Что-то непонятно, как регулировать сцепу...Скажите пожалуйста. Что и где как надо крутить...Куда лезть...Или на СТО лучше поехать? А то щелкает зараза, у меня 9700км пробег. И не радует перспектива, что у многих хоть сколько пробег и все равно щелкает
The Stig, да щелчки убрать это малая проблема. регулируется просто найди вот такую штуку под капотмо, под фильтром воздушным на коробке. тросик крепится к вилке и вытяни трос по ходу авто до упора и посмотри зазор L он должен быть равен 27мм. как вариант можно еще вернуть механизм регулировки длинны троса в начальное состояние тросик снять с вилки и из салона потянуть за педаль сцепления вверх, механизм хрустнет и вернется в первозданное положение, потом естессно все назад вернуть.
лично у меня другой вопрос . этим механизмом можно отрегулировать момент схватывания сцепы, если проще - по ощущениям сместилась точка страгивания, сцепа стала брать вверху, как то непривычно стало.
лично у меня другой вопрос . этим механизмом можно отрегулировать момент схватывания сцепы...
У меня при L=27 мм уже довольно долго первая при движении с малой скоростью накатом плохо включалась, третья со слабым обратным толчком, вторая значительно туже, чем было у новой. Посте того, как подкрутил пласиковый барашек (уменьшил L где-то на 10-12 мм опытным путем), к включению скоростей претензий нет, к работе сцепления тоже. Пробег 26 т.км.
После указанной регулировки сцепление, по ощущениям, стало схватывать чуть выше и плавнее, но выше на самую малость.
Может кто знает, при каких исходных данных эти 27 мм актуальны для нормальной работы сцепления, а при каких - нет?
fused83, сцепа с завода вроде Luk. а на счет хода и схватывания.. хз... я эксперимент ставил.. когда выкрутил очень сильно барашка, педаль вообще почти на пол упала.. потом подтянул и сцепа почти с пола брала. но естессно были проблемы рычаг воткнуть в передачу, потому покрутил и подстроил какмне удобно, ход педали думаю почти не изменился. как она была чуть ниже тормоза так и осталась.
просто у меня че-то со сцепой случилось.. сначала как то быстро произшло что стала брать сильно выше чем было, то есть диск то постепенно изнашивается и нога привыкает, а тут сразу почувствовал что позже берет, и начал накручивать барашка регулировать (до этого стояло 27 сам ставил). в итоге вернул момент схватывания, но педаль туже стала... тросик не мазаный, но по ощущениям нигде не закусывает и идет плавно, значит в механизме что-то, может выжимной туго по втулке ходить стал хз .что... пока ездит и хрен с ней больше в машину не полезу. чем больше лезешь тем хуже становится. не буду мшать машине работать
Почитал я вчера эту тему и решил сходить в гараж. Было закручено до конца, и зазор примерно 15-20 мм. Открутил примерно до 25 мм, сегодня проехал 230 км, не щёлкает, и кажется скорости включаются лучше. Хотя если рассуждать, - с чего может лучше включатся?
блин, а у меня не щелкает, но педаль как-то трещит или дребезжит, и стоит только ногой прикоснуться к педали(не прикладывая усилия) все сразу перестает. что может быть? а то как-то противно, когда едешь без музыки
Комбинированный вид
