом, если не усведомлен в данном вопросе, прошу не флудить.
Приора хороша была за 317 (когда брал в 2008), и то тогда были сомнения за нашу столько отдавать, теперь Приора без устраненных косяков обзавелась разными датчиками и всякой хренью и стала стоить больше 400, ни какой речи о соответствии цены-качества быть не может быть. Приору на Приору менять не хочется, мучаться с врожденными болячками уже извините остохерело. А Хюндаю доверять могу много знакомых не первый год ездят и на Элантрах и на соплатформенных Сидах, на Гётцах и каждый раз ездя с ними понимаю что лучше переплатить 80-100 и ездить в комфорте, где нормальные уплотнители не пропускают пыль в пороги а уж тем более в салон, без мата снимаются задние сидения (руки оторвать создателю Приоры по крайней мере седана за то что такое геморойное крепление, ещё и скрипит), нормальные опорники которые к 15 тыщам не рассыпаются и под которые не нужно подкладывать резинки, за нормально настроенную подвеску которая поглощает удары, а не собирает их передавая профиль отчетливо в салон, где нормальные петли дверей и где получше выставлены зазоры, - из всего этого создается впечатление о машине, где нормальный профиль сидений а не наши скрипучки, где не тарахтят подшипники и не шумят шестерни в коробке, где рычаг КПП не бьется в конвульсиях (сколько уже обещают тросовый привод в Приору?). У себя устранял эти косяки все 2 года, - в проемы дверей делал доп.уплотнитель, в сами уплотнители капельницу вставлял, опорники менял скрипели, брыначали, шаровые менял на другие, сделал полную шумку в том числе и антискрип, просели задние пружины (так и продал с ними) хотя машина редко полностью грузилась и этот список можно продолжать и продолжать...А сейчас этот набор этих же косяков перешагнул 400 рублей, нет уж, я лучше поезжу без этого набора врожденных болячек в Оптиме с расширенным пакетом за 488 000. Только не нужно говорить, что в Солярисе тоже тебе придется многое дорабатывать, - там изначально явных промахов в конструкции не так много Это уж поверьте.
боюсь тебя ждёт большое разочаровение...
Надеюсь потом все често расскажешь что и как с Солярисом
боюсь тебя ждёт большое разочаровение...
Надеюсь потом все често расскажешь что и как с Солярисом
Почему? обоснуй почему большое разочарование? Все горазды на громкие фразы, но почему то без налета объективности. Нет я понимаю, что я прокаженный теперь что продал Приору, но всё же объясните почему Хюндай не может быть лучше Приоры?
Почему? обоснуй почему большое разочарование? Все горазды на громкие фразы, но почему то без налета объективности. Нет я понимаю, что я прокаженный теперь что продал Приору, но всё же объясните почему Хюндай не может быть лучше Приоры?
кто расчитывает на хорошее угощение, рискует остаться со своим хорошим аппетитом (фр. поговорка)
Просто складывается впечатление, что ты считаешь, что корпорация Хёндай решила сделать подарок Российскому среднему классу и стало продавать авто, цена которому около млн рублей ха 400 тыр. Но это совсем не так - солярис - это обыкновенная бюджетка для российского рынка. И чуда не произойдёт - это будет авто за 400 тыр. Не лучше. И у него будет своя куча минусов, просто ещё не известно какие. Но они 100% есть.
в Каких 2 раза? плохой из тебя батенька аналитик. Ты сравниваешь наверное базу Соляриса и топовую Элантру. Хотя конструктвино база не отличиается от топовой версии, отличаются лишь доп. оборудованием. И я сравнивал не их цены а их унификацию с Солярисом, если не усведомлен в данном вопросе, прошу не флудить.
ты на солярисе не проехал и 100 километров.
на приоре проехал почти 50 тыс.
сейчас поносишь автомобиль почти в каждом посте.
и как я могу вести диалог с человеком который пользуется служебным положением и раздает баллы оппонентам?
__________________
Критиковать может любой дурак, и многие из них именно этим и занимаются.
А. Гарбетт
Эй, а я и не тебя имел ввиду, если что!
Я говорил про "отзыв" с солярис клуба в котором и говорилось про отлетевший антикор. При всем этом отзыв еще и не подтвержденный, насколько я помню автор отзыва так и не выложил фотографии машины и в частности отлетевшего антикора.
тоды отзываю претензию
просто я писал про косяк, а этот или нет, уж не знаю, вот и подумал что про меня написано.
Цитата:
Сообщение от Nachtwandler
кто расчитывает на хорошее угощение, рискует остаться со своим хорошим аппетитом (фр. поговорка)
Просто складывается впечатление, что ты считаешь, что корпорация Хёндай решила сделать подарок Российскому среднему классу и стало продавать авто, цена которому около млн рублей ха 400 тыр. Но это совсем не так - солярис - это обыкновенная бюджетка для российского рынка. И чуда не произойдёт - это будет авто за 400 тыр. Не лучше. И у него будет своя куча минусов, просто ещё не известно какие. Но они 100% есть.
Какой подарок? У меня складывается иногда очучение что многие тут существуют в вакууме. Солярис у себя на родине в нефиговой комплектации стоит от 317 в пересчете на наши. Какая еще это халява? Просто имхо аппетит чуть скромнее и не более
Последний раз редактировалось Geram; 26.02.2011 в 17:58.
Причина: добавлено
Это уж поверьте.
Линейный вид
