Кesh, Ну сам понимаешь наверное ад что чем больше проихводительность у форсунок тем больше факел подачи топлива,я не сторонник вообще того что бы форсфы стояли в голове я обычно стараюсь их вынести по дальше чем лучше смесь тем лучше тяга)))А вообше никогда проблем небыло ни на 1000 оборото ни на 900 на 905 форсунка!!!Я покрайне мере даю гарантию на настройку!!!За свою настроуй и настройщика отвечаю!!!
Orbit, И все таки чсто то у тебя с настройкой!!!У нас на 13 больше сил на много расход 12 литров не нажимая,нажимая 18 больше не прыгнуть!!!При этом 98 бенз
Orbit, И все таки чсто то у тебя с настройкой!!!У нас на 13 больше сил на много расход 12 литров не нажимая,нажимая 18 больше не прыгнуть!!!При этом 98 бенз
Может быть, после того как голову сделал я её не откатывал, но едет хорошо вчера пробовал, если до 5 тыс. тошнить расход в норме, с 5 до 8 кушает в районе 15, сегодня свечи смотрел, судя по свечам смесь великолепная лучше не придумаешь, на всех 4рёх светло коричневые электроды, абсолютно чистые, нагара нет вообще, по запаху выхлопа тоже всё прекрасно, так что я думаю не так всё плохо с калибровкой, да собственно мне нравится то как едет таз, поэтому я прощаю ему расход, вот если бы он не ехал и жрал, тогда я б задумался.:biggrin:
А каким образом ты выставил на них перекрытие на сток приоронизе? Насколько я знаю на этих валах без доработки низа не получиться выставить рекомендуемое перекрытие, они может быть и влезут с перекрытием 0,1/0,1, но и ехать в таком положении не будут, поэтому никакого толчка ждать и не стоит. Или ты цековки вырезал, либо поршня сменил?
Комбинированный вид
