LADA PRIORA vs LADA KALINA Часть 1.

[@ртём 84]

Я не взял Калину только из-за того, что торпедо не нравится и движки 1.6 8v и 1.4 16v мне кажется слабоватые, с приоровским двиглом машинка былы бы супер.

[Petek]

@ртём 84, ща пошли калины спорт, с движками 1.6, до 100 пуляет быстрее приоры.

[Friar]

Был владельцем калины хэтчбэк(1.6), теперь приоры хэтчбэк. В калине бесспорно места поболее(правда багажник никакой), но покатался всего неделю на приоре и в принципе привык, садиться тоже в калину удонее, сборка так же у калины намного лучше, но имхо мотор приоры перекрывает все недостатки по кузову!!! Конечно интересный вариант калина с приоровским двигателем, но пока нет в продаже. Так что о смене калины на приору не жалею!

[Али]

А разве разгон до сотни у Калины 1.6 16кл быстрее чем у Приоры? У двух машин одинаковый вес вроде.

[Friar]

Сообщение от AliwkO

А разве разгон до сотни у Калины 1.6 16кл быстрее чем у Приоры? У двух машин одинаковый вес вроде.

Если верить "За рублем" то где-то на секунду Калина Спорт быстрее

[Orbit]

Первая партия Калин спорт которую пустили в продажу с обычным приоровским мотором, в дальнейшем обещают ставить новый выпуск (типа прямоток) и мощность за счёт этого поднять до 120 лысых коней посмотрим. Но цена на мой взгляд космическая 355 заявлена заводом, за эти деньги лучше Приору супер люкс взять, если уж станет обидно, что Калина мощней можно паук прикрутить и прогу злющую написать, по деньгам выльется рублей в 5 максимум и Калина та взгреется на ура.

[Black Cat]

Сообщение от ilia

Когда покупал Lada Priora дважды проводил тест-драйв калины с дв.1.4 л. и 1,6 л. в кузове хетчбек. Внешне автомобиль понравился, выглядит аккуратно, сильно смахичает на Ford Fiesta (2007 г.в.). Для города оптимальный вариант. Но двигатель машины не понравился. Он экономичен, но хороший момент у него появляется в районе 2500 мин-1. Двигатель необходимо постоянно крутить, что в городе крайне редко удается сделать. Поэтому калина с ДВС 1,6 л. показалась более сбалансированным решением. Двигатель тянет снизов, обладает хорошей эластичностью, что важно при выполнении маневров.
Салон калины не понравился, в приоре лучше, но в калине он больше (визуально и по ощущениям). В итоге взял приору, о чем не жалею.

Помоему в Приоре двигатель тоже нужно крутить. Покрайней мере мне так показалось после 99 карбовой. На ней я привык трогаться на малых оборотах, а здесь так попробовал-глохнет.

[Али]

Орбит,я тоже так думаю,чем за 355 брать Калину лучше Приору люкс за 330,плюс 20т на хороший обвес и плюс 5т на увеличение мощности мотора. Выйдет вариант получше,да еще и с подушками безопасности.

[DreamDriver]

Сообщение от Sander77

Вряд ли. Салон просторный у Калины. У меня 190 рост.
Недавно заходил в Элекс где брал Калину, посидел в Приоре хетчбэк.
Скажу следующее, садится в Калину удобней, посадка также более удобная, обзорность на Калине лучше. Передние сидения на Калине двигаются почти вплотную к заднему сидению (очень большой ход, точно больше чем на Приоре).
Калина очень маневренная в городе, двиг 1,6 хорошо тянет с низов. На Приоре не понравился подлокотник, неудобно ставить на ручник, возможно не удобно с переключением передач. На Приоре отрегулировал переднее сиденье под себя, затем сел на заднее сиденье, мне показалось там тесно, в Калине больше места.
Плюсы Приоры думаю это более тяговитый мотор, лучшая устойчивость на трассе

+1
В Калине гораздо удобнее посадка. Я при росте 190см в Приоре постоянно во что-нибудь упираюсь, а в Калине нормально. И сзади больше места, чем в Приоре. Этот факт, можно сказать, и стал решающим в выборе авто. А садиться и вылазить из Калины просо сказка - угол открытия двери огромный.
До этого ездил на Калине 1.6, сейсас на 1.4. 1.4 нравиться больше.
Езжу, в основном, в городе.
Из объективных плюсов Приоры вижу лишь двигатель.

DreamDriver,у мужа 195 он себя чувствует прекрасно в приоре .... в калине место по больше 100%