Сигнализация Старлайн А9...вопросы и проблемы.

[LexStav]

Евгений Черемных, надо смотреть подключения. Где то висит потенциал. Возможно еще подключен (в параллель к конц.дверей, чтобы при сворачивании личинки замка было срабатывание сигнализации) концевик состояния вод.привода, тогда будет именно так,как вы говорите. Если так, то просто нужно поставить НЗ реле,которое будет размыкаться при зажигании, разрывая данную цепь.

[Алексей Андреевич]

Здравствуйте, старлайн а91, у меня следующая проблема: в инструкции написано "второй раз нажмите на кнопку отпирания дверей и мол остальные откроются", но при нажатии ничего не происходит. Полазил по форумам, советуют обратиться к инжекторрщикам: "Все это делается у инжекторщиков, дел на 1 минуту!" Так ли это и ее будет ли а меня этот самый инжеторщик косо смотреть, когда я иму на сигналку жаловаться буду?)

[vlixup]

Алексей Андреевич, У приоры два режима открыте дверей. 2-х шаговое и одношаговое. Двухшаговое это сначала открывается водительская дверь потом все остальные, и одношаговое когда открываются все 4 сразу. Это не зависит от сигнализации. Это штатное ИММО. Через него програмируется один из видов отпирания дверей. Если штатное ИММО активировано то там проде как с пульта открываются сначало одна при повторном нажатии все остальные. Если ИММО не активировано и установлена сторонняя сигнализация то можно сделать один из вариантов отпирания, но если сделать двухшаговое то оно работать не будеть. Сначала отпираем водительскую откываем дверь и нажимаем ключик чтобы открылись остальный. Чтобы сделать через кнопку на брелке стороней сиги это требует дополнительных работ по установке. Сигу устанавливают по минимум. т.е. снял поставил на охрану и автозапуск. Остальные каналы для удобства за отдельную плату.
Косо установщики может и не посмотярт если не будешь умничать. Приед и скажи что хочешь чтобы открывались двери двухшагово от брелка тебе объяснят как и что.

[Prilipchenko]

Ситуация следующая! Попытаюсь все объяснить, хотя критериев(признаков) много! В общем началось, когда пошла жара за 30! На ГОРЯЧУЮ перестала заводится, открывешь - два звуковых сигнала подает(как и положено) при закрытии - вместо одного, пищит трижды, как будто открыта дверь или багажник, пару раз понажимаешь откр/закр и сагналы становятся как нужно, но машина так и не заводится(повернешь ключ-загорается чек,и ост.лампочик и все, даже не слышно бензонасоса, не заведешь пока не скинешь клему с АКБ! Заведется все нормально, на холодную тоже такого ни разу не было! В чем проблема? куда копать? В сигнализации дело или в чем другом?

[profy]

Сообщение от Prilipchenko

Ситуация следующая! Попытаюсь все объяснить, хотя критериев(признаков) много! В общем началось, когда пошла жара за 30! На ГОРЯЧУЮ перестала заводится, открывешь - два звуковых сигнала подает(как и положено) при закрытии - вместо одного, пищит трижды, как будто открыта дверь или багажник, пару раз понажимаешь откр/закр и сагналы становятся как нужно, но машина так и не заводится(повернешь ключ-загорается чек,и ост.лампочик и все, даже не слышно бензонасоса, не заведешь пока не скинешь клему с АКБ! Заведется все нормально, на холодную тоже такого ни разу не было! В чем проблема? куда копать? В сигнализации дело или в чем другом?

Может это и не та причина, но расскажу как было у меня. Когда заводил машину с автозапуска на прогрев, то по прошествии какого-то времени срабатывала сигналка и машина глохла. Я долго искал причину. Потом проследил что срабатывает концевик капота. Вкратце, оказалось что всему виной был датчик температуры с сигналки, который подключается через концевик капота. Он был прижат вплотную к головке двигателя. При прогреве сопротивление датчика температуры стремится к нулю, в свою очередь сигналка считает что сработал концевик капота. Машина глохнет и срабатывает сирена. Пришлось датчик закрепить на расстоянии в пару сантиметров от головки, чтобы он не прижимался к корпусу головки блока. С тех пор все работает нормально.

[RUWALWIK]

Народ всем доброго времени суток! Ситуация следующая... У товарища на работе НИВА 21214, сигнализация Starline A61,так вот при закрытии вместо,1 раза пищит 3жды,а секунд через 10 еще один короткий писк,и на брелке горит надпись тормоз(!),звонили в техническую службу поддержки старлайн, объяснили ситуацию, сказали подтянуть ручник , подтянули 3 щелчка сделали ничего не изменилось,концевик на ручнике работает ,лампа на щитке приборов гаснет при опусканий рычага, что может быть не понятно в лписании к сигналке ничего не нашли... Может кто что умное подскажет? Заранее спасибо кто откликнется!

[непримеримый]

Старлайн очень приличная сигналка. Все заявленные функции она выполняет. У меня Е90, ставил сам. Все проблемы зачастую - это криворукие установщики.
Общий совет - для подключения сторонней сигналки к Приоре лучше приобрести Лин-адаптер от Мастер-приоры, это ни разу не реклама, просто с ним инсталяция сиги очень упрощается. У меня все работает как и должно.

[LexStav]

Сообщение от Prilipchenko

В сигнализации дело или в чем другом?

Возможно,но не факт (зависит от типа блокировки (НЗ/НР) и качества ее реализации). Смотреть нужно....может штатный иммо глючит, может где разъем отходит.....

[LexStav]

RUWALWIK, по ручнику - он у вас просто не подключен. Оранжево-фиолетовый провод (если память не изменяет, посмотрите в инструкции) просто соедените на минус (прям на блоке сигнализации к черному проводу).
По "трем пискам" - на данной Ниве есть плавная подсветка. Самое простое - это запрограммировать задержку опроса концевиков (см. инструкцию). Можно еще поставить диод в разрыв провода идущего к иммо (зеленый (или зелено/черный, не помню )запараллелен с концевиком вод.двери (бело/черный)) так, чтобы катод был подсоеденен к концевику, а анод в сторону иммо. Либо просто раскусите этот (зеленый) провод, но тогда не будет плавной подсветки.

[RUWALWIK]

Сообщение от LexStav

RUWALWIK, по ручнику - он у вас просто не подключен. Оранжево-фиолетовый провод (если память не изменяет, посмотрите в инструкции) просто соедените на минус (прям на блоке сигнализации к черному проводу).
По "трем пискам" - на данной Ниве есть плавная подсветка. Самое простое - это запрограммировать задержку опроса концевиков (см. инструкцию). Можно еще поставить диод в разрыв провода идущего к иммо (зеленый (или зелено/черный, не помню )запараллелен с концевиком вод.двери (бело/черный)) так, чтобы катод был подсоеденен к концевику, а анод в сторону иммо. Либо просто раскусите этот (зеленый) провод, но тогда не будет плавной подсветки.

Т.ё. оранжево фиолетовый провод должен быть подключен к черному, т.ё. минусу правильно? И откуда он должен идти этот оранжево-фиолетовый?