sn_k, Вот в этом вся и загвоздка!
Скорее всего АКБ засульфировался.
Нет сейчас в продаже обычных диодных мостов с трансформатором, а автоматика не даёт в полной мере "помучить" АКБ.
P.S. Вы бы хоть профиль заполнили. Может кто-то из вашего региона вызовется помочь Вам и даст на прокат своё ЗУ.
С этим проблем нет,беру у друга на выходные ЗУ Электроника УЗС-П-12/6,3, слышал о нем только положительные отзывы. Буду мучить АКБ.))
От себя могу посоветовать Кедр авто 10А. 3 режима. Про режим автомат забудь! В предпусковом режиме ток 10 А на 5 мин если срочно завести нужно. Режим цикл для десульфации. Зарядное от 30-70 секунд заряжает и 10-20 секунд простой. Вешаешь параллельно лампочку и десульфируешь акб, без лампочки качественный заряд. Само снижает ток а напряжение увеличивает до 16,2-16,3 Вольт. Для современных акб то что надо. Оно автоматическое, но в режиме цикл не отключается само, только регулирует ток и напряжение. Защита от переполюсовки и т.д. Стоит недорого, брал где то за 1300 рублей. Для рядового пользователя отличная вещь. Ничего не напутаешь и не накосячишь.
кто что думает про зарядное устройство СТЕК msx 5.0? Правда ли оно такре хорошее, как его описывают?
Если выдает действительно 15,8 В то в принципе не плохое, но за 5000 можно нормальную стационарную зарядку купить, так что смысла в ней не вижу. На 100% акб ей не зарядить, а за 5000 подзарядное покупать... У кулона сейчас есть такие же почти ползарядные за 1500. www.podogrev.com/405/ У него до 16 В заявленое напряжение! Да и кулоны вроде хвалят!
Последний раз редактировалось RaiveN; 02.12.2011 в 17:51.
себе несколько раз заряжал кулоном, соседям и коллегам по работе. регулировка напряжения, тока, наглядная индикация происходящих процессов, индикация отданного заряда. сделан аккуратно, да еще и напряжение заряда можно увеличить с 15 до 16-17 вольт внутренним подстроичным резистором. и цена всего 1500 рублей. что бы не хвалить?)) для дома для просто пользователя - самое оно!
Взял у друга на выходные ЗУ Электроника УЗС-П-12/6,3,поставил на зарядку свой аккумулятор.Ток поставил 6А, напряжение в начале зарядки было 13,5, постепенно выросло до 16 В,ток снизился до 5А.Процесс пошел,булькает!Bosch C3 когда заряжал,вообще практически не было процесса "кипения".Посмотрим,что будет далее.
Результат зарядки-после 6 часов заряда током 6А напряжение было 15,5 В,ток понизил до 2А. Нормально "кипел" АКБ и еще спустя 6 часов напряжение стабилизировалось 16В.Плотность во всех банках 1.27.Сейчас поставил ток 1А и еще немного погоняю.
Я пользуюсь стареньким трансформаторным РАССВЕТ-2 (Символичное название. Видимо, первый рассвет подразумевает -30С на улице и пляску вокруг машины с проводами для прикуривания). Тяжеленный, выпуск - середина 90-ых, тиристорное управление выходным током. Есть режим зарядки в автоматическом режиме, но он весьма криво реализован. На выходе выдаёт боле 16В (около 18В, если точнее), т.е. зарядка Са-батарей - без проблем. Юзал его на предыдущей 9-ке с MUTLU MEGA CALCIUM 62AH - заряжал офигенно. Недавно для профилактики заменил на плате управления все отечественные электролиты К50-6(16,35) на импорт LOW ESR HITANO серии EXR 105С.
Комбинированный вид
